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　　 主動對接實體產(chǎn)業(yè),，將物流業(yè)務(wù)深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中,；廣泛運用數(shù)字技術(shù)，促進智慧物流技術(shù)與模式創(chuàng)新,；提升服務(wù)能級，完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系……當(dāng)前,，各地積極探索示范物流園區(qū)創(chuàng)建,，推動現(xiàn)代物流運行體系加快形成，為推動經(jīng)濟發(fā)展提供有力支撐,。

　　 目前,，全國共確定了100家示范物流園區(qū)，有力推動“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運行體系加快形成,。各地示范物流園區(qū)在智慧化,、綠色化、網(wǎng)絡(luò)化方面發(fā)力賦能,，為構(gòu)建新發(fā)展格局,、推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

　　 優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)

　　 提升服務(wù)能級

　　 凌晨3點55分,，中國鐵路上海局集團公司海安物流基地內(nèi),，一列滿載38車貨物的中歐班列（海安―東盟）鳴笛啟程，將開行2300公里,，5至7天后到達越南河內(nèi),。

　　 正午12點，海安物流基地,，60噸麥芽,、大米被裝入集裝箱，準(zhǔn)備第二天隨火車運往拉薩西站。

　　 晚上9點,，滿載標(biāo)箱的貨輪抵達鳳山港,，這條線路是2023年7月全新開辟的水上進口新通道。

　　 …………

　　 這是江蘇海安商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園繁忙一日的真實寫照,，每天來自世界各地的貨物在這里集散,。2022年，物流園進出口貿(mào)易額達3億美元,，進出區(qū)貨值達6.2億美元,。

　　 生鮮、預(yù)制菜,、有色金屬,、大米、豆油……在占地4.6平方公里的物流園區(qū),，可以找到成千上萬種類別的貨品,，如何有序高效地完成運輸？

　　 為了在有限空間范圍內(nèi)完成貨物的高效流轉(zhuǎn),，海安商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園按照功能區(qū)域進行有機劃分,，布局多式聯(lián)運、期貨交割,、保稅物流,、現(xiàn)貨交易四大功能平臺和有色金屬、塑料原料,、紡織材料,、生鮮冷鏈、糧食,、木材等六大物資集散中心,。

　　 “園區(qū)業(yè)務(wù)的擴大需要專業(yè)功能平臺項目的有力支撐，平臺項目的集聚也是園區(qū)優(yōu)勢增量的堅強保證,?！苯K鐵聯(lián)物流有限公司總經(jīng)理王衛(wèi)國說。近年來,，園區(qū)圍繞“大,、高、強,、外”和冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈實體型項目,，先后吸引中國鐵路上海局集團公司海安物流基地、鳳山港內(nèi)河碼頭,、百金匯有色金屬交割庫等物流產(chǎn)業(yè)項目入駐,。與此同時，打造海安鐵路物流基地，建設(shè)兩條集裝箱鐵路線,，鳳山港主動與上海港集團對接,，實現(xiàn)“滬海同港化”運作，集聚上海期貨交易所,、大連商品交易所,、鄭州商品交易所有色金屬、塑料原料,、紡織材料期貨交割庫,，完成期貨交割庫集群發(fā)展。

　　 物流園黨工委副書記,、保稅物流中心管委會主任高衛(wèi)東表示,，下一步，海安商貿(mào)物流園將以平臺為抓手做強樞紐實力,，以通道為抓手優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò),，以融合為抓手促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　 智能改造升級

　　 提升運營水平

　　 走進安徽安慶大觀區(qū)現(xiàn)代物流園,，貨車滿載快遞頻繁出入,，叉車推著箱子來回穿梭。

　　 進入中通快遞安慶分撥中心,，傳輸帶上,，一件件包裹飛馳而過，攝像頭下,，一個個條碼精準(zhǔn)掃描。通過程序識別地址信息后,，緊接著,，快件便會自動轉(zhuǎn)向不同“路口”，經(jīng)由滑槽,，落入收集袋中,。一旁，已有工作人員等候,，收集袋裝滿后立即打包收口,。

　　 “這是我們的自動分揀車間，雙層分揀線已實現(xiàn)智能升級,。每件快遞上都有一串?dāng)?shù)字代碼,，傳輸帶一邊運轉(zhuǎn)，高清攝像頭一邊掃描包裹重量,、運輸?shù)攸c等信息,。”中通快遞安慶分撥中心操作主管趙長久說，分揀系統(tǒng)如同一列列車,，包裹上的三段碼就是“車票”,，到站下車，井然有序,。

　　 以前分揀全靠人工,，動作慢、效率低,，出錯率比較高,，“有了小件自動分揀系統(tǒng)，機器每小時可以分揀6萬件快遞,，過去一人忙活一天才能分完四五百件,。”趙長久說,，自動分揀不僅大幅提高效率,，還能增強物流準(zhǔn)確性。

