無論是UNI-V,，還是UNI-K,、UNI-T，新車一經(jīng)亮相都贏得了不錯的評價,，但到了UNI-Z這里,，卻迎來了不少質(zhì)疑聲,。其中,，大家問的最多的是,，UNI-Z到底是不是歐尚Z6 iDD換標(biāo),？

誠然,，長安UNI-Z與長安歐尚Z6在外觀設(shè)計(jì)上有很高的相似度,，包括燈組,、格柵，已經(jīng)尾部造型都可以說是一模一樣,。但UNI-Z真不是Z6換標(biāo),，因?yàn)樗鼈z核心的動力總成并不一樣。

UNI-Z iDD用的是長安汽車最新的藍(lán)鯨智電iDD插電混動系統(tǒng),，核心在電,。其中，發(fā)動機(jī)是代號為JL469Q1的1.5L自吸發(fā)動機(jī),，最大功率72kW，最大扭矩125N·m,，電機(jī)是總功率為158kW,，總扭矩為330N·m的永磁/同步驅(qū)動電機(jī)，與之搭配的是E-CVT單檔無極變速箱,。

而歐尚Z6 iDD則是長安上一代智電iDD混動系統(tǒng),，核心在油。它的發(fā)動機(jī)功率為125kW，扭矩為260N·m,，電機(jī)功率為110kW，扭矩為330N·m,，與之匹配的是一套6擋三離合電驅(qū)變速箱,。

盡管兩車的混動系統(tǒng)縮寫都叫IDD混動，但本質(zhì)上卻大不相同,，UNI-Z IDD走的是形如比亞迪 DM-i那種“電為主油為輔”的插電式混動路線,，而歐尚Z6 IDD恰好相反，是油為主,，電為輔。

兩種技術(shù)路線各有特色,，也不能說誰對誰錯,，但從實(shí)際出行場景來看，“電為主,、油為輔”的單檔路線明顯要更經(jīng)濟(jì)一點(diǎn),，因?yàn)榧词闺姵貨]電，高熱效率的自吸發(fā)動機(jī)也能保證車輛虧電油耗不會太高,，如UNI-Z IDD就能做到最低5.1L/100km，而歐尚Z6 IDD則要去到6L,。

UNI-Z中控臺

歐尚Z6 IDD

不單單是動力，兩車在內(nèi)飾布局上也截然不同,，長安UNI-Z IDD整體風(fēng)格簡潔大氣,，一眼望去是比較板正的新能源車風(fēng)格。而歐尚Z6 IDD通過錯落有致的屏幕分布,，以及多層次線條刻畫出了一個比較犀利且科技感十足的第一印象,。

綜上兩點(diǎn)就能明白，長安UNI-Z iDD并非歐尚Z6 IDD的換標(biāo)產(chǎn)品,，如果你非要將他倆扯上關(guān)系，那只能說前者是后者的“改款車型”,。那么,，問題來了，長安UNI-Z IDD的市場競爭力怎么樣,？

對于插電式混動SUV而言,，最核心的就兩點(diǎn)，虧電油耗和純電續(xù)航，畢竟這也直接關(guān)系到用戶的用車成本,。公示數(shù)據(jù)顯示,，長安UNI-Z IDD虧電油耗5.15L/100km,，純電續(xù)航125km,，這一數(shù)據(jù)在同級市場中還算突出,。

以同級人氣選手宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i為例,，宋PLUS DM-i雖然高配車型的純電續(xù)航能達(dá)到150km,，但低配只有71km，虧電油耗最低5.6L/100km,；而宋Pro DM-i,，純電續(xù)航只有71km、110km兩種選擇,，虧電油耗為5.3L/100km,。

如果單從純電續(xù)航里程多少的評判標(biāo)準(zhǔn)來看,，宋PLUS DM-i好過長安UNI-Z IDD好過宋Pro DM-i。但要從虧電油耗上來看,，長安UNI-Z IDD勝過宋Pro DM-i勝過宋PLUS DM-i,。

但話說回來，對于此價位購置者而言,，性價比也是不容忽視的一個考驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),，而售價區(qū)間為10.98萬-13.98萬元的宋Pro DM-i榮耀版，明顯更有優(yōu)勢,。因?yàn)樗蜳ro DM-i在提供低價的同時,，也擁有不低的配置水平，如標(biāo)配的DiPilot駕駛輔助系統(tǒng),、遙控駕駛,、全息透明影像等等。

當(dāng)然了,，長安UNI-Z IDD也有許多配置,，如標(biāo)配的L2級駕駛輔助,，又如可開啟全景天窗,、座椅加熱通風(fēng)、座椅記憶等舒適性配置,。但是,，它的預(yù)售起步價已經(jīng)達(dá)到12.79萬元，再加2000元就可以買到尺寸更大的宋PLUS DM-i榮耀版,，或者110km版本的 宋Pro DM-i,。參考比亞迪目前的號召力，我想大多數(shù)人還是會選擇宋Pro DM-i榮耀版,，畢竟它的門檻更低,。

所以,，長安UNI-Z IDD想要出圈，最好的辦法就是推出一款續(xù)航里程低一點(diǎn)的配置車型,，比如用一款75km純電續(xù)航的低配車型,，定價11萬來搶宋Pro DM-i的市場。

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