深圳市統(tǒng)計局1月30日發(fā)布數(shù)據(jù),，2023年,，深圳規(guī)模以上汽車制造業(yè)增加值增長47.3%,，新能源汽車產量增長104.2%,。此前，總部位于深圳的新能源車企比亞迪宣布,，2023年第四季度純電動乘用車銷量超過特斯拉首次成為全球第一,，比亞迪公司全年新能源汽車累計銷售超過302萬輛，繼續(xù)保持全球新能源汽車銷售冠軍地位,。從以電子信息為產業(yè)支柱的“創(chuàng)新之城”,，到打造以新能源汽車制造業(yè)為新名片的“新一代世界一流汽車城”，深圳在汽車電動化,、智能化趨勢中迎來產業(yè)新風口,。

　　“一杯咖啡，滿電出發(fā)”,，“超充之城”正在成為深圳新的城市名片,。深圳正在更深、更廣的維度,，大力推進“新一代世界一流汽車城”,。

　　深圳新能源汽車配套基礎設施建設進入全面發(fā)力階段,。在去年6月份舉辦的“2023國際數(shù)字能源展”上，深圳推出首個全液冷超充示范站并宣布啟動“超充之城”建設,。深圳將在3年內建設300個新能源汽車超充站,，實現(xiàn)超充站和加油站達到1：1的比例，到2030年實現(xiàn)充電比加油更方便,。

　　“深圳總部+飛地生產”“工業(yè)上樓”等新模式創(chuàng)造產業(yè)發(fā)展新空間,。根據(jù)《深圳市促進新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)高質量發(fā)展的若干措施》，深圳市鼓勵創(chuàng)新“深圳總部+飛地生產”新發(fā)展模式,，支持國際總部,、研發(fā)及母工廠項目落地深圳,，推動本地企業(yè)在市外飛地合作共建汽車產業(yè)園,。

　　外資看好深圳在新能源汽車世界版圖中的重要地位。2023年,，深圳市寶安區(qū)相關負責人赴瑞士,、法國、德國開展“雙招雙引”,，與法國汽車零部件供應商法雷奧,、德國新能源獨角獸企業(yè)Sax Power等簽訂合作協(xié)議；工程軟件全球龍頭企業(yè)法國達索系統(tǒng)公司將在深圳市龍崗區(qū)設立華南創(chuàng)新中心項目,，打造全球汽車零部件數(shù)字化集散中心,，促進汽車產業(yè)高端化、智能化,、綠色化發(fā)展,，推動深圳汽車產業(yè)向價值鏈高端延伸；深圳市坪山區(qū)牽手殼牌集團,，后者將在深圳布局運營電動汽車充電站和超充,、光儲充等新能源領域研發(fā)資源。殼牌中國集團主席陳琳表示,，殼牌集團與深圳的合作,，進一步推動了中國領先的電動車產業(yè)鏈邁向全球市場，在高質量對外開放下共謀高質量合作共贏,。

　　深圳提出,，努力成為我國新能源汽車出口“橋頭堡”，加快構建深圳汽車“產供銷,、內外貿,、上下游”一體化發(fā)展體系，以產運貿一站式出口基地為依托,，拓展合作國內外龍頭車企,，拓展汽車出口運輸航線,，加快打造以新能源汽車為核心的交易、整備,、檢測,、物流、金融一體化出口基地,，加快構建以“買全球,、賣全球”為特色的現(xiàn)代化汽車產業(yè)體系。

　　深汕特別合作區(qū)既是深圳制造業(yè)的產業(yè)新空間,，也是新能源汽車出口的新的橋頭堡,。深圳市深汕特別合作區(qū)管委會副主任黃鳴介紹，龍頭項目深汕比亞迪汽車工業(yè)園總投資250億元,，全部達產后預計年產值將超2000億元,，其中一期核心零部件項目已經成功投產、二期項目已取得國家發(fā)展改革委整車生產資質批復,。

　　黃鳴說,，截至2023年11月底，深汕特別合作區(qū)小漠港已開通波斯灣,、東南亞,、地中海等外貿航線，自2023年初開港以來汽車滾裝出口量突破1.8萬輛,，占深圳市汽車出口總量30%以上,，貨物吞吐量累計突破100萬噸，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展之勢,。