　　 除自動分揀車間外,，大觀區(qū)現(xiàn)代物流園中,，智慧鏈供應(yīng)云倉也已建成。高標(biāo)倉足有9萬平方米,，卸貨平臺能夠容納12輛貨車同時轉(zhuǎn)運,，設(shè)施兼具儲存保管、裝卸搬運,、貨物配送功能,。通過集成傳感器、無線通信設(shè)備與智能控制系統(tǒng),，云倉有了“智慧大腦”,，既能實時收集倉庫溫濕度、庫存數(shù)量,、出入庫記錄等數(shù)據(jù),，還可以對貨物存儲布局進行優(yōu)化，提高空間利用率和貨物存取效率,。

　　 “設(shè)備早就調(diào)試好了,，一層我們留給做配套的快遞、快運企業(yè),，二層引入電商,、云倉等商貿(mào)型流通企業(yè)或再包裝、倉配一體的公司,?！卑矐c京觀供應(yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理產(chǎn)竹剛說,。

　　 “借助安慶‘長江黃金水道’的區(qū)位優(yōu)勢，20余家物流企業(yè)在這匯聚,，本地制造業(yè)能節(jié)省至少14%左右的物流成本,。”大觀區(qū)現(xiàn)代物流園相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，近年來,，通過運用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù),，園區(qū)運營水平顯著提升,，接下來，將會探索更多智慧物流新模式,，進一步朝著打造智慧物流園區(qū)的方向努力,。

　　 服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　 增強互聯(lián)互通

　　 嶄新的汽車在港口堆場上排列，一眼望不到頭,，四川宜賓臨港國際物流園內(nèi),，這批來自凱翼汽車有限公司的產(chǎn)品正等待被送往中東、南美及歐洲各國,。

　　 宜賓臨港國際物流園是依托四川最大內(nèi)河綜合樞紐港――宜賓港建立的綜合服務(wù)型物流園,。園區(qū)設(shè)有宜賓綜合保稅區(qū)、進港鐵路及貨運場站等項目,，累計完成投資83.96億元,。目前園區(qū)入駐物流企業(yè)100余家，2022年實現(xiàn)園區(qū)貨物吞吐量約5000萬噸,，規(guī)上企業(yè)實現(xiàn)物流業(yè)營業(yè)收入超50億元,，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)集聚成勢。

　　 現(xiàn)代物流賦能,，產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭更足,。近年來，宜賓市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐加快,，動力電池、新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)“擴圈成鏈”,?！拔锪鲌@建設(shè)與運營要時刻跟著產(chǎn)業(yè)走?！彼拇ㄒ速e港（集團）有限公司副總經(jīng)理袁年建介紹,，以凱翼汽車有限公司為例，聚焦企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈中的物流難點堵點,，物流園主動對接,，為其騰挪了近5萬平方米的堆場和2萬平方米的倉儲用于存放商品汽車及零部件，還將與公司共建商品汽車滾裝運輸集散中心,?！拔锪鬟\輸通暢，倉儲空間充裕,，企業(yè)沒了后顧之憂,，可以安心抓生產(chǎn)、拼市場,?！痹杲ㄕf。

　　 “現(xiàn)在貨物從宜賓運到上海的時間從20天壓縮至12天以內(nèi),，水路運輸資金成本的降幅高達40%,。”袁年建說,。物流園服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的底氣來源于互聯(lián)互通硬實力,。北經(jīng)“蓉歐”班列至歐洲、東經(jīng)長江至日韓,、南經(jīng)西部陸海新通道至東南亞,，近年來宜賓臨港國際物流園構(gòu)建起鐵公水多式聯(lián)運大通道體系。10余家海船公司在宜賓港設(shè)立還箱點,，“宜賓―上海―日本/韓國”等多條近洋內(nèi)外貿(mào)航線開行,，翻涌的浪潮助推川貨出海；“宜賓―歐洲”國際鐵路班列轟鳴向前,，更多宜賓本土高端產(chǎn)品走上“一帶一路”,；“宜賓―深圳”智能終端產(chǎn)業(yè)物流專線上車水馬龍，從宜賓直達深圳的物流班車已開行超1000次,，外向型經(jīng)濟跟著走上快車道,。

　　 “以獲批國家示范物流園區(qū)為新起點，宜賓臨港國際物流園將依托長江黃金水道,、綜合保稅區(qū)等平臺優(yōu)勢繼續(xù)高標(biāo)準(zhǔn)提升服務(wù)水平,。”宜賓綜保區(qū)管委會主任覃勇表示,，將加快建設(shè)“引領(lǐng)川南,、融入成渝、輻射滇黔,、暢聯(lián)全球”的全國性綜合交通樞紐,，支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（記者 白光迪 游 儀 李凱旋）