2023年比較熱門的兩款純電MPV,，終于都上市了。理想MEGA在3月1日公布了55.98萬元的售價,。小鵬X9在24年元旦上市,，四個配置價格區(qū)間為35.98-41.98萬元。兩臺車都面向家庭用戶,，但是尺寸和價格差距還是不小的,。作為一直被綁在一起的CP,，我們還是來看看它們的差異到底在哪。

設(shè)計上的美丑我們就不評價了,，小鵬X9聲稱自己是星艦設(shè)計,，理想MEGA打造了公路高鐵的概念。風(fēng)阻系數(shù)方面理想MEGA做到了0.215但車身設(shè)計上就做了很多妥協(xié),，小鵬X9相對傳統(tǒng)一些但風(fēng)阻系數(shù)也做到了0.227,。兩臺車的風(fēng)阻系數(shù)都比常規(guī)燃油轎車還低一些，這也是為了增加續(xù)航做的努力,。

車身尺寸方面,，小鵬X9的軸距是3160mm，按平臺的分類分到了中大型MPV里,。理想MEGA的軸距達(dá)到了3300mm,，直接進(jìn)入了大型MPV的行列。小鵬X9的長寬高分別是5293mm,、1988mm和1785mm,。理想MEGA的三圍分別是5350mm、1965mm和1850mm,。從尺寸上看,，理想MEGA除了寬度以外，其他的數(shù)據(jù)都是在小鵬X9之上的,。

外部配置層面,，小鵬提供了19和20英寸兩款輪轂可選，理想MEGA只提供18英寸的輪轂可選,。雙側(cè)側(cè)滑門和電動尾門兩臺車都是標(biāo)配,，不同之處是理想MEGA后備廂是支持感應(yīng)的。小鵬X9的無鑰匙功能支持了UWB,，安全性和定位距離有一定的優(yōu)勢,。兩臺車都配備了LED大燈，帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能,，理想MEGA還給了彎道輔助,。

兩臺車的車內(nèi)，就沒有造型那么有新鮮感了,，都是家族化的設(shè)計,。理想MEGA中控和副駕屏都是15.7英寸，采用OLED技術(shù),，分辨率達(dá)到3K,。小鵬X9車內(nèi)配備了17.3英寸的中控觸屏，但是沒有給出分辨率。兩臺車的車機(jī)系統(tǒng)都采用了最新的8295芯片,，至于理想MEGA宣傳的性能版就有點不厚道了,。芯片名稱是SA8295P，別家宣傳的時候可沒把P翻譯成高性能,，直接縮寫成8295,。語音分區(qū)理想MEGA是7個，小鵬X9是6個,。理想同學(xué)支持Mind GPT,，小P的AI能力目前還限制在車內(nèi)功能方面。

座椅配置層面,，兩臺車都采用了細(xì)膩的真皮材質(zhì),，小鵬提供駕駛席12向電動調(diào)節(jié),，理想MEAG在此基礎(chǔ)上還支持坐墊的軟硬調(diào)節(jié),，副駕待遇也更高一些。通風(fēng)加熱按摩功能,，兩臺車都提供,，不過小鵬X9前排按摩只覆蓋了駕駛席。

二排待遇方面,，小鵬X9除了前后調(diào)節(jié)之外,，還提供腰部和腿托調(diào)節(jié)，MEGA則沒有腰部調(diào)節(jié),。通風(fēng)加熱按摩以及小桌板,，兩臺車都是標(biāo)配。三排電動放倒以及電動靠背調(diào)節(jié),，兩臺車都是支持的,。不過小鵬是收納在地板下方，理想是向前翻折,。至于哪種形式更安全的問題,，建議大家等碰撞結(jié)果。理想在發(fā)布會上引用了美國MGA FMVSS 301R測試的視頻,，屬于有點恐嚇消費者了,。這一測試針對的是底盤和燃油系統(tǒng)，并且測試車輛都是11款車型,，13年前的老車加上一個不那么對題的測試,，得出一個后排下沉不安全的結(jié)論，著實有點誤導(dǎo)了,。再來看看理想MEGA的硬指標(biāo),，只給了車身扭轉(zhuǎn)剛性為44000Nm/deg。小鵬X9也披露了這個數(shù)據(jù)，數(shù)值為46000Nm/deg,。哪個更安全,，還是等專業(yè)機(jī)構(gòu)的測試報告吧。

智駕部分先來看硬件,。兩臺車都配備了雙英偉達(dá)Orin-X芯片,，算力達(dá)到508TOPS。傳感器數(shù)量差不太多,，小鵬X9配備11個攝像頭,，12個超聲波雷達(dá)和3個毫米波雷達(dá)，激光雷達(dá)2個都來自速騰聚創(chuàng),。理想MEGA作為后來者,，毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)的數(shù)量都是1個，激光雷達(dá)來自禾賽科技,。XNGP和AD MAX都支持高階智能駕輔,，高精地圖品牌都來自高德，也都支持無圖,。城市和高速路駕輔,，兩臺車都是支持的。理想MEGA在發(fā)布會上展示了語音控制轉(zhuǎn)向有一些新意,，但城區(qū)能否完成轉(zhuǎn)彎存疑,，畢竟目前的支架第一梯隊的幾款車，在復(fù)雜路口都不敢保證能夠自主完成轉(zhuǎn)向動作,。

最后是動力部分,。理想MEGA只有一款配置，標(biāo)配了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),，前電機(jī)最大功率400kW,，后軸電機(jī)功率245kW。小鵬X9也提供了四驅(qū)版本的配置,，前電機(jī)功率370kW,，后軸電機(jī)功率235kW。理想MEGA官方給出的0-100km/h加速成績是5.5s,，小鵬X9是5.7s,。補充下兩臺車的重量，小鵬X9是2630kg,，理想MEGA是2785kg,。兩臺車也都采用前雙叉臂后多連桿的懸掛布局，雙腔空氣懸掛也都安排上了,。小鵬X9給了后軸轉(zhuǎn)向,，能夠縮小轉(zhuǎn)彎半徑,。理想MEGA給了魔毯懸架，這部分也算各有所長吧,。

電池容量方面,，理想MEGA是102.7kWh，小鵬X9的四驅(qū)高性能MAX版本是101.5kWh,。兩臺車的CLTC續(xù)航,，小鵬X9是640km，理想MEGA是710km,。充電部分,，小鵬X9支持3C高壓充電，理想MEGA支持到5C,。充電站規(guī)模方面,，小鵬目前是2200座，S4超快充是233座,。理想目前開通的超級充電站是332座,，其中明確5C可用的沒有具體數(shù)據(jù)，不過總體規(guī)模上,，理想還承諾了今年底達(dá)到2000座,，畢竟現(xiàn)金充足。

兩臺車大概的對比我們就聊到這,。簡單總結(jié)一下，兩臺車有著10萬以上的價格差異,，配置差這么多其實也能接受,。車內(nèi)語音層面，理想同學(xué)確實能聊的更多,，小P則更專注車輛本身,。智駕方面小鵬的XNGP已經(jīng)贏得了一些用戶口碑，理想MEGA實際表現(xiàn)還需要等到交付以后再看,。理想MEGA的充電能力確實可觀,，但是充電站數(shù)量是否能達(dá)到宣傳的水平，以及5C是否能夠真的達(dá)到最大功率,，也還都是個問題,。作為家庭用戶來講，小鵬X9顯然是有足夠的性價比的,。當(dāng)然也不能否認(rèn),，理想MEGA在一些方面確實有優(yōu)勢。

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