5月17日，國家發(fā)展改革委聯(lián)合國家能源局印發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》（下稱《實(shí)施意見》）正式對外公布,，提出創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營維護(hù)模式,，支持農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車。

　　這是新能源汽車下鄉(xiāng)又一政策利好,。今年以來政策暖風(fēng)頻吹,，支持新能源汽車下鄉(xiāng)被提高到了國家戰(zhàn)略的高度。然而,，目前我國縣鄉(xiāng)村地區(qū)仍存在充電設(shè)施建設(shè)較為滯后等痛點(diǎn)待破解,，新能源汽車下鄉(xiāng)亟須邁過充電設(shè)施這道“坎”。

　　新能源汽車下鄉(xiāng)提速

　　“五一”假期,，從北京開著新能源汽車回到老家甘肅的楊鵬,，吸引了眾多同鄉(xiāng)的目光。他發(fā)現(xiàn),，現(xiàn)在農(nóng)村越來越多的人都愿意買新能源汽車了,，有些中高端車型也駛?cè)雽こ４迕窦摇?/p>

　　放眼當(dāng)下，汽車消費(fèi)成為支撐我國消費(fèi)的“大頭”,，而新能源汽車則是拉動(dòng)汽車銷量增長的重要?jiǎng)恿?。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至4月，新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成229.1萬輛和222.2萬輛,，同比均增長42.8%,，市場占有率達(dá)27%。

　　“現(xiàn)階段來看,，各地的新能源汽車滲透率差異較為明顯,。相比城市地區(qū)而言，縣鄉(xiāng)市場的新能源汽車滲透率仍存在較大提升空間,?！睆B門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心教授孫傳旺在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示。

　　乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為,，未來隨著整體市場結(jié)構(gòu)的逐步改善,，推動(dòng)縣鄉(xiāng)市場實(shí)現(xiàn)新能源車普及是重大的市場機(jī)會(huì)，也是巨大的藍(lán)海,。

　　中國電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布的《中國農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)汽車出行研究》預(yù)計(jì),，到2030年，中國農(nóng)村地區(qū)汽車千人保有量將近160輛,，總保有量超7000萬輛,。未來如果能滿足農(nóng)村居民的機(jī)動(dòng)化出行需求，將會(huì)撬動(dòng)一個(gè)5000億元規(guī)模的汽車市場,。

　　今年以來,，新能源汽車下鄉(xiāng)政策暖風(fēng)頻吹。年初發(fā)布的中央一號文件指出,，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開展新能源汽車和綠色智能家電下鄉(xiāng),。5月5日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出加快推進(jìn)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興,。此次公布的《實(shí)施意見》則是對國務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署內(nèi)容的具體實(shí)施,，包括加強(qiáng)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)、推進(jìn)社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共享,、加大充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營支持力度等11條具體舉措,。

　　在市場廣闊與政策支持的多重利好下，車企也在積極布局,，謀求在鄉(xiāng)村市場占據(jù)更多份額,。近期奇瑞新能源推出“QQ冰淇淋下鄉(xiāng)1000元/臺補(bǔ)貼”的購車優(yōu)惠政策，比亞迪,、長安,、零跑等國內(nèi)汽車企業(yè)也開始積極部署相關(guān)工作。

　　充電設(shè)施難點(diǎn)待破解

　　值得注意的是,，當(dāng)前新能源汽車下鄉(xiāng)還面臨著一些制約因素,，充電基礎(chǔ)設(shè)施不足是“攔路虎”之一,。

　　中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年4月,，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為609.2萬臺,，同比增加95.9%。今年1月至4月,，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為88.2萬臺,，其中公共充電樁增量同比增加167.7%，隨車配建私人充電樁同比增加60.8%,。參照同期全國新能源汽車的增量,，今年前4個(gè)月樁車增量比為1：2.5，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本能夠滿足新能源汽車快速發(fā)展的需求,。

