隨著比亞迪推出售價(jià)僅為7.98萬元的秦 Plus DM-i 榮耀版車型,，國(guó)內(nèi)車市價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈。短短一個(gè)月內(nèi),，國(guó)內(nèi)數(shù)十款新能源車型紛紛宣布降價(jià),，新能源市場(chǎng)火爆異常，而隨之而來的口號(hào) "電比油低" 更是讓傳統(tǒng)燃油車4S店感到相當(dāng)涼爽,。目前,，已有油車銷售跳槽賣新能源車月入3萬。

冰火兩重天：油車銷售冷清,，新能源車銷售火爆

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,，武漢市洪山區(qū)一家合資品牌燃油車4S店內(nèi)最近一段時(shí)間冷冷清清。該店經(jīng)理透露，以往同級(jí)別的車型中,，電能比燃油貴,，但今年比亞迪的降價(jià)策略將車價(jià)降至不足8萬元，導(dǎo)致他們店內(nèi)的明星燃油車型銷量急劇下滑,，前來店里看車的人也相應(yīng)減少,。

隨著新能源銷售的蓬勃發(fā)展，不少燃油車銷售紛紛加入了新能源車企的陣營(yíng),。在該燃油車4S店內(nèi),，曾經(jīng)有10位銷售人員，但過完年后就有4人選擇辭職,。燃油車銷量的不景氣直接影響銷售收入，而相比之下,，新能源銷售以高底薪,、高銷量和高提成為賣點(diǎn)，成為銷售人員跳槽的理想選擇,。

底薪高,、提成多：新能源車銷售成金字塔尖的職業(yè)

油車銷售的困境使得許多銷售人員紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源車企。不僅因?yàn)樾履茉窜嚻放浦饾u增多,，市場(chǎng)需求大幅上升,，更因?yàn)樾履茉翠N售帶來的高底薪和可觀提成。如今,，一個(gè)傳統(tǒng)油車4S店維持20名銷售人員已經(jīng)相當(dāng)不易,，而一個(gè)電動(dòng)車4S店卻通常需要至少20名銷售人員。

更引人注目的是,，轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源車企的銷售人員中,，有些已經(jīng)月入3萬元，這與原本的油車銷售相比,，差距異常顯著,。新能源車銷售不僅提供了更好的薪酬待遇，還為銷售人員創(chuàng)造了更廣闊的發(fā)展空間,。

電動(dòng)未來：新能源車市場(chǎng)前景一片光明

多位曾從事燃油車銷售的員工紛紛表示,，隨著燃油車銷量的下滑，新能源車品牌逐漸嶄露頭角,，而傳統(tǒng)油車的客戶也因此流失不少,。新能源車市場(chǎng)的火熱發(fā)展不僅改變了銷售人員的職業(yè)選擇，也預(yù)示著汽車產(chǎn)業(yè)的未來將是電動(dòng)的,、清潔的,。

總體而言，新能源車銷售的崛起不僅在市場(chǎng)上掀起了一場(chǎng)革命，同時(shí)也為銷售人員提供了更為誘人的發(fā)展機(jī)遇,。底薪的提升和高額的提成成為銷售人員心動(dòng)的因素,，油車銷售跳槽賣新能源車月入3萬，而這或許只是電動(dòng)汽車在未來市場(chǎng)中不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)的一個(gè)縮影,。隨著新能源車市場(chǎng)的不斷壯大,，我們或許將見證更多銷售人員加入這場(chǎng)電動(dòng)的未來之旅。