當(dāng)我們聊起寶馬的時(shí)候,，可能很少人會(huì)首先想到小批量生產(chǎn)的車型，但寶馬的確做過很多次類似的事情,；其實(shí)也有很多非常漂亮的概念車原計(jì)劃是有量產(chǎn)版的,，但最終卻沒成型，比如寶馬與賓尼法利納合作的BMW Gran Lusso Coupe概念車,，它與2013年Concorso d’Eleganza上正式亮相...

“只要這臺(tái)車在首秀時(shí)很受歡迎,，我們就承諾一定生產(chǎn)?！睂汃R說,，但這件價(jià)值85萬美元的藝術(shù)品從未按計(jì)劃生產(chǎn)200~300輛，因?yàn)樯赌兀?/p>

Gran Lusso Coupe的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Felix Kilbertus對(duì)這款車型贊賞有加,，引擎蓋和側(cè)翼子板處的設(shè)計(jì)無比順滑,，向后延伸的側(cè)窗依舊勾勒出了寶馬經(jīng)典的霍氏拐角，在得到了Joji Nagashima的意見修改之后,，Gran Lusso Coupe概念車被發(fā)往德國慕尼黑等待審核,。

寶馬需要一輛能開的展示車，于是便提供了一整套底盤/傳動(dòng)/V12發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)往意大利,。此外還需要一種感覺獨(dú)特且仍然是寶馬風(fēng)格的內(nèi)飾,，經(jīng)過無數(shù)次調(diào)整，最后展出的Gran Lusso Coupe概念車差不多就是計(jì)劃中的樣子,，但這臺(tái)車也就限于走到這了,。

當(dāng)時(shí)，許多人都覺得Gran Lusso Coupe概念車是寶馬8系的樣子,，盡管事實(shí)并非如此,，但即使在十年后，對(duì)比兩臺(tái)車還是有不少人如此認(rèn)為,，畢竟車身比例和保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)都很像?，F(xiàn)在Gran Lusso Coupe給人的感覺還是挺好的，但遺憾的是我們沒有機(jī)會(huì)在路上看到它,。

Gran Lusso Coupe的誕生從一開始就非常得不明朗,，大多數(shù)人都知道Pininfarina和法拉利的關(guān)系，Gran Lusso Coupe有一些是基于法拉利車型而來的組件，所以“不明朗”指的就是這款概念車要經(jīng)過法拉利的允許,，才能對(duì)外展示,；其次,，Pininfarina在與寶馬簽署設(shè)計(jì)協(xié)議之前就已經(jīng)草擬并研究了這一概念車,。

最終，Gran Lusso Coupe和另一款概念車的命運(yùn)是一樣的,，它就是BMW Zagato Coupe,。

2012年，BMW和Zagato聯(lián)合打造了一款令人驚嘆的概念車BMW Zagato Coupe,，最初計(jì)劃生產(chǎn)不到2000輛,，價(jià)格15萬美元左右，但最終計(jì)劃并未落成,。

寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)Adrian Van Hooydonk在2011年的日內(nèi)瓦車展上提出與Zagato合作,，Zagato總裁Andrea和首席設(shè)計(jì)師Norihiko Harada很樂意，時(shí)間緊迫,，這臺(tái)車要在2012年Concorso d'Eleganza Villa d'Este上正式亮相,。光是設(shè)計(jì)層面還不夠，寶馬還要求功能齊全,、可以駕駛,，這些要求使得這個(gè)項(xiàng)目變得無比復(fù)雜且困難。

最終BMW Zagato Coupe是基于Z4打造,，它是一款帶有可伸縮硬頂車篷的雙門跑車,，Zagato Coupe的車身由工匠們用鋁材手工制作而成，也采用了很多BMW和Zagato標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素,，比如車頂,、雙腎格柵、輪轂,、尾翼甚至是車漆等等,。

Zagato Coupe的目標(biāo)市場(chǎng)是阿聯(lián)酋和美國市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)E89 Z4 Roadster 在德國雷根斯堡制造,，而且正處在生產(chǎn)周期中期,，任何調(diào)整都會(huì)限制最終產(chǎn)量；最重要的是,，制造Zagato Coupe如此獨(dú)特的車型需要對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行非常大的調(diào)整才行,；甚至還有人擔(dān)心Zagato這個(gè)名字可能對(duì)北美客戶的吸引力不夠，尤其是在15萬美元的價(jià)位上,。最終,，Zagato Coupe的生產(chǎn)計(jì)劃被取消了...