在硬派越野領(lǐng)域,，豐田普拉多是很多人繞不開的一款車,，當(dāng)市場傳出全新豐田普拉多將要國產(chǎn)的消息時，受到越野愛好者的廣泛關(guān)注,，但幾個月過去,，國產(chǎn)版豐田普拉多遲遲沒有上市，消費者卻等來了它的勁敵——坦克700 Hi4-T,。而坦克700 Hi4-T不僅首發(fā)限定版僅預(yù)售55秒就一搶而空,，近日上市的標(biāo)準(zhǔn)版還以42.8萬起的入手門檻，打破豪華越野底價,，下面就來看看它的產(chǎn)品表現(xiàn)。

從外觀來看,，坦克700 Hi4-T呈現(xiàn)比其他越野車更硬核的機(jī)甲造型,，車頭采用橫向進(jìn)氣格柵搭配粗壯前包圍，打造豐富層次感,。側(cè)面輪眉高高凸起,，車身線條的肌肉感也十分突出，整體設(shè)計相當(dāng)野性,。另外,，坦克700 Hi4-T還貼心的配備了電動側(cè)踏板,，上下車十分方便。

進(jìn)入車內(nèi),，坦克700 Hi4-T中控臺采用大面積軟性皮質(zhì)+金屬飾板覆蓋,，搭載12.3英寸三炮筒式儀表盤、16.2英寸中控屏,、液晶觸控時鐘,，營造出色的內(nèi)飾質(zhì)感和科技氛圍。同時,，坦克700 Hi4-T還支持面部識別,、語音分區(qū)識別功能，并搭載HUD抬頭顯示系統(tǒng)和后排扶手屏,，能夠在車內(nèi)實現(xiàn)五屏聯(lián)動,，帶來行業(yè)第一梯隊的智能表現(xiàn)。

空間方面,，坦克700 Hi4-T車身長寬高達(dá)5090*2061*1952mm,，軸距3000mm，比奔馳G級還大出一圈,。全系車型都采用五座布局,，也讓坦克700 Hi4-T前后排座椅都擁有充裕乘坐空間，同時,，坦克700 Hi4-T還標(biāo)配真皮座椅,、老板鍵，并支持前排座椅頭枕,、腰部,、腿托調(diào)節(jié)、二排座椅通風(fēng)加熱按摩等功能,，能夠兼顧每位乘客的用車感受,，帶來寬敞舒適的用車體驗。

后備廂內(nèi),，坦克700 Hi4-T配備了側(cè)開尾門,，并支持電吸功能，開閉更方便,，同時支持后排座椅電動倒放,，擴(kuò)展廂內(nèi)容積也更方便。另外坦克700 Hi4-T還支持對外放電功能,，能夠幫助用戶解鎖更多用車場景,，適合戶外做飯燒烤、娛樂投影、夜間照明等等,。

在此基礎(chǔ)上,，坦克700 Hi4-T還配備前后駐車?yán)走_(dá)、透明影像,、全速自適應(yīng)巡航等操控配置,，還有遠(yuǎn)程啟動、遙控移動車輛,、外后視鏡鎖車自動折疊,、內(nèi)后視鏡流媒體等實用配置，以及全車多層隔音玻璃,、自動三區(qū)空調(diào),、車載空氣凈化器等舒適配置，為用戶帶來豐富用車體驗,。

動力方面,，坦克700 Hi4-T全系車型均搭載3.0T V6發(fā)動機(jī)+P2雙電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，匹配9擋手自一體變速箱,，電機(jī)綜合功率為385kW,、綜合扭矩為800N·m，百公里加速時間僅需5.6秒,，對于一臺3噸多的大車來說,，無疑是相當(dāng)強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)。另外,，坦克700 Hi4-T還支持L2級駕駛輔助功能,，用戶能夠通過自動泊車入位、循跡倒車,、自動駛出/入匝道等智駕功能,，更游刃有余地操控這臺中大型SUV。

底盤方面,，坦克700 Hi4-T采用前后雙叉臂式獨立懸掛組合,，在CDC電磁減振器+空氣懸掛加持下，坦克700 Hi4-T能夠根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)懸掛軟硬和車身高度,，讓最大接近角達(dá)37.8°,、最大離去角達(dá)37.6°、最大涉水深度達(dá)970mm,，通過性相當(dāng)出色,。同時，坦克700 Hi4-T配備智能四驅(qū)系統(tǒng),、電子可斷式穩(wěn)定桿、前后橋+中央差速鎖等硬件，并搭載支持12種駕駛模式的全地形系統(tǒng),，帶來強(qiáng)悍的越野性能和脫困能力,，讓用戶能夠輕松應(yīng)對雪地、泥地,、涉水等各類戶外越野場景,。

寫在最后

作為長城沖擊高端的越野之作，坦克700 Hi4-T從造型到配置,、空間,，再到越野性能都相當(dāng)能打，甚至可以說是達(dá)到了國產(chǎn)豪華越野的頂端水平,，同時除了限定版外,，其余版本的指導(dǎo)價都是40多萬，性價比相當(dāng)出色,，足以吸引越野愛好者,。不過，豐田普拉多最近終于有消息了,，47-57萬的預(yù)售價格與此前的坦克700 Hi4-T極其相近,，正式上市有望小幅下調(diào)，同樣值得期待,。那么問題來了,，二選一你會選誰呢？