4月22日，廣東省廣州市多地迎來(lái)了2024年的第一場(chǎng)大暴雨,，部分地區(qū)的1小時(shí)最大降雨量達(dá)到了96.9mm,，截止4月25日，已經(jīng)有天河,、增城,、從化以及海珠等四個(gè)行政區(qū)打破了4月份的雨量紀(jì)錄。然而,，俗話說(shuō)“福無(wú)雙至,，禍不單行”，就在4月27日,，廣州部分地區(qū)不僅刮起了3級(jí)強(qiáng)度的龍卷風(fēng),，而且還下起了冰雹,，個(gè)頭大的甚至已經(jīng)跟饅頭旗鼓相當(dāng)，而此次的自然天氣災(zāi)害,，也讓廣州的56萬(wàn)新能源車(chē)主“認(rèn)清現(xiàn)實(shí)”,，即便是在新能源盛行的當(dāng)下，燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)依舊明顯存在,。

首先,，就是大暴雨導(dǎo)致的泡水車(chē)，讓一些新能源的車(chē)型電池報(bào)廢,，尤其是純電車(chē)型,，整個(gè)底盤(pán)幾乎都是大電池，雖然有些車(chē)型的防塵防水等級(jí)已經(jīng)非常高,，但長(zhǎng)時(shí)間的浸泡,，依舊可以對(duì)電池造成不可逆的傷害，甚至無(wú)法挽救,，而如果是更換,，通常一臺(tái)20萬(wàn)的純電車(chē)，光是電池費(fèi)用就要10萬(wàn)左右,。

其次,，就是冰雹所帶來(lái)的傷害，由于個(gè)頭太大,，有的甚至已經(jīng)跟饅頭和拳頭差不多大小,，不僅砸穿了很多房屋，而且就連大街上的汽車(chē)也未能幸免,。然而,，擋風(fēng)玻璃砸破了還好，但是,，很多新能源車(chē)型,，為了實(shí)現(xiàn)高階智駕輔助，還在前擋風(fēng)玻璃上方配備了激光雷達(dá),，要知道,，對(duì)于一顆128線的激光雷達(dá)，光是成本就高達(dá)3萬(wàn)左右,，一旦受損,，不難想象車(chē)主將會(huì)是什么樣的心情。

而面對(duì)如此情況,，傳統(tǒng)的燃油車(chē)就凸顯出了先天性的優(yōu)勢(shì),，畢竟，經(jīng)過(guò)大冰雹的襲擊,，通常受損的也只有車(chē)窗或是擋風(fēng)玻璃,，如果沒(méi)有保險(xiǎn)理賠,，自己也能夠坦然接受。而面對(duì)道路積水,，只要發(fā)動(dòng)機(jī)不進(jìn)水,，車(chē)輛經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的清理或是整修便可以正常使用。當(dāng)然,，如果你的車(chē)是高大威猛的硬派越野,，那么，損失可能還會(huì)更小,。就比如,，在4月24日剛剛上市的2024款全新普拉多，它不僅在顏值,、性能,、配置和越野能力等方面實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，而它還擁有700mm的涉水深度,，即便是面對(duì)城市街道的大量積水,，它也完全有能力從容應(yīng)對(duì)，甚至絲毫不受傷害,。

當(dāng)然,，要說(shuō)到硬派越野車(chē)，一直以來(lái),，國(guó)內(nèi)都有著“潮流興復(fù)古”的說(shuō)法,，尤其是最近幾年來(lái),，方盒子造型的越野車(chē)或是城市SUV,，越來(lái)越受消費(fèi)者的歡迎和青睞，而這種復(fù)古格調(diào)的外型設(shè)計(jì),，不僅深受男人們的喜愛(ài),，甚至還俘獲了很多女孩子的芳心，比如前有奔馳大G,、Jeep牧馬人,、路虎衛(wèi)士、北京BJ40,，后有坦克300,、仰望U8以及捷途旅行者等車(chē)型。

首先,，在尺寸上,，全新普拉多相較于上一代的車(chē)型，整體可以說(shuō)是大了一圈,，畢竟它的長(zhǎng)度來(lái)到了4925mm,，寬度分別表現(xiàn)為1940/1980mm,，高度分別表現(xiàn)為1910/1920mm，就連軸距也增加到了2850mm,，不僅外觀看上去魁梧霸氣,，而且它還同時(shí)推出了2+3的5座布局以及2+2+2的6座布局，即便是面對(duì)三代同堂的6口之家,，它也能夠從容出行,。

