國(guó)內(nèi)最大在建火電項(xiàng)目鐵路專(zhuān)用線(xiàn)跨鐵路橋完成轉(zhuǎn)體
清遠(yuǎn)電廠鐵路專(zhuān)用線(xiàn)跨京廣鐵路橋成功轉(zhuǎn)體 鄒佳興 攝
中新網(wǎng)清遠(yuǎn)3月24日電(郭軍 任思思 王春雷)3月24日7時(shí)50分,經(jīng)過(guò)60分鐘的順時(shí)針旋轉(zhuǎn),,由中鐵二十五局承建的國(guó)內(nèi)最大在建火電項(xiàng)目——清遠(yuǎn)電廠鐵路專(zhuān)用線(xiàn)全線(xiàn)唯一一座轉(zhuǎn)體橋在空中華麗“轉(zhuǎn)身”,,在封鎖點(diǎn)內(nèi)成功跨越京廣線(xiàn),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接,,為實(shí)現(xiàn)“8·20”通車(chē)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。
國(guó)能廣東清遠(yuǎn)電廠規(guī)劃總裝機(jī)容量400萬(wàn)千瓦,分兩期分別建設(shè)兩臺(tái)1000兆瓦國(guó)產(chǎn)超超臨界二次再熱燃煤發(fā)電機(jī)組,,是目前國(guó)內(nèi)最大在建火電項(xiàng)目,、廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后將成為“西電東送”主通道和廣東北部電網(wǎng)重要電源支撐點(diǎn),,充分扛起粵港澳大灣區(qū)能源安全和能源保供責(zé)任,,拉動(dòng)粵北地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
作為清遠(yuǎn)電廠的主要運(yùn)輸通道,,清遠(yuǎn)電廠鐵路專(zhuān)用線(xiàn)全長(zhǎng)9.44公里,,沿京廣上行正線(xiàn)西側(cè)北行,上跨京廣上,、下行正線(xiàn)及240國(guó)道,,臨近既有線(xiàn)施工100米,具有施工風(fēng)險(xiǎn)高,、防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán),、施工難度大的特點(diǎn)。此次完成轉(zhuǎn)體的T構(gòu)梁為全線(xiàn)唯一一座轉(zhuǎn)體橋,,也是項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程,,總跨度92米、重達(dá)3310噸,,緊鄰京廣鐵路大動(dòng)脈,,高峰時(shí)段平均每5至10分鐘就有一趟列車(chē)駛過(guò),其中3號(hào)邊墩距京廣鐵路上行線(xiàn)最小距離僅10.27米,。
據(jù)中鐵二十五局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人彭惠芝介紹,,為減少橋梁施工對(duì)京廣鐵路大動(dòng)脈的影響,,項(xiàng)目采取“先建后轉(zhuǎn)”的施工工藝,利用鐵路旁邊的空地作為施工場(chǎng)地,,先平行于鐵路澆筑梁體,,再用液壓千斤頂牽引梁體,實(shí)現(xiàn)跨越鐵路一次性轉(zhuǎn)體,,從而最大限度減少對(duì)交通的干擾,,極大降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)。
作為廣東省重點(diǎn)能源工程,,該鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的開(kāi)通,,將極大提升國(guó)能清遠(yuǎn)電廠發(fā)電用煤的運(yùn)輸能力,增加“十四五”期間的電力供應(yīng),,填補(bǔ)廣東中北部地區(qū)負(fù)荷重,、電源點(diǎn)少的電力缺口,助力清遠(yuǎn)電廠成為粵北地區(qū)單機(jī)容量最大的綠色生態(tài)能源電廠,,為清遠(yuǎn)市和周邊城市的能源保供發(fā)揮“穩(wěn)定器”作用,。(完)
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