　　面對新能源汽車下鄉(xiāng)帶來的巨大增量以及農(nóng)村人口和車輛較為分散的特點(diǎn),，孫傳旺指出，整體而言,，當(dāng)前農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為滯后,，新能源汽車充電的快速性和便捷性亟待提升；同時(shí),，相關(guān)的新能源汽車運(yùn)營維修和保養(yǎng)服務(wù)還不夠完善,，較難滿足農(nóng)村用戶的售后需求。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,，目前縣鄉(xiāng)村地區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺少布局規(guī)劃，整體數(shù)量少,，且分布不均衡,、布局不合理，部分場站無車充電,，有的區(qū)域還無樁可充,，僅鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心區(qū)域、供電所,、政府機(jī)關(guān)以及個(gè)別景區(qū)建有少量充電設(shè)施,，對于靠近城區(qū)的縣鄉(xiāng)地區(qū)存在的運(yùn)營類電動(dòng)汽車充電需求，以及節(jié)假日里“遠(yuǎn)方人”返鄉(xiāng)或出游產(chǎn)生的充電需求難以滿足,，呈現(xiàn)出充電設(shè)施布局和充電服務(wù)需求時(shí)空不匹配的矛盾,。

　　究其背后原因，是縣鄉(xiāng)村充電設(shè)施建設(shè)中,，存在著用地難,、用電難、服務(wù)難,、盈利難等諸多痛點(diǎn),?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在調(diào)研采訪中了解到，當(dāng)前鄉(xiāng)村地區(qū)新能源汽車保有量少,，充電設(shè)施利用率低,，并且由于農(nóng)村地域廣闊、充電設(shè)施運(yùn)維成本高,、投資回報(bào)差,，充電運(yùn)營商投建意愿不足。

　　“目前新能源汽車正向農(nóng)村逐步普及,，初期會(huì)出現(xiàn)社會(huì)投資意愿偏低,、盈利難，以及因偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)行外部環(huán)境復(fù)雜,，導(dǎo)致維持設(shè)備安全穩(wěn)定工作壓力較大等問題,。”南方電網(wǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人稱,。

　　在能鏈智電副總裁于翔看來,，鄉(xiāng)村安裝公共充電樁存在建設(shè)用地、用電和服務(wù)三大難題,。他解釋說,，建設(shè)公共充電樁和場站需要辦理土地相應(yīng)手續(xù)，而鄉(xiāng)村土地多為集體土地,，需要政策支持,，將集體用地納入到充電樁建設(shè)的范圍當(dāng)中。同時(shí),，鄉(xiāng)村建設(shè)充電樁,，特別是大功率快充樁需要一定的電力容量支持，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公共變壓器往往無法滿足需求,，那就需要企業(yè)進(jìn)行大批量投建,，會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，可以優(yōu)先考慮使用功率小的直流快充或交流慢充樁,，滿足新能源汽車基本的使用需求,。

　　縣鄉(xiāng)村地區(qū)私人充電樁建設(shè)也面臨困難。目前部分老舊小區(qū)無固定停車位,，無法安裝私人充電樁,；部分存量小區(qū)充電樁接電缺乏統(tǒng)籌，充電樁安裝位置與電源點(diǎn)之間廊道問題難以解決,；部分新建小區(qū)未落實(shí)配建要求,，僅在配電變壓器預(yù)留了充電樁接入容量，未建設(shè)配套表箱,、橋架設(shè)施,，不具備“直接裝表接電”條件,。

　　多維發(fā)力補(bǔ)上短板

　　國務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的突出瓶頸,，適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,，創(chuàng)新充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營,、維護(hù)模式,，確保“有人建,、有人管,、能持續(xù)”。

　　在建設(shè)環(huán)節(jié),，重點(diǎn)在公共充電設(shè)施與社區(qū)充電設(shè)施上發(fā)力,。《實(shí)施意見》提出,，加快實(shí)現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”,、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。優(yōu)先在縣鄉(xiāng)企事業(yè)單位,、商業(yè)建筑,、交通樞紐（場站）、公路沿線服務(wù)區(qū)（站）等場所配置公共充電設(shè)施,，并向易地搬遷集中安置區(qū),、鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村等延伸。同時(shí),，加快推進(jìn)農(nóng)村既有居住社區(qū)因地制宜開展充電設(shè)施建設(shè)條件改造,，落實(shí)新建居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求，持續(xù)推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共享,。

　　孫傳旺認(rèn)為，可以鼓勵(lì)更多民間資本參與農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，并結(jié)合農(nóng)村地區(qū)發(fā)展分布式光伏的有利條件,，加快試驗(yàn)并推廣“光伏+儲(chǔ)能+汽車充電”的一體化發(fā)展模式。

