“我們不怕戰(zhàn),、不怕卷,，不背刺用戶?！痹?月6日的第九代凱美瑞的上市發(fā)布會上，廣汽豐田副總經理彭寶林帶著“殺氣”向外界喊話。在自主品牌崛起,、合資份額持續(xù)縮減的當下，彭寶林的這一喊話顯得有些悲壯,。

在新一輪價格戰(zhàn)的大背景下,，廣汽豐田的當家車型凱美瑞也換代而來，并在售價上進一步下調。全新凱美瑞推出了2.0L燃油與2.0L智能電混雙擎兩大動力版本,。其中,，燃油版售價為17.18萬元-19.68萬元、電混雙擎售價為17.98萬元-20.68萬元,。與2023款凱美瑞相比,，燃油版價格下調了8000元-9000元；而電混雙擎版隨著2.0L發(fā)動機換裝,，價格也進入了17萬元級別,。

全新凱美瑞的降價而來，也傳遞了廣汽豐田積極擁抱市場變化,，重構中高級轎車價格體系的決心,。“有定價權才是真旗艦,。今后我們將持續(xù)釋放頭部品牌的誠意,，讓高端好車惠及更多的消費者，掀起‘價值紅利’的普惠風暴,?！睆V汽執(zhí)行副總經理文大力說道。

除了價格上的“誠意”外,，全新凱美瑞在動力,、智能座艙和智能輔助駕駛這三大維度的全面煥新。全新搭載第五代智能電混雙擎,，采用三元鋰離子電池組,，重量減輕約44%，電芯輸出功率提升15%,；PCU電控能量損耗降低9.1%,；電機功率提升14%，達到100kW,。其中,，2.0L智能電混雙擎系統(tǒng)最大輸出功率145kW，油耗僅為4.2L/100公里,。后續(xù),，全新凱美瑞將推出2.5L智能電混雙擎系列，系統(tǒng)最大輸出功率169kW,。

與此同時,，全新凱美瑞的車機硬件全面迭代，搭載8155芯片,，擁有12GB運行內存,，算力提升超4倍,，響應速度提升8倍，支持CarPlay,、CarLife,、HiCar三大智能手機互聯(lián)，并且為OTA留足40%的算力冗余,。廣汽豐田還聯(lián)手華為,，開發(fā)了AI語音助手，可實現一次喚醒,、持續(xù)對話,，像人一樣自然交流，能聽懂普通話和方言混搭語音,。此外,，廣汽豐田還在凱美瑞上導入了豐田首個自營應用商店，帶來便捷的數字化生活空間,。

在智能輔助駕駛方面,，全新凱美瑞在硬件層面全車搭載5顆毫米波雷達，8顆超聲波雷達,，4顆環(huán)視攝像頭,，一顆前視攝像頭；在軟件層面搭載新一代 T-Pilot,。據侯寶林介紹,，在決策能力方面，T-Pilot搭載了豐田世界首創(chuàng)的PDA主動駕駛輔助系統(tǒng),，植入DNA深度神經網絡AI算法,。隨著感知和預判能力的全面提升，搭載T-Pilot的凱美瑞擁有自動變道,、緊急轉向,、緊急停止輔助等18項智能駕駛輔助功能。

另外,，全新凱美瑞車身安全上也再度進化,，具備25%偏置碰撞防護力；全景天幕采用熱沖壓中央加強件,，減少車廂在極端事故中的變形風險,；底盤也采用了平整的硬殼覆蓋，線束接口處都采用防水防塵膠圈保護,。同時，全新凱美瑞還全系標配10個安全氣囊,，側窗簾式空氣囊后部容量比現款增大78%,，前排采用三腔式側面氣囊,，新增前排中央氣囊，最大化降低事故發(fā)生后對車內人員的傷害,。

作為一款歷經42年的全球化車型,，凱美瑞自1982年誕生至今，全球銷量已突破2500萬輛,。而在中國市場,，凱美瑞自從1993年這款車以進口的方式引入，直到2006年第六代凱美瑞迎來國產化,。在凱美瑞進入中國市場的30年時間里,，其憑借其高品質和良好的口碑，在中國市場逐漸普及,。

時至今日,，雖然有比亞迪漢、極氪001等熱門新能源車型的接連出擊,，但是凱美瑞仍然穩(wěn)居所在細分市場前列,。根據乘用車銷量查詢數據，2023年,，凱美瑞全年銷量為22.48萬輛,，僅次于帕薩特。2024年1月,，在即將換代的情況下,，凱美瑞還是賣出了1.45萬輛，同比增長22.66%,，銷量要明顯高于比亞迪漢等同級別新能源競品,。可以說,，在電動化轉型和自主品牌崛起的浪潮下,，凱美瑞的地位仍然難以撼動。

這一次全新凱美瑞煥新而來,，尤其是在智能化方面的進化,，將進一步提升其在細分市場中的競爭力。根據豐田官方數據,，全新凱美瑞預售訂單為9316個,。其中，智能電混雙擎占比80%,，混動中高配車型占比70%,，增換購比例為61%。這反映了再一次顯示了凱美瑞在市場上的號召力,，也是得益于豐田長期積累的安全,、可靠,、耐久性的口碑。

而針對市面上訂單量的“內卷”,，彭寶林表示:“這些都是終端用戶在廣汽豐田官方APP上直接下訂的真實的訂單數據,。我們從來不說兩個小時實現1萬個訂單這樣的宣傳?！?/p>

2024年是廣汽豐田成立的第二十年,。在這二十年的時間里，廣汽豐田帶來漢蘭達,、雷凌,、凱美瑞、賽那,、威蘭達等車型,。這些車型每一款都是所在細分市場中的熱銷車型。而在2022年,，廣汽豐田更是逆勢破局,，站上了年銷100萬輛的規(guī)模之上。而在2023年,，廣汽豐田全年零售銷量90.10萬輛,，位居日系第一、合資第三,、行業(yè)第六,。而在電動方面，得益于都在第五代智能電混雙擎已在雷凌,、鋒蘭達,、凌尚等車型的投放，截至2023年年底,，廣汽豐田混動車型銷量突破100萬輛,，2023年電動化滲透率達到32.2%。

站在20周年的時間節(jié)點上,，以全新凱美瑞為新起點,，廣汽豐田將加速實現最新一代電混從緊湊型車到大型車的全覆蓋，全面提速油電切換的進程,，以期在智能電動賽道加速轉型變革中,，穩(wěn)固頭部合資車企地位。