面對比亞迪來勢洶洶的各款“榮耀版”車型,，各個車企也是紛紛調(diào)價作出回應(yīng)。其中,，廣汽埃安就帶來了AION Y Plus 310星耀版,，新款車型售價9.98萬元，直接將價格降到了10萬元以內(nèi),。此外,，同為緊湊級純電SUV的元PLUS也推出了榮耀版車型，入門車型價格11.98萬元,。那么對于消費(fèi)者而言,，10萬元左右的價格兩款車型到底怎么選？今天圈哥就來盤一盤,。

價格誰更香,？

既然是“價格戰(zhàn)”，我們就先來看看兩款車型的價格,。AION Y Plus 310星耀版售價9.98萬元,，相比老款最便宜的車型，價格直降了2萬元,，降價幅度非常給力,。而且在配置上，AION Y Plus 310星耀版除了續(xù)航下降到310公里以外,，其他配置均與老款入門車型保持了一致,。簡單來理解，AION Y Plus 310星耀版就是一款續(xù)航縮水的入門車型,。

再看到元PLUS榮耀版這邊,，新車共推出了5款車型，售價區(qū)間11.98-14.78萬元,。對比老款車型,，元PLUS榮耀版起售價相比老款下調(diào)了1.6萬元,，降價幅度不及AION Y Plus 310星耀版。不過在配置上,，元PLUS榮耀版入門版和老款入門版車型在配置上完全保持了一致,，甚至還新增了全系標(biāo)配寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，推出了黑騎士款外觀/內(nèi)飾,。

誰更具有性價比,？

從簡單的價格對比來看，雖然AION Y Plus 310星耀版相比元PLUS榮耀版入門版便宜了2萬元,，但AION Y Plus 310星耀版是通過減少電池容量來實(shí)現(xiàn)的,，而元PLUS榮耀版則完全沒有簡配。這么一來到底誰更具有性價比,，就要看看其他配置的區(qū)別了,。

首先還是來看動力和續(xù)航，AION Y Plus 310星耀版CLTC純電續(xù)航310公里,，電機(jī)最大功率100千瓦,。而元PLUS榮耀版入門版車型CLTC續(xù)航就來到了430公里，電機(jī)最大功率為150千瓦,。所以不論是續(xù)航還是動力,，元PLUS榮耀版都明顯更強(qiáng)。

其他配置方面,，元PLUS榮耀版入門版擁有陡坡緩降,、遙控泊車、仿皮材質(zhì)座椅,、主駕電動調(diào)節(jié),、8揚(yáng)聲器、車內(nèi)氛圍燈,、熱泵空調(diào)等配置,，這些都是AION Y Plus 310星耀版所沒有的。

不過AION Y Plus 310星耀版也有自身的一些優(yōu)勢,，其4535/1870/1650毫米的長寬高和2750毫米的軸距,，整體要比元PLUS榮耀版更大。此外,，AION Y Plus 310星耀版車內(nèi)14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶儀表的組合,，也比元PLUS榮耀版的兩款屏幕更大。

誰更值得買,？

在《車壹圈》看來:元PLUS榮耀版相比AION Y Plus 310星耀版在續(xù)航,、動力、配置上均占優(yōu)。而AION Y Plus 310星耀版僅在車身尺寸和屏幕尺寸上更大,。所以從綜合性價比的角度來看,，元PLUS榮耀版自然更加突出，入門版車型比AION Y Plus 310星耀版貴的2萬元在續(xù)航,、動力,、配置完全能夠找補(bǔ)回來。

那元PLUS榮耀版就比AION Y Plus 310星耀版更值購買嗎,？其實(shí)也不完全是,，畢竟AION Y Plus 310星耀版有著非常明顯的價格優(yōu)勢,，即便是續(xù)航不長,、動力不強(qiáng)，但對于僅有城市通勤需求的消費(fèi)者來說也已經(jīng)完全夠用了,，畢竟不到10萬元的價格還要啥自行車,。

所以對于消費(fèi)者而言，追求絕對低價,、僅有代步需求的,，AION Y Plus 310星耀版更為合適。而注重綜合用車體驗(yàn),、有著多方用車需求的,，那么，選元PLUS榮耀版肯定是沒毛病,。