汽車認(rèn)證違規(guī)丑聞或拖累日本經(jīng)濟(jì)
日本國(guó)土交通省近日通報(bào),豐田,、本田,、馬自達(dá)、鈴木四大汽車制造商和摩托車生產(chǎn)商雅馬哈在量產(chǎn)車型認(rèn)證時(shí)存在違規(guī)行為,,目前已啟動(dòng)對(duì)其的現(xiàn)場(chǎng)檢查,。
不少分析人士認(rèn)為,,汽車是日本的支柱產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),、關(guān)聯(lián)企業(yè)眾多,。這些汽車制造商目前已有部分涉事車型停產(chǎn)和暫停出貨,如果規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,,日本經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將可能受到不利影響,。
汽車認(rèn)證再曝造假丑聞
日本國(guó)土交通省5日檢查了雅馬哈位于靜岡縣的總部,對(duì)其不當(dāng)車輛認(rèn)證行為進(jìn)行調(diào)查,。雅馬哈本周早些時(shí)候承認(rèn),,在不適當(dāng)?shù)臈l件下對(duì)其摩托車進(jìn)行了噪音測(cè)試,并在另一項(xiàng)測(cè)試中報(bào)告了偽造數(shù)據(jù),。
此前一天,,日本國(guó)土交通省還對(duì)豐田汽車總部進(jìn)行了突擊檢查。目前查明的豐田不正當(dāng)行為包括:三款生產(chǎn)中的車型在行人保護(hù)測(cè)試中提交虛假數(shù)據(jù),,四款過(guò)去生產(chǎn)的車型在碰撞試驗(yàn)中非法加工試驗(yàn)車輛,。
目前,本田,、馬自達(dá)和鈴木汽車公司均已承認(rèn)存在認(rèn)證不當(dāng)行為,,包括馬自達(dá)故意改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制軟件,鈴木和本田偽造測(cè)試結(jié)果等,。
日本國(guó)土交通省表示,,將在評(píng)估這些公司的車輛是否符合其安全和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)后,再?zèng)Q定是否需要進(jìn)行車輛召回,。
2016年以來(lái),日本汽車制造商多次被曝出認(rèn)證作弊丑聞,,日本汽車和摩托車產(chǎn)業(yè)的聲譽(yù)受到損害,。去年12月,豐田子公司大發(fā)工業(yè)公司被曝出30多年間持續(xù)在認(rèn)證測(cè)試中造假,,違規(guī)行為達(dá)170多項(xiàng),,涉及其在日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的全部車型,被國(guó)土交通省實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢查并被迫停止海內(nèi)外生產(chǎn),。
此后,,國(guó)土交通省責(zé)令其他獲得認(rèn)證的汽車、摩托車制造商及相關(guān)企業(yè)展開(kāi)自查,。截至目前,,被要求自查的85家企業(yè)尚未全部完成自查程序。
有分析認(rèn)為,,豐田一直以來(lái)都非常重視安全和品質(zhì),,但過(guò)于自信,,一線員工可能出現(xiàn)松懈情緒,必須從企業(yè)治理和組織結(jié)構(gòu)上嚴(yán)肅應(yīng)對(duì),。此外,汽車產(chǎn)業(yè)認(rèn)證問(wèn)題頻出,,認(rèn)證制度本身是否存在問(wèn)題,,國(guó)土交通省應(yīng)主動(dòng)與相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)溝通,。
多款車型停產(chǎn)或暫停出貨
目前,,本次自查被發(fā)現(xiàn)的認(rèn)證造假共涉及豐田,、本田,、馬自達(dá),、鈴木和雅馬哈的38個(gè)機(jī)動(dòng)車型,,累計(jì)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛,。其中32個(gè)車型已停產(chǎn),尚在生產(chǎn)的車型有6個(gè),,豐田占3個(gè),,馬自達(dá)2個(gè),,雅馬哈1個(gè)。本田涉及造假車型最多,,為22個(gè),,鈴木為1個(gè),,均已停產(chǎn),。
作為日本最大汽車制造商,,豐田表示共有約170萬(wàn)輛車受認(rèn)證違規(guī)問(wèn)題影響,生產(chǎn)日期為2014年至今年4月,。豐田尚在生產(chǎn)的3款車分別為“卡羅拉Fielder”“卡羅拉Axio”和“雅力士Cross”,。
日本國(guó)土交通省表示,,由于量產(chǎn)之前的認(rèn)證事關(guān)安全性能,,在確認(rèn)6款尚在生產(chǎn)的車型符合安全標(biāo)準(zhǔn)之前,,國(guó)土交通省已要求其暫停出貨,。根據(jù)調(diào)查結(jié)果,,國(guó)土交通省可能采取包括吊銷車型認(rèn)證、罰款,、行政處分等措施,。
