多部門首次對碳足跡管理聯(lián)合下文,，意味著我國已邁入加快建立統(tǒng)一規(guī)范碳足跡管理的新階段，將有助于加快形成綠色低碳供應(yīng)鏈和生產(chǎn)生活方式，推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo),。

　　千億級碳足跡管理市場將迎來新風(fēng)口,。6月4日，生態(tài)環(huán)境部會同國家發(fā)展改革委,、工信部,、財(cái)政部等15個部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實(shí)施方案》（以下簡稱《方案》）,，引發(fā)市場廣泛關(guān)注,。

　　碳足跡是用來衡量個體、組織,、產(chǎn)品或國家在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接導(dǎo)致的二氧化碳排放量的指標(biāo),。簡單地說，二氧化碳排放量越大,，碳足跡就越大,，反之碳足跡就小。此次多部門首次對碳足跡管理聯(lián)合下文,，意味著我國已邁入加快建立統(tǒng)一規(guī)范碳足跡管理的新階段,，將有助于加快形成綠色低碳供應(yīng)鏈和生產(chǎn)生活方式，推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展,，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo),。

　　很多細(xì)心讀者已注意到，此前,，有關(guān)部門從推動產(chǎn)業(yè)升級,、促進(jìn)綠色消費(fèi)、提升產(chǎn)品競爭力的角度,，曾出臺《關(guān)于加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系的意見》,。產(chǎn)品碳足跡是碳足跡中應(yīng)用最廣的一個概念，它是指產(chǎn)品整個生命周期所產(chǎn)生的碳排放量總和,，通常也被認(rèn)為是衡量生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品綠色低碳水平的重要指標(biāo)之一,。對此，《方案》提出,，到2027年,，我國將制定發(fā)布與國際接軌的國家產(chǎn)品碳足跡核算通則標(biāo)準(zhǔn)，制定出臺100個左右重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標(biāo)準(zhǔn),，產(chǎn)品碳足跡因子數(shù)據(jù)庫初步構(gòu)建,。這意味著，我國將在2027年初步建立起碳足跡管理體系,。

　　在此基礎(chǔ)上,，《方案》進(jìn)一步明確，到2030年,，我國將制定出臺200個左右重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標(biāo)準(zhǔn),。從新增產(chǎn)品碳足跡目錄看，其中既有基礎(chǔ)工業(yè)品，也涉及不少出口產(chǎn)品,。漸進(jìn)擴(kuò)大產(chǎn)品碳足跡范圍,，不僅有助于獲得更多全面詳實(shí)的碳排放數(shù)據(jù)，為政府制定更加精準(zhǔn)的碳減排政策提供數(shù)據(jù)支持,，從長遠(yuǎn)看也有助于我國“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。

　　值得一提的是，《方案》提出要建立產(chǎn)品碳足跡分級管理制度,，產(chǎn)品不但要算出碳足跡,，還要根據(jù)相關(guān)規(guī)則將產(chǎn)品分為高碳產(chǎn)品和低碳產(chǎn)品。之所以采用分級管理,，一個重要因素,，就是希望以更加清晰的方法識別出高碳產(chǎn)品和低碳產(chǎn)品，鼓勵對環(huán)保,、低排放產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi),。在這個過程中，有望創(chuàng)造出更多的市場商機(jī),。

　　在推動產(chǎn)品碳足跡規(guī)則國際互信,、碳足跡體系出海方面，《方案》專門強(qiáng)調(diào),，要推動“一帶一路”國家產(chǎn)品碳足跡規(guī)則的互認(rèn),，鼓勵行業(yè)協(xié)會和企業(yè)主動走出國門，共建“一帶一路”國家碳足跡標(biāo)準(zhǔn)的制定,。相較于以前的“參與”或者“推動”等措辭,，決策層更希望變被動為主動，提升我國在國際碳足跡管理體系中的話語權(quán),。

　　當(dāng)前,，面對鋰電池、光伏,、新能源汽車等中國“新三樣”出口,，一些國家和地區(qū)試圖通過謀劃碳足跡管理體系的方式，人為設(shè)置“碳壁壘”,，對包括“新三樣”在內(nèi)的產(chǎn)品出口形成制約,。從這個意義上看，盡快推動形成產(chǎn)品碳足跡的國際標(biāo)準(zhǔn),，對我國產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展迫在眉睫,，也至關(guān)重要。

　　碳足跡管理體系不僅要建起來,，更要用起來,。要建立碳足跡數(shù)據(jù)監(jiān)測與報(bào)告體系,，持續(xù)改進(jìn)企業(yè)碳足跡。企業(yè)應(yīng)建立完善碳足跡數(shù)據(jù)監(jiān)測和報(bào)告體系,，對產(chǎn)品的碳足跡進(jìn)行監(jiān)測和評估,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取措施進(jìn)行改進(jìn)。同時(shí),，相關(guān)企業(yè)要積極關(guān)注國際國內(nèi)關(guān)于碳足跡管理的最新政策和法規(guī)動態(tài),，確保企業(yè)碳足跡管理工作合規(guī)有效。

　　在這個過程中,，要更加重視碳足跡管理的風(fēng)險(xiǎn)管控,。從本質(zhì)上來說,，技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)降低碳足跡的重要途徑,，然而技術(shù)創(chuàng)新往往伴隨著高風(fēng)險(xiǎn)和高投入。對此,，企業(yè)在進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新降低碳足跡之時(shí),，要科學(xué)評估技術(shù)創(chuàng)新的可行性和經(jīng)濟(jì)性，選擇適合自身需求的技術(shù)創(chuàng)新路徑,，做好碳足跡管理的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃,，降低碳足跡管理可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)沖擊。