在最近的這幾年,，國六b的排放標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn),，也是徹底讓豐田普拉多、三菱帕杰羅等車型,，在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)中感受到不一樣的寒冬,。俗話說的好，“有失就有得”,，由于市場(chǎng)的需求一直還在,，這也讓長(zhǎng)城坦克在這幾年來，不僅取代了合資品牌的地位,，同時(shí)它也成了炙手可熱的硬派越野車品牌,。

截至到2024年初，坦克汽車品牌的累計(jì)銷量超過37萬輛,，坦克300車主更是一度超過了28萬,。因此，在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)當(dāng)中,，每賣出兩輛硬派越野SUV,，其中就有一臺(tái)是坦克。

作為一款定位為中大型插電式混動(dòng)的SUV,，坦克700 Hi4-T在北京上市后，共推出了三種配置,，其中的限定版建議零售價(jià)70萬元,、極境版建議零售價(jià)46.8萬元,、極致版建議零售價(jià)42.8萬元。那么接下來,，咱們就一起來看看這款號(hào)稱“國產(chǎn)版大G”的坦克700 Hi4-T,，它的具體表現(xiàn)到底怎么樣。

其實(shí),，坦克700早在剛推出的時(shí)候,，它就憑借兇猛的造型設(shè)計(jì)，從而吸引到了大家的目光,，坦克700 Hi4-T的此次上市亮相,，同樣是把整車的造型設(shè)計(jì)得復(fù)雜且硬派。前臉部分的梯形格柵搭載了三條橫向的鍍鉻飾條作為裝飾,，中央部分配備了坦克汽車的標(biāo)志性車標(biāo),。兩側(cè)分體式的燈組在點(diǎn)亮后，辨識(shí)度也很高,，同時(shí)下方的寬體包圍設(shè)計(jì),，也展現(xiàn)出了坦克700 Hi4-T的力量感。

從車身的側(cè)面來看,，能明顯看出坦克700 Hi4-T的設(shè)計(jì)風(fēng)格很硬核,，它采用了機(jī)甲的造型進(jìn)行改裝，營造出了硬派越野車的視覺效果,。此外,，坦克700 Hi4-T首款限量版車型還配備了運(yùn)動(dòng)套件，包括引擎蓋和尾翼上的裝飾都是原創(chuàng)設(shè)計(jì),，因此,，消費(fèi)者在購入后無需進(jìn)行額外的后期改裝。

尺寸方面,，坦克700 Hi4-T的長(zhǎng)度為5090mm,、寬度為2061mm、高度為1952mm,，軸距達(dá)到了3000mm,。另外，由于首發(fā)限量版車型采用了運(yùn)動(dòng)的套件,，所以它的車身尺寸和普通版有所不同,，坦克700 Hi4-T首款限量版的長(zhǎng)寬高分別為5110mm、2122mm,、1986mm,。

坦克700 Hi4-T在內(nèi)飾方面呈現(xiàn)出了強(qiáng)烈的豪華感，它的頂棚和立柱均采用的是麂皮材質(zhì)，同時(shí)中控臺(tái)和副儀表臺(tái)配備了銀色的鋁質(zhì)飾板,。為了營造出濃郁的科技感氣息,，坦克700 Hi4-T還在車內(nèi)配備了懸浮式的中控大屏和全液晶儀表盤?？照{(diào)按鈕附近所搭載的液晶觸摸時(shí)鐘,，也讓坦克700 Hi4-T的整車看起來科技濃郁的同時(shí)，又不失奢華感,。

配置方面,，坦克700 Hi4-T的所有座椅均支持加熱、通風(fēng),、按摩等功能,，同時(shí)座椅加熱還提供了9個(gè)級(jí)別可供調(diào)整，通風(fēng)和按摩功能則有3個(gè)級(jí)別可以調(diào)節(jié),。值得一提的是,，坦克700 Hi4-T的前排座椅還標(biāo)配了4向電動(dòng)腰托和2向電動(dòng)腿托，后排座椅提供電動(dòng)調(diào)節(jié),，這也讓坦克700 Hi4-T在舒適性方面表現(xiàn)得很能打,。

動(dòng)力方面，坦克700 Hi4-T搭載了由3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和P2電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),，匹配9速混合動(dòng)力專用變速箱,，綜合輸出功率為385千瓦，綜合扭矩達(dá)到了800牛米,。在滿油滿電的情況下,，坦克700 Hi4-T的WLTC百公里綜合油耗為2.97L。

另外,，為了提高坦克700Hi4-T的越野能力,，它還配備了包括前、后橋差速鎖在內(nèi)的新一代適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，并支持機(jī)械鎖剛性鎖止,，支持高速四驅(qū)、低速四驅(qū)等模式,，再加上電子可斷開式穩(wěn)定桿可以讓坦克700Hi4-T在城市鋪裝路面行駛時(shí),，穩(wěn)定桿處于連接狀態(tài)，穩(wěn)定性大幅提升,。

當(dāng)遇到極端的越野場(chǎng)景時(shí),，坦克700Hi4-T的駕駛員可以一鍵斷開穩(wěn)定桿，讓整車增加60mm懸架反跳行程,，最終通過輪胎緊緊接觸地面產(chǎn)生附著力的方式,，讓坦克700 Hi4-T能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況。

總的來說，坦克700 Hi4-T不僅在動(dòng)力性能和油耗方面,，達(dá)到了同級(jí)別的領(lǐng)先水平,。同時(shí)坦克700Hi4-T的42.8萬元定價(jià)，也要比豐田普拉多低很多,。那么大家認(rèn)為，這款想要沖擊豪華硬派越野車領(lǐng)域的坦克700Hi4-T,，它到底能否憑借自己出色的實(shí)力,，讓國產(chǎn)硬派越野車的邁上了一個(gè)全新的臺(tái)階呢？