然而，對(duì)于車(chē)輛的配置,，全新普拉多也展現(xiàn)出了巨大誠(chéng)意,，相比上一代車(chē)型，可謂是不惜成本,，做到了讓人眼前一亮,。畢竟，對(duì)于360全景影像,、全景天窗,、電動(dòng)座椅、座椅通風(fēng),、加熱,、主動(dòng)降噪、自動(dòng)LED大燈,、手機(jī)無(wú)線充電,、HUD平視顯示以及L2級(jí)的輔助駕駛等功能一應(yīng)俱全，雖然跟同級(jí)的新能源車(chē)型還有一定的差距,，但是在傳統(tǒng)的燃油車(chē)領(lǐng)域,，它擁有遙遙領(lǐng)先的表現(xiàn)，能夠在舒適性和豪華性方面,，為用戶帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn),。

外觀部分，全新普拉多作為“越野王者”蘭德酷路澤車(chē)系的核心車(chē)型,，整體的風(fēng)格也向它看齊,，尤其是前臉?lè)矫妫瑯O為相似,，因此讓它有了一張“高級(jí)臉”,，加上方盒子的車(chē)身造型，整體表現(xiàn)的方正硬朗,、血?dú)夥絼?，看上去又帥又野！可謂是重現(xiàn)了蘭德酷路澤車(chē)系的硬派風(fēng)范。而它做減法的設(shè)計(jì)理念,，秉持“為人們生活和社會(huì)發(fā)展提供支持”的信念,，以“剛健”的硬核素質(zhì)，重新定義了“硬派越野”的新標(biāo)桿,。相信十有八九的男性消費(fèi)者看到它,，都會(huì)瞬間沉淪，被它硬朗霸氣的外觀所折服,。

而在動(dòng)力性能方面,，全新普拉多可謂是大有驚喜，不僅采用了更高級(jí)的平臺(tái),，而且還搭載了全新的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，可以說(shuō)是實(shí)現(xiàn)了全方位的升級(jí)。畢竟,，它首次搭載了搭載了2.4T 4缸i-FORCE MAX混合動(dòng)力系統(tǒng),，匹配Direct Shift-8AT手自一體變速箱，系統(tǒng)最大功率243kW,，不僅可迸發(fā)出330匹的馬力,，而且峰值扭矩高達(dá)630N·m，在動(dòng)力性能全面加強(qiáng)的同時(shí),，燃油經(jīng)濟(jì)性也實(shí)現(xiàn)了全面提升,，有效兼顧了全域加速性能和環(huán)保性能。

值得一提的是,，全新普拉多與蘭德酷路澤“300”系列的車(chē)型一樣,，都是基于豐田全新TNGA-F平臺(tái)所打造，因此讓它本就強(qiáng)悍的越野實(shí)力,，再次得到進(jìn)化,。它不僅還搭載了配有托森限滑式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，和電控機(jī)械式后橋差速鎖的超級(jí)硬核“雙保險(xiǎn)”,，而且還有MTM多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)的輔助,、MTS多地形可選駕駛輔助裝置,、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及SDM穩(wěn)定桿分離裝置的加持,，再加上它221mm的最小離地間隙和700mm的最大涉水深度，讓它即便是身處極端環(huán)境,，也能夠淡定前行,。

要知道，對(duì)于之前的普拉多,，它的實(shí)力就已經(jīng)相當(dāng)硬核,，在2003年被一汽豐田導(dǎo)入國(guó)內(nèi)之后，短短7年的時(shí)間里，它就獲得了近35萬(wàn)國(guó)內(nèi)用戶的信賴(lài),，不僅成功挑戰(zhàn)丘陵盆地和世界屋脊,，而且還極限穿越熱帶雨林和戈壁荒漠，從此“無(wú)路也有普拉多”的美譽(yù)口口相傳,。而此次全新普拉多的“傳奇歸來(lái)”,，不僅僅是一次產(chǎn)品的升級(jí)，更是對(duì)越野精神的傳承與發(fā)揚(yáng),，再結(jié)合它45.98-54.98萬(wàn)元的親民價(jià)格,，無(wú)疑又將會(huì)“火爆”市場(chǎng)，大家覺(jué)得呢,？

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