　　南方電網(wǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人建議,，鼓勵(lì)開展融合“光儲(chǔ)充換”等多元?jiǎng)?chuàng)新的充電綜合服務(wù)站建設(shè),，滿足農(nóng)村消費(fèi)者的多樣化需求，豐富充電樁場站盈利模式,。

　　在運(yùn)營環(huán)節(jié),，重點(diǎn)是加大充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營支持力度?！秾?shí)施意見》明確,，利用地方專項(xiàng)債券等工具支持符合條件的充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，開展配套電網(wǎng)建設(shè)改造，增強(qiáng)農(nóng)村電網(wǎng)支撐保障能力,。2030年前對實(shí)行兩部制電價(jià)的集中式充換電設(shè)施用電免收需量（容量）電費(fèi),，對電網(wǎng)企業(yè)相關(guān)配電網(wǎng)建設(shè)放寬投資效率約束，全額納入輸配電價(jià)回收,。鼓勵(lì)有條件的地方出臺農(nóng)村地區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營專項(xiàng)支持政策,。

　　在國家政策大力支持下，新能源汽車充電服務(wù)的鄉(xiāng)村“下沉”成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一,。

　　國家電網(wǎng)積極投資建設(shè)公共充電設(shè)施,，目前累計(jì)在運(yùn)公共充電樁15.01萬個(gè)，其中縣城及以下區(qū)域4.9萬個(gè),?！搬槍€(gè)人充電樁報(bào)裝，我們推出‘聯(lián)網(wǎng)通辦’服務(wù),，打通辦電平臺與車企平臺服務(wù)流程,，客戶在4S店購車時(shí)，即可申請充電樁接電服務(wù),?！眹译娋W(wǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者。

　　近年來,，南方電網(wǎng)累計(jì)投資超過70億元,，大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提出實(shí)現(xiàn)充電樁鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋,。截至5月8日,，共建成充電站1.3萬座、充電樁9萬個(gè),，已覆蓋廣東,、廣西、云南,、貴州,、海南等南方五省區(qū)所有縣級及以上城市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率超過九成,，建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電站近4000座,、充電樁近2萬個(gè)。

　　此外,，在運(yùn)營環(huán)節(jié),，國家電網(wǎng)積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，與車企,、樁企,、運(yùn)營商,、檢測機(jī)構(gòu)等相關(guān)方深入合作，建立了具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的充電標(biāo)準(zhǔn)體系,，成功研制并廣泛應(yīng)用交直流7千瓦至480千瓦多種充電設(shè)備,，創(chuàng)新推出新一代ChaoJi充電技術(shù)，可支持最大充電功率900千瓦,。國家電網(wǎng)還面向車主,、車企、運(yùn)營商,、流量服務(wù)商等目標(biāo)客戶打造智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺,，累計(jì)接入充電樁超230萬個(gè)，注冊用戶超過1900萬戶,。

　　南方電網(wǎng)則打造了“順易充”充電運(yùn)營服務(wù)平臺,，目前平臺已接入全國范圍內(nèi)的充電樁69.2萬個(gè)，接入運(yùn)營商近200家,，為60.2萬個(gè)其他運(yùn)營主體的車樁提供無差別系統(tǒng)接入服務(wù),，注冊用戶達(dá)到440萬人，惠及眾多鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的車主,。今年以來,，平臺充電量達(dá)到3.6億度，同比增長77%,，累計(jì)完成充電服務(wù)1667萬車次,。

　　“我們高度重視充電樁運(yùn)維管理，確?！腥私?、有人管、能持續(xù)’,?！蹦戏诫娋W(wǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，建設(shè)的充電樁全部接入“順易充”充電運(yùn)營服務(wù)平臺,，實(shí)現(xiàn)所有自營充電樁的數(shù)字化運(yùn)維,，設(shè)置充電樁在線率、一次充電成功率等指標(biāo),，運(yùn)用充電運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)24小時(shí)監(jiān)測，確保充電樁的正常運(yùn)行和充電效率,?！跤浾?王璐 實(shí)習(xí)生 祁航 北京報(bào)道