今年以來(lái)，中國(guó)汽車出口表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，一季度國(guó)內(nèi)汽車出口107萬(wàn)輛,，超越日本成為全球第一。4月,，汽車企業(yè)出口37.6萬(wàn)輛,，延續(xù)了迅猛增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　作為國(guó)內(nèi)重要汽車生產(chǎn)基地,，重慶表現(xiàn)如何,？連日來(lái)，記者采訪了我市幾家主要汽車生產(chǎn)企業(yè),，其中,，長(zhǎng)安汽車1―3月出口汽車超9萬(wàn)輛，賽力斯,、睿藍(lán)汽車,、上汽紅巖等車企海外銷量也實(shí)現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，在全國(guó)汽車出口量中,，有10%來(lái)自“重慶造”。

　　海外市場(chǎng)接連打開(kāi)新版圖

　　近期,，重慶多家汽車生產(chǎn)企業(yè)在海外市場(chǎng)開(kāi)拓方面接連取得新突破,，出口產(chǎn)品規(guī)模和結(jié)構(gòu)方面呈現(xiàn)不少亮點(diǎn)。

　　以長(zhǎng)安汽車為例,，今年該公司在中歐,、中亞出口增長(zhǎng)迅猛，1―4月中亞出口量已超去年全年總和,，增長(zhǎng)近10倍,。值得一提的是，長(zhǎng)安汽車自主品牌占據(jù)海外銷量的“大頭”,，1―4月海外銷量突破7.5萬(wàn)輛,，同比上漲16.7%，增速明顯高于合資品牌,。

　　賽力斯也傳來(lái)好消息,。今年該公司電動(dòng)車產(chǎn)品成功打開(kāi)韓國(guó)、日本,、新加坡等市場(chǎng),。目前該公司出口主要目的地為南美、歐洲,、北非,、亞洲等,，出口主要車型為SERES 3、SERES 5,、DFSK E5,、DFSK Glory 500等，旗下燃油乘用車,、微型商用車及電動(dòng)車產(chǎn)品均批量進(jìn)入法國(guó),、德國(guó)、意大利等國(guó)家,，且微車在歐洲市場(chǎng)出口量在中國(guó)同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位,。

　　作為剛成立不到一年的汽車新品牌，睿藍(lán)汽車2022年就已向海外多國(guó)陸續(xù)出口了總計(jì)超4000輛汽車,。前不久,，睿藍(lán)汽車又向俄羅斯連續(xù)出口五六批睿藍(lán)X3 PRO，單批超過(guò)200輛,。

　　“重慶造”商用車也同樣在海外攻城略地,。近日，上汽紅巖就向哈薩克斯坦交付了100輛智能重卡,。該公司中亞/俄羅斯銷售服務(wù)中心高級(jí)經(jīng)理劉宇介紹,，依托“一帶一路”倡議，上汽紅巖自2020年開(kāi)始布局中亞地區(qū)市場(chǎng),，2021年和2022年在該地區(qū)的銷量分別達(dá)到548輛和1700多輛,，今年以來(lái)的銷量也已經(jīng)突破800輛。

　　“汽車‘出?！?，已經(jīng)成為拉動(dòng)本地汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎?！眱山聟^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，作為重慶汽車產(chǎn)業(yè)高度聚集的地區(qū)，兩江新區(qū)前4個(gè)月汽車產(chǎn)業(yè)完成進(jìn)出口額78億元,，同比增長(zhǎng)53%,，以“兩江造”為代表的重慶汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力正進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　未來(lái)布局更多海外制造基地

　　中國(guó)汽車出口快速增長(zhǎng)的背后,，既有海外市場(chǎng)需求帶動(dòng),，更體現(xiàn)了中國(guó)汽車品牌的積極作為。

　　近年來(lái),，受疫情,、地區(qū)沖突等因素影響，海外一些市場(chǎng)出現(xiàn)汽車生產(chǎn)與供應(yīng)不足，此外歐洲等地節(jié)能減排進(jìn)程加快,，新能源汽車換代需求提升,。對(duì)此，重慶和國(guó)內(nèi)各地汽車廠商緊抓機(jī)遇,，紛紛加大了海外布局力度,。

　　4月18日，長(zhǎng)安汽車在上海車展上發(fā)布了“海納百川”計(jì)劃,，明確表示到2030年,，長(zhǎng)安汽車將投資逾100億美元，推出不少于60款全球產(chǎn)品,，實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)年銷量逾120萬(wàn)輛,。

　　“未來(lái)，長(zhǎng)安同一款車型,，將會(huì)有中國(guó)版,、美洲版、歐洲版等多種版本,?！遍L(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記朱華榮表示,，長(zhǎng)安還將致力于打造“全球經(jīng)典車型”,，到2030年，力爭(zhēng)打造2款全球銷量突破50萬(wàn)輛級(jí)的產(chǎn)品,。

