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預(yù)計(jì)配送餐食超35萬(wàn)份,,進(jìn)博會(huì)食品物流“全勤生”在行動(dòng)

作者:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2024-11-09 11:10 點(diǎn)擊:次
導(dǎo)讀:光明領(lǐng)鮮物流的駕駛員們準(zhǔn)時(shí)從國(guó)家會(huì)展中心(上海)附近出發(fā),,兵分兩路前往外高橋以及金山的工廠,將打包好的餐食送回場(chǎng)館,,確保工作人員吃上熱騰騰的新鮮食品,。

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  凌晨一點(diǎn)多,,剛經(jīng)歷過(guò)臺(tái)風(fēng)天的上海,空氣中挾帶著陣陣寒意,。光明領(lǐng)鮮物流的駕駛員們準(zhǔn)時(shí)從國(guó)家會(huì)展中心(上海)附近出發(fā),,兵分兩路前往外高橋以及金山的工廠,將打包好的餐食送回場(chǎng)館,,確保工作人員吃上熱騰騰的新鮮食品,。

  第七屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)開幕在即,,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)入最后的緊張準(zhǔn)備階段。作為全國(guó)一家連續(xù)七年服務(wù)進(jìn)博的食品物流企業(yè),,光明領(lǐng)鮮物流今年一如既往忙碌于場(chǎng)館內(nèi),,從每天露出晨曦到夜深人靜,工作人員駐扎在運(yùn)營(yíng),、調(diào)度,、駕駛等關(guān)鍵崗位上,確保每一筆訂單及時(shí)送達(dá),,當(dāng)好進(jìn)博會(huì)不可或缺的“幕后服務(wù)者”,。

  搭建物流運(yùn)作鏈

  對(duì)于大型活動(dòng)保障,光明領(lǐng)鮮物流此前已積累一定的經(jīng)驗(yàn),。不過(guò),,進(jìn)博會(huì)仍然是一個(gè)全新的考題,沒有可以照搬的經(jīng)驗(yàn),??恐粩嗝鳎敬罱ㄆ鹨徽走M(jìn)博會(huì)餐飲食品物流運(yùn)作鏈,,并組建了一支由資深駕駛員構(gòu)成的進(jìn)博保障突擊隊(duì),。

  去年10月25日到11月12日,領(lǐng)鮮物流參與進(jìn)博保障的總車次約為300輛次,,保障熱鏈工作餐食約35萬(wàn)人份次,。“今年,,我們預(yù)計(jì)配送量將增加到35萬(wàn)至45萬(wàn)人份次,。”康橋物流中心運(yùn)營(yíng)專員張世晗告訴記者,,自9月份起,,團(tuán)隊(duì)便開始了全面的準(zhǔn)備工作,從溝通客戶需求,,到規(guī)劃最優(yōu)線路等,,力求在大會(huì)期間萬(wàn)無(wú)一失。

  考慮到展會(huì)期間周邊道路可能會(huì)出現(xiàn)擁堵,,團(tuán)隊(duì)利用交通大數(shù)據(jù)分析,,規(guī)劃出多條備用路線,并根據(jù)客戶到達(dá)時(shí)效的要求和交通流量,,避開較易擁堵的路段,,選擇最優(yōu)的路線。比如,向公安交警部門報(bào)備,,讓貨車可以從客車道,、城市高架路通行等,保障運(yùn)輸車輛在交通高峰期也能順利通行,。

  針對(duì)不同的貨物類型,,團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備了多種類型的車輛,包括普通廂式貨車和專業(yè)冷鏈車,。通過(guò)在車輛上安裝GPS定位設(shè)備,調(diào)度中心可以實(shí)時(shí)掌握每輛車的位置,、行駛速度,、行駛方向等信息。一旦遭遇交通擁堵,,根據(jù)實(shí)時(shí)交通信息,,可及時(shí)調(diào)整車輛的行駛路線,引導(dǎo)車輛避開擁堵路段,,確保運(yùn)輸耗時(shí)不受影響,。

