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電車的高智能化,,痛打了燃油車,!為什么燃油車做不到高智能化,?

作者:用戶投稿 時(shí)間:2024-04-09 20:29 點(diǎn)擊:次
導(dǎo)讀:現(xiàn)在買車,都無(wú)不例外在討論“智能化”,,而新能源汽車,正以更高的智能化,,搶占市場(chǎng),!所有的新能源汽車,都打著“智能化”的口號(hào)進(jìn)行宣傳,!高階智駕,,更是成為新能源車企的

現(xiàn)在買車,都無(wú)不例外在討論“智能化”,,而新能源汽車,,正以更高的智能化,搶占市場(chǎng),!所有的新能源汽車,,都打著“智能化”的口號(hào)進(jìn)行宣傳!

高階智駕,,更是成為新能源車企的殺手锏,!而傳統(tǒng)燃油車,,很難看到智能化的宣傳,小鵬和華為的智駕,,已經(jīng)應(yīng)用在車上,,但燃油車的智駕,至今沒(méi)有普及,!

汽車的智能化,,不再局限于大屏幕、語(yǔ)音交互,、冰箱這些,,如今還涵蓋了智能輔助駕駛、智能座艙,、智能泊車,、哨兵模式、OTA升級(jí)技術(shù)等多個(gè)方面,!而新能源汽車在這些方面是遙遙領(lǐng)先于同級(jí)的燃油車,!

智能化拉開(kāi)差距

首先拉開(kāi)油車與電車差距的,是智駕,!國(guó)內(nèi)智駕,,華為和小鵬屬于第一梯隊(duì),都不用看華為,,看小鵬的智駕,,已經(jīng)能感受到電車與油車在智能化上的差距了!

智駕,,讓駕駛變得更輕松更安全,!與同級(jí)的燃油車相比,22萬(wàn)擁有智駕的G6,,駕駛體驗(yàn)是明顯優(yōu)于油車,!如果我花20萬(wàn)買車,我會(huì)選有智駕的電車,!

另一個(gè)拉開(kāi)差距的是智能座艙,!華為的鴻蒙座艙讓大家驚嘆不已!而更低價(jià)格的小鵬G6,,搭載的智能座艙也足以讓燃油車汗顏,!

小鵬的智能座艙可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景語(yǔ)音控制,智能語(yǔ)音非常出色,,能識(shí)別連續(xù)語(yǔ)音指令,,反應(yīng)較快,車機(jī)也流暢,。還支持智慧場(chǎng)景,,用戶可以對(duì)智能座艙的功能進(jìn)行個(gè)性化需求定制,,例如定制四季恒溫上車準(zhǔn)備、副駕上車播報(bào)等場(chǎng)景,。

智能座艙,,讓汽車更懂人!封閉的車內(nèi)空間實(shí)現(xiàn)硬件和軟件的智能化,,讓使用者擁有更好的駕駛體驗(yàn),。

新能源汽車的高智能化,改變了人們的用車方式,,也提升了用車體驗(yàn),!那燃油車能實(shí)現(xiàn)高智能化嗎?

燃油車實(shí)現(xiàn)高智能化有難度

其實(shí)燃油車也可以,,例如奔馳S-Class在2022年推出了全球第一輛符合ECE-R157法規(guī)要求的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能,,但它的智駕屬于有錢人,!

燃油車雖也能實(shí)現(xiàn)高智能化,,還是有一定難度的,沒(méi)有新能源汽車那樣的先天優(yōu)勢(shì):動(dòng)力電池,!

智能駕駛等智能化的功能,,是需要大量傳感器和計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,要支持多個(gè)攝像頭,、毫米波雷達(dá)等設(shè)備,,實(shí)現(xiàn)高智能化,對(duì)電能的消耗較大,!例如小鵬G6 Max版本,,31個(gè)感知元件,搭載了雙Orin-X芯片設(shè)計(jì),,算力高達(dá)508TOPS,,有雙激光雷達(dá),5顆毫米波雷達(dá),,12顆超聲波雷達(dá),,12顆攝像頭。要支持這些硬件,、軟件運(yùn)行,,得有充足的電能!

對(duì)于普通燃油車而言,,12V的蓄電池不足以支撐智能化設(shè)備的需求,,使得油車在智能化方面的發(fā)展相對(duì)受限。而新能源汽車有大的動(dòng)力電池,,能提供充足的電能,!

除了沒(méi)有先天優(yōu)勢(shì),,燃油車在響應(yīng)速度上無(wú)法實(shí)現(xiàn)高智能化!油車要控制油門,、噴油嘴,、變速箱、剎車等,,一系列操作下來(lái),,已經(jīng)慢了!智駕,,不僅是低速有智駕,,在高速行駛中也要有智駕,能快速捕捉并且迅速做出響應(yīng),,才是智駕,!

智能化,讓電車極具優(yōu)勢(shì)

當(dāng)電車有了高智能化的加持,,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)勢(shì)是極大的,!如今人們對(duì)汽車有了更多的追求,安全,、舒適,、智能都是消費(fèi)者關(guān)注的!有了智駕,,電車還不足以讓消費(fèi)者買它賬,,配套必須得跟上!

人們開(kāi)始擔(dān)心充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),,然而車企也想到,,并解決了!以小鵬G6為例,,20萬(wàn)左右的車,,標(biāo)配全域800V SiC碳化硅高壓平臺(tái),降低能耗,,縮短充電時(shí)間,!全系標(biāo)配3C 電芯,在 S3/S4 超充樁上,,G6的峰值充電功率最高可達(dá)280kw,,充電 10分鐘可增加續(xù)航300km!

在安全上,,電車也同樣下足功夫,!20多萬(wàn)的小鵬G6,用了媲美百萬(wàn)級(jí)豪車的前后一體化鋁壓鑄工藝!它有前后一體式鋁壓鑄車身,,集成度更高,、更穩(wěn)定的,讓車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)41600N·m,!

眾多尖端技術(shù),,已經(jīng)下放到20萬(wàn)級(jí)別的小鵬G6,同級(jí)燃油車,,可以拿出誰(shuí)來(lái)比一比智能化呢,?

寫(xiě)在最后

新能源汽車的優(yōu)勢(shì)越發(fā)明顯,帶來(lái)的就是銷量上漲,!問(wèn)界已經(jīng)大賣,,登上榜首!理想去年12月月交付達(dá)到5萬(wàn),!小鵬G6,,上市半年多斬獲44545臺(tái)的銷量!并連續(xù)三個(gè)月領(lǐng)跑20萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)純電SUV銷量榜,,成為了20萬(wàn)級(jí)智能純電SUV新一代的標(biāo)桿產(chǎn)品,!

有智能化的優(yōu)勢(shì),再加上價(jià)格優(yōu)勢(shì),,可以預(yù)見(jiàn)的是新能源汽車必將進(jìn)一步搶占燃油車的市場(chǎng)份額,!

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