業(yè)內(nèi)人士說(shuō),,由于涉事汽車制造商的自查程序和日本國(guó)土交通省的調(diào)查均未結(jié)束,問(wèn)題進(jìn)一步擴(kuò)大的可能性仍存,,這些汽車制造商將面臨何種處罰還難以確定,。如果企業(yè)被吊銷車型認(rèn)證,,必須重新取得車型認(rèn)證才能恢復(fù)生產(chǎn)和出貨,,通常需要兩個(gè)月。
據(jù)日本媒體報(bào)道,,豐田、馬自達(dá)已于6月6日起暫停合計(jì)5種涉事車型生產(chǎn),。其中,豐田將3種車型的生產(chǎn)暫停至本月28日;馬自達(dá)也暫停了被通報(bào)的2種車型的生產(chǎn),。豐田被通報(bào)的3種車型上一財(cái)年的生產(chǎn)量約為13萬(wàn)輛,馬自達(dá)被通報(bào)的2種車型的生產(chǎn)量約為1.5萬(wàn)輛,。此次暫停生產(chǎn)或?qū)?duì)日本上下游企業(yè)以及地區(qū)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響,。
中西汽車產(chǎn)業(yè)研究所代表分析師中西孝樹(shù)表示,如果豐田和馬自達(dá)相關(guān)5款車型停產(chǎn)兩個(gè)月,,減產(chǎn)規(guī)模很可能達(dá)2萬(wàn)到3萬(wàn)輛,。
或拖累日本經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
受認(rèn)證丑聞沖擊汽車產(chǎn)業(yè)等因素影響,日本東京股市本周一度持續(xù)下跌,,豐田汽車公司股票價(jià)格尤其承壓,。汽車制造商部分車型的停產(chǎn)和停止出貨令投資者擔(dān)憂,緩慢復(fù)蘇的日本經(jīng)濟(jì)將因此承壓,。
在5日的新聞發(fā)布會(huì)上,,日本國(guó)土交通大臣齊藤鐵夫表示,安全違規(guī)行為“非常令人遺憾”,,但由于受影響車型的產(chǎn)量低,,對(duì)日本經(jīng)濟(jì)的整體影響可能有限。這些汽車公司計(jì)劃通過(guò)增加未受影響車型的產(chǎn)量來(lái)彌補(bǔ),。
不過(guò),,日本財(cái)務(wù)大臣鈴木俊一表示,暫停出貨會(huì)導(dǎo)致一定程度的減產(chǎn),,“對(duì)日本經(jīng)濟(jì)的影響將非常大”,,將“密切關(guān)注影響的程度及事件擴(kuò)散的情況”。
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣齋藤健表示,,將調(diào)查丑聞的更廣泛影響,,對(duì)零部件制造商的財(cái)政支持可能是必要的。
媒體和專家分析說(shuō),,如果國(guó)土交通省判定豐田等企業(yè)舞弊行為沒(méi)有惡意,,生產(chǎn)的恢復(fù)會(huì)較快。反之,,如果量產(chǎn)車型認(rèn)證被吊銷,,必須重新獲得認(rèn)證才能恢復(fù)生產(chǎn),經(jīng)濟(jì)將受到更大影響,。
“如果暫停出貨的時(shí)間延長(zhǎng),,可能會(huì)損害日本整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),?!比丈A(chǔ)研究所首席股票策略師井出信吾表示,。
今年一季度,大發(fā)工業(yè)公司認(rèn)證數(shù)據(jù)造假丑聞曝出后被要求停止出貨,,解除出貨停止指令用了約4個(gè)月,,且有3款車型被吊銷認(rèn)證,包括供應(yīng)商在內(nèi),,豐田等大量企業(yè)受到波及被迫停產(chǎn),,成為拖累日本一季度經(jīng)濟(jì)、使其出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的重要原因,。
日本經(jīng)濟(jì)目前仍然增長(zhǎng)乏力,,工資漲幅難以趕上通脹增速,家庭購(gòu)買力不足,。日本厚生勞動(dòng)省發(fā)布的初步統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,,扣除物價(jià)上漲因素后,4月日本實(shí)際工資收入已連續(xù)25個(gè)月同比減少,,刷新1991年有可比統(tǒng)計(jì)以來(lái)日本實(shí)際工資持續(xù)下降的最長(zhǎng)時(shí)間紀(jì)錄,。
有分析指出,日本實(shí)際工資何時(shí)轉(zhuǎn)升仍難以預(yù)測(cè),,因?yàn)樵牧蟽r(jià)格還在上升,,食品等領(lǐng)域價(jià)格預(yù)計(jì)仍將上漲。同時(shí),,日本政府為應(yīng)對(duì)高物價(jià)所實(shí)施的電費(fèi)和燃?xì)赓M(fèi)補(bǔ)貼項(xiàng)目已在5月結(jié)束,,6月起能源開(kāi)支上升將推動(dòng)物價(jià)上漲。中東局勢(shì),、日元貶值等因素也可能推動(dòng)能源價(jià)格上升,。
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