  “在以往的保障中,我們遇到過(guò)因其他車輛故障導(dǎo)致交通擁堵,?!睆埵狸险f(shuō),在這種情況下,,駕駛員會(huì)及時(shí)和調(diào)運(yùn)部門報(bào)備,,啟動(dòng)應(yīng)急措施,如有必要會(huì)尋求交通部門的支持開道,,確保時(shí)效,。同時(shí),領(lǐng)鮮物流在康橋,、馬橋,、星火三個(gè)物流中心均配備了進(jìn)博會(huì)備用車輛,隨時(shí)應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況,。

  與進(jìn)博會(huì)共成長(zhǎng)

  自2018年首屆進(jìn)博會(huì)舉辦以來(lái),,這一國(guó)際性平臺(tái)不僅促進(jìn)了中外企業(yè)間的商貿(mào)合作,也讓參與其中的物流行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新和完善其服務(wù)體系,,向著“更好的服務(wù)”努力,。

  從物流模式上看,首屆進(jìn)博會(huì)采用“中轉(zhuǎn)物流總倉(cāng)配送模式”,,所有餐飲企業(yè)的原料及食品先送至總倉(cāng),,再由指定物流配送至各餐飲企業(yè)。到了第二屆進(jìn)博會(huì),創(chuàng)新地采用了 “云倉(cāng)” 管理模式,,不再設(shè)單一的物流總倉(cāng),,而是依托虛擬的物流信息跟蹤服務(wù)主平臺(tái),對(duì)眾多供應(yīng)商發(fā)貨點(diǎn)(“分倉(cāng)”)進(jìn)行全流程管理,,再統(tǒng)一調(diào)度配送,,這就提高了企業(yè)的物流效率,降低了企業(yè)的成本,。

  張世晗觀察到,,最初進(jìn)博會(huì)的物流服務(wù)主要面向大型參展商,隨著進(jìn)博會(huì)的影響力不斷擴(kuò)大,,越來(lái)越多的中小企業(yè)也參與其中,,物流服務(wù)對(duì)象變得更加多元化。物流企業(yè)開始針對(duì)不同規(guī)模,、不同類型的企業(yè),,提供多樣化的物流解決方案,滿足各類企業(yè)的需求,。

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  隨著我國(guó)食品,、冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展,物流企業(yè)紛紛加大對(duì)數(shù)字化技術(shù)的投入,,建立了更加完善的物流信息管理系統(tǒng),。在大會(huì)期間,從訂單管理,、運(yùn)輸跟蹤到倉(cāng)儲(chǔ)管理,、配送調(diào)度等各個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了信息化、智能化,。

  綠色物流也是進(jìn)博會(huì)的一大亮點(diǎn),。物流企業(yè)積極采用新能源運(yùn)輸車輛,如電動(dòng)貨車,、電動(dòng)叉車等,,減少了碳排放和環(huán)境污染。在本屆進(jìn)博會(huì)中,,展品由電動(dòng)貨車裝載轉(zhuǎn)運(yùn),,正是綠色低碳物流理念的體現(xiàn)。

  “進(jìn)博會(huì)匯聚了來(lái)自世界各地的企業(yè),,這些企業(yè)在展會(huì)期間對(duì)物流服務(wù)有較高的需求,。通過(guò)在進(jìn)博會(huì)上的表現(xiàn),可以吸引到潛在客戶的關(guān)注,,為企業(yè)未來(lái)的業(yè)務(wù)拓展創(chuàng)造機(jī)會(huì),?!睆埵狸媳硎荆瑘F(tuán)隊(duì)還將不斷優(yōu)化物流服務(wù)流程,,提升服務(wù)質(zhì)量和管理水平,,以適應(yīng)高要求的物流服務(wù)需求。

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