有足夠的預(yù)算,，買一臺(tái)百萬(wàn)豪華SUV還用糾結(jié)嗎,？如果要舍身處地的考慮這個(gè)問(wèn)題，可能還真沒(méi)那么容易,。因?yàn)楸r(shí)捷卡宴和攬勝運(yùn)動(dòng)版都是百萬(wàn)級(jí)豪華SUV的佼佼者,，在銷量榜上也都是被眾多高凈值人群優(yōu)先選擇的車型，如果非要舍棄其中一個(gè),，那就一定要清楚自己真正的需求,，是更傾向于在都市中穿梭博取回頭率，而并不特別在乎內(nèi)在,，還是向往戶外生活,，想要內(nèi)外兼修的一款城市郊野兩用SUV？如果是前者,，那么就選保時(shí)捷卡宴,，如果是后者，那么必選攬勝運(yùn)動(dòng)版,。

但是有一說(shuō)一,，隨著這兩年越野市場(chǎng)的興起，很多人都對(duì)硬派越野車型“路轉(zhuǎn)粉”,，攬勝運(yùn)動(dòng)版應(yīng)該會(huì)成為大多數(shù)人的選擇,。因?yàn)閺男枨蠖藖?lái)分析這種現(xiàn)象，其實(shí)與露營(yíng)熱、登山熱,、騎行熱,、滑雪熱等等戶外活動(dòng)的大范圍爆發(fā)有著直接的關(guān)聯(lián)，而戶外與越野車本身就是一對(duì)聯(lián)想詞,，也因此,，攬勝運(yùn)動(dòng)版被選擇的概率會(huì)更大。

當(dāng)然,，只是從感性角度來(lái)對(duì)比不夠客觀,，還是需要將兩款車擺在一起，并且進(jìn)行一番真實(shí)客觀的試駕對(duì)比,，才能發(fā)現(xiàn)誰(shuí)是更適合當(dāng)代人需求的百萬(wàn)SUV,。

攬勝運(yùn)動(dòng)版和保時(shí)捷卡宴都是3.0T 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，就實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō)差不了太多,，如果一定要一較高下,，曾有權(quán)威媒體將兩款車放在一起進(jìn)行極限動(dòng)力測(cè)試，最終結(jié)果攬勝運(yùn)動(dòng)版險(xiǎn)勝,，或許也是因?yàn)轳R力上比卡宴多出60匹的緣故,。

其實(shí)二者最大的區(qū)別還是體現(xiàn)在駕駛體驗(yàn)上，兩種完全不同的駕駛風(fēng)格,，攬勝運(yùn)動(dòng)版是大氣穩(wěn)重,，升高空氣懸架后行駛在路上有種騎馬的感覺(jué)，開起來(lái)舒服乘坐感也拿捏的恰到好處,。而保時(shí)捷卡宴雖然也是一臺(tái)SUV,，但開起來(lái)還是有種緊貼地皮的感覺(jué)，不夠柔和,，再加上座椅材質(zhì)和設(shè)計(jì)不如攬勝運(yùn)動(dòng)版來(lái)的柔軟寬厚,，更顯得不上檔次。

如果來(lái)到戶外復(fù)雜的路段下,，保時(shí)捷卡宴在攬勝運(yùn)動(dòng)版面前就更加沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了,，攬勝運(yùn)動(dòng)版獨(dú)有的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),，提供9+1種模式可選,，包含5種越野模式，以及自動(dòng),、舒適,、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)模式；另外提供了自定義模式,，可以創(chuàng)建多達(dá)3種個(gè)性化配置,，其中智能四驅(qū)系統(tǒng)能以高達(dá)每秒100次的頻率持續(xù)監(jiān)測(cè)抓地力和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，并精確地向各個(gè)車輪傳遞扭矩，最大程度優(yōu)化公路與越野中所需的牽引力,，無(wú)論在怎樣的路況下都能帶來(lái)從容行進(jìn)的強(qiáng)悍性能,。

總得來(lái)說(shuō)，兩款車的風(fēng)格不同,，但是攬勝運(yùn)動(dòng)版相比之下更全能,，看上去也更氣派，口頭說(shuō)或許不夠直觀,，只需要去店里真實(shí)體驗(yàn)一下,，就能感受到二者的區(qū)別所在。