農(nóng)歷新年剛過,，車市中又掀起新一輪的“內(nèi)卷”風暴。隨著比亞迪秦PLUS DM-i的價格首降,，其它自主品牌也對應(yīng)做出價格調(diào)整,。其中吉利和長安旗下帝豪L HiP和啟源A05在售價方面也都迎來一定的降幅。至此,，緊湊型插混家轎市場中的“戰(zhàn)爭”再次打響,。

入門款車型價格的降低利好于消費者，不過一味的低價并不是贏得市場的最優(yōu)解,，而產(chǎn)品本身實力過硬,，擁有高價值、高品質(zhì)特性的車才是消費者真正需要的好車,。當一款車的價格與價值相匹配或者更高時,，才能展現(xiàn)出車輛性價比和產(chǎn)品力等方面的優(yōu)勢。本次對比選擇的帝豪L HiP 2024款 龍騰版 1.5TD-DHT Pro 100KM超越型,、秦PLUS 2024款 榮耀版 DM-i 55KM 領(lǐng)先型,、啟源A05 2024款 70 Lite三款新上市入門版車型，售價分別為8.98萬,、7.98萬,、7.89萬，三款車的表現(xiàn)如何,，下面將帶您詳細的了解一下,。

動力、續(xù)航是基礎(chǔ),，帝豪L HiP一馬當先

作為三款車中唯一帶“T”的車型,，帝豪L HiP擁有最強的動力性能。1.5T發(fā)動機擁有133kW最大功率和290N·m最高扭矩,，百公里加速時間為6.9s,，最高時速定格于230km/h。秦PLUS DM-i和啟源A05均搭載了1.5L自吸發(fā)動機,，最大功率均為81kW,，扭矩方面也僅有135N·m，百公里加速時間比帝豪L HiP慢了將近1s,。傳動方面,，帝豪L HiP采用了同級獨有的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro變速箱，不僅保證了車輛的燃油經(jīng)濟性,，還時刻釋放出充沛的動力,。反觀秦PLUS DM-i和啟源A05，二者依舊采用單擋E-CVT變速箱,，缺少變速增扭,，讓車輛高速行駛中的后段加速較為乏力,。

帝豪L HiP配備的15.5kWh三元鋰電池可支持車輛純電行駛100km，同時也是8萬級插混家轎中“唯一純電續(xù)航100km”的車型,。秦PLUS DM-i和啟源A05在電池能量方面處于劣勢,，8.32kWh和9.07kWh的電池容量在續(xù)航方面不及帝豪L HiP，續(xù)航里程僅為55km和53km(WLTC),。這兩款車雖然售價更低,，但純電續(xù)航里程并不能完全滿足日常使用，不如帝豪L HiP充電一次通勤一周的出色體驗,。除此之外,，帝豪L HiP和秦PLUS DM-i的百公里油耗均為3.8L,，啟源A05則為4.58L(WLTC),，數(shù)據(jù)差距并不明顯，但是帝豪L HiP在NEDC綜合續(xù)航里程方面達到1300km,，一箱油能比其余兩款車多跑不到100km,，用車經(jīng)濟性更加突出。

相比秦PLUS DM-i和啟源A05,，帝豪L HiP獨有的增程模式技術(shù)最先進,，電感最強。增程模式下,，發(fā)動機僅給電池發(fā)電,、不驅(qū)動車輪，車輛行駛過程更加平順,，更加符合純電車的駕駛感受,。帝豪L HiP基于吉利4.0架構(gòu)打造，搭載了同級獨有的BMA模塊化架構(gòu),，并針對中國實際路況進行調(diào)校,，讓車輛在駕駛和乘坐等方面的舒適性得到進一步的提升。

科技配置決定用車體驗,，帝豪L HiP表現(xiàn)出眾

車輛智能化程度的高低逐漸成為消費者購車時考慮的重要因素之一,，三款車在這方面的表現(xiàn)不盡相同。帝豪L HiP的健康品質(zhì)座艙采用高達90%軟質(zhì)材料包裹,，在駕乘舒適性方面領(lǐng)先另外兩款車型,。車內(nèi)還提供了10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸高清懸浮中控屏，液晶屏通過全新的UI設(shè)計,，將動感界面與行車信息完美融合,，同時與中控屏之間進行三指飛屏，實時顯示導(dǎo)航信息增加使用便利性,。在分辨率為1920*720的中控屏內(nèi),，吉利銀河OS系統(tǒng)智能體驗更加突出,，車機界面設(shè)計簡潔，內(nèi)置多種潮流APP,，操作簡單且直觀,，豐富消費者的車載智能生活。

秦PLUS DM-i和啟源A05同樣采用液晶儀表和中控大屏的設(shè)計,，作為入門款車型,，秦PLUS DM-i屏幕尺寸為三車中最小的。在現(xiàn)今大屏盛行的環(huán)境下,，10.1英寸的大小稍顯“不夠用”,，屏幕內(nèi)置的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提供APP下載，使用方面也較為流暢,，不過系統(tǒng)界面設(shè)計繁復(fù),，眾多圖標和信息集中于主界面略顯凌亂。啟源A05的13.2英寸屏幕搭載啟源OS車機系統(tǒng),，清爽的界面風格,、數(shù)量可觀的APP有著不錯的使用體驗。從硬件方面來說,，帝豪L HiP優(yōu)勢明顯,，無論是屏幕尺寸、分辨率,，還是系統(tǒng)功能,、使用感受，帝豪L HiP都更貼合時下消費者的使用習慣,。

帝豪L HiP在配置方面的表現(xiàn)同樣出彩,，車輛配備的云朵親膚座椅觸感柔軟舒適，無鑰匙進入,、后排出風口等配置增加了消費者用車的舒適性,。除此之外，可開啟的天窗也是三款車中唯一配備的,。

總結(jié):

隨著比亞迪打響開年價格戰(zhàn)的第一槍,，A級插混家轎再度開“卷”。在比亞迪秦PLUS DM-i入門款車型價格來到7.98萬元時,，吉利推出的帝豪L HiP龍騰版車型也首次將價格下探到8萬級,，不過帝豪L HiP在降價的時候增加車輛配置，可謂誠意滿滿,，配置的全面性超過秦PLUS DM-i和啟源A05,，進一步降低消費者的購車成本，用更強的產(chǎn)品來滿足消費者的全部需求,。而“唯一純電續(xù)航100km”和“唯一發(fā)動機帶T”的特點更是讓帝豪L HiP成為8萬級插混家轎的價值標桿,，同時也是實力最強,、價值最高的插混家轎首選。