近日，英菲尼迪在國內舉辦了發(fā)布會，發(fā)布了QX Monograph概念車,。新車此前早早就在海外亮相,，也其實并沒有什么特別之處，應該是全新QX80的預覽,，雖然看起來英菲尼迪還想在國內掙扎一下,，不過僅憑這款產品，似乎也沒有多少脫穎而出的亮點,，可以說困難重重,。

在外觀方面，新車的前臉部分其實已經(jīng)接近于量產車的設計,，標志性的大嘴格柵有著雙層式的布局,，并加入了特殊的中網(wǎng)填充，中央有發(fā)光的英菲尼迪車標,，左右兩側隱身出了分體式大燈組,，上方日行燈帶，扁平細長下方則有著隱藏于霧燈區(qū)域之中的遠近光燈,，而下格柵有著長方形的結構，由粗壯的鍍鉻條和上格柵進行分割,，扁平的前唇格柵進一步增強了層次感和設計感,。

在車身側面，新車依然就可以看出來QX80概念車的身份,，寬大修長的線條整體途樂相同的尺寸,，都彰顯了該車的定位，懸浮式車頂,，撞色車身等細節(jié)也沒有缺席,，腰線盡量簡潔，顯示出大氣的風格,，大尺寸輪轂有著不錯的檔次感,，A柱下方還有著特殊的細節(jié)裝飾，也是同級別車型常見的處理,。

在車尾部分,，貫穿式的尾燈有分段式的布局，點亮之后顯示出不錯的辨識度,。車頂加入了大尺寸擾流板,，尾箱線條則相對平直，巨大的字母車標算得上唯一的設計元素,，后保險杠部分加入了大面積車身同色和彎折元素細節(jié)進行補充,，取代了排氣的視覺效果，讓主持的風格形成統(tǒng)一。

在內飾部分,，目前則并沒有更多的消息放出,，但大概率例如雙聯(lián)懸浮大尺寸液晶屏等時下流行的設計也應該不會缺席，日產的這方面還是算日系品牌中走在前沿的車企,。而在動力方面根據(jù)此前海外版本消息,，該車將拋棄V8發(fā)動機，搭載3.0T或3.5T V6渦輪增壓發(fā)動機,，雖然少了兩個氣缸,，但性能還有著進一步的提升，當然非承載式車身帶大梁系統(tǒng)等元素也都不會缺席,。更多的信息則有待官方進一步公布,，未來能有怎樣的表現(xiàn)，我們只能拭目以待,。???