　　此外,，未來(lái)幾年長(zhǎng)安汽車將著力打造泰國(guó)生產(chǎn)基地，投資40億元打造全球右舵車生產(chǎn)基地,，首期產(chǎn)能10萬(wàn)輛，二期翻倍,。在歐洲和美洲,，長(zhǎng)安汽車也將適時(shí)上馬制造基地，未來(lái)將在海外布局超過(guò)50萬(wàn)輛的產(chǎn)能,。

　　同樣在今年4月召開(kāi)的2023年賽力斯集團(tuán)海外商務(wù)大會(huì)上,，賽力斯也與來(lái)自全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200余名業(yè)界代表深入交流，共謀全球市場(chǎng),。

　　賽力斯相關(guān)人士介紹,，今年1月，該公司攜旗下新能源戰(zhàn)略車型SERES 5亮相比利時(shí)布魯塞爾車展,，并推出新車型SERES 5,，這是2023年中國(guó)車企海外發(fā)布的第一款新能源汽車。

　　“歐洲市場(chǎng)對(duì)我們的新車興趣濃厚?！痹撊耸勘硎?，布魯塞爾車展上，賽力斯與20余家合作伙伴完成簽約,，新車訂單超過(guò)2萬(wàn)輛,。

　　近期，賽力斯充分利用RCEP帶來(lái)的關(guān)稅優(yōu)惠,、通關(guān)簡(jiǎn)化,、貿(mào)易投資便利化等政策，在印尼投資1.5億美元建設(shè)現(xiàn)代化制造工廠,，同時(shí)在越南,、馬來(lái)西亞、緬甸,、摩洛哥,、巴基斯坦、土耳其等市場(chǎng),，與合作伙伴共同建設(shè)組裝工廠,。隨著汽車產(chǎn)品不斷迭代升級(jí)，賽力斯在歐洲市場(chǎng)的產(chǎn)品體系也已逐步完善,，未來(lái)將繼續(xù)推進(jìn)“基于中國(guó),，扎根歐洲，走向全球”的海外戰(zhàn)略,。

　　開(kāi)放通道助車企逐鹿國(guó)際

　　在許多業(yè)內(nèi)人士看來(lái),，“重慶造”汽車在出口方面取得佳績(jī)，離不開(kāi)本地努力打造的開(kāi)放環(huán)境,。以西部陸海新通道,、長(zhǎng)江黃金水道等為代表的開(kāi)放通道的提質(zhì)上量，是“重慶造”汽車逐鹿國(guó)際市場(chǎng)的重要助力,。

　　日前,，一列載有賽力斯新能源汽車的陸海新通道班列從兩江新區(qū)果園港鐵路專用線站場(chǎng)駛出，在抵達(dá)廣西欽州港后上船出海,，這是重慶開(kāi)出的西部陸海新通道首列新能源汽車鐵海聯(lián)運(yùn)班列,，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈新能源汽車出口添新通道。

　　“與傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)相比,，西部陸海新通道節(jié)約10天至20天的物流時(shí)間,，為集團(tuán)在海外拓展出市場(chǎng)新空間?！辟惲λ辜瘓F(tuán)海外事業(yè)部總經(jīng)理張興燕表示,，以出口印度尼西亞為例,，江海聯(lián)運(yùn)需要30天，西部陸海新通道只需18天左右,，運(yùn)輸效率大幅提升,。

　　截至2022年，賽力斯集團(tuán)已通過(guò)西部陸海新通道發(fā)運(yùn)整車及零部件超1萬(wàn)箱,，貨值約20億元,，涉及印度尼西亞、秘魯,、厄瓜多爾等國(guó)家和地區(qū),。

　　水運(yùn)也是車企的一個(gè)重要選擇。上汽通用五菱重慶分公司自2014年投產(chǎn)以來(lái),，已經(jīng)通過(guò)果園港滾裝商品車碼頭向全球市場(chǎng)發(fā)運(yùn)了超過(guò)65萬(wàn)輛汽車,。

　　該公司整車物流部負(fù)責(zé)人黎安樂(lè)介紹，和鐵路等運(yùn)輸模式相比,，水運(yùn)在運(yùn)價(jià),、運(yùn)量等方面都有一定優(yōu)勢(shì)?！艾F(xiàn)在我們通過(guò)水運(yùn)發(fā)運(yùn)的汽車大概占總量的34%左右,，預(yù)計(jì)今年還會(huì)進(jìn)一步提升?！?/p>

　　重慶果園滾裝碼頭有限公司副總經(jīng)理黃彬稱,，今年以來(lái)，各大車企紛紛加大了水運(yùn)發(fā)運(yùn)量,，目前碼頭的吞吐量已經(jīng)增長(zhǎng)了10%左右,。記者 白麟