“五一”小長(zhǎng)假期間,，各家車企陸續(xù)公布4月銷量情況,。新勢(shì)力中,，問界與智界聯(lián)合發(fā)布，小米加入排行榜,，小鵬仍未破萬,；傳統(tǒng)車企中，比亞迪穩(wěn)居第一,，奇瑞海外銷量占比近半,。

記者發(fā)現(xiàn)，今年4月,，問界,、埃安、理想,、零跑等新勢(shì)力均出現(xiàn)交付量環(huán)比下滑的情況,。業(yè)內(nèi)人士稱，乘聯(lián)會(huì)此前預(yù)計(jì)4月新能源車銷量將與3月持平,，疊加對(duì)北京車展的觀望,，或是導(dǎo)致4月銷量放緩的主要原因。

小米年交付量欲破10萬

自華為車BU獨(dú)立后,，鴻蒙智行首次集中公布旗下車型銷量便直接登頂4月新勢(shì)力榜首,，包括問界與智界在內(nèi)其共交付2.96萬輛。

其中,，問界M9交付1.34萬輛,，單月交付量首次超越問界新M7；理想L6發(fā)布后,，問界新M7的交付放緩,，4月僅交付1.08萬輛，環(huán)比下滑55.7%,；重新上市的智界S7交付4546輛,。4月北京車展上，華為與北汽合作的首款轎車享界S9亮相,，預(yù)計(jì)今年7月,、8月上市并開啟交付，未來也將加入鴻蒙智行交付統(tǒng)計(jì)中,。

制圖:吳迪

值得注意的是,，問界新M7的放緩與問界M9的增長(zhǎng)并無直接關(guān)系，兩者所用工廠不同,，不存在互相影響產(chǎn)能的情況,，同時(shí)M9售價(jià)較高，定位豪華市場(chǎng)，M7價(jià)格定位中高端市場(chǎng),。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，理想L6上市后，理想全系降價(jià),，問界M7的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手理想L7與理想L8有了更大籌碼,，M7銷量放緩應(yīng)與此有關(guān)。

埃安4月全球銷售2.81萬輛,，位居新勢(shì)力銷量第二,，但銷量有同比下滑現(xiàn)象。這與埃安旗下產(chǎn)品定位有關(guān),，目前AION S和AION Y Plus是埃安旗下的主力銷售車型,，但兩者銷量主要在網(wǎng)約車市場(chǎng)，如今網(wǎng)約車市場(chǎng)逐漸飽和,，其增長(zhǎng)受較大限制,，同時(shí)兩款車型的續(xù)航問題一直是網(wǎng)友的“槽點(diǎn)”，影響其C端市場(chǎng)銷量,。除此之外,，埃安旗下高端品牌昊鉑仍未有突出貢獻(xiàn)，整體銷量低迷,。

今年，埃安提出了年銷70萬輛,、沖刺80萬輛的目標(biāo),，以目前銷量情況看并不樂觀，為此,，埃安于北京車展上發(fā)布首款全球戰(zhàn)略車型——第二代AION V,，昊鉑則推出2024款昊鉑HT，欲以此加速全球銷量,。

第二代AION V 孫婉秋攝

排名第三的是理想,，4月交付2.58萬輛，同比微增0.4%,。伴隨理想L6的上市,，理想全系官降1.8萬元至3萬元，且以現(xiàn)金補(bǔ)貼的方式對(duì)2024款已提車車主進(jìn)行退款,。多位意向車主向記者表示,，這兩年降價(jià)背刺的事情多，“理想此次降價(jià)讓我萌生了觀望的想法”,。同時(shí)疊加理想L6上市,，部分車主選擇性價(jià)比更高的L6車型。

數(shù)據(jù)顯示，理想L6是理想首款30萬元以內(nèi)的產(chǎn)品,，上市12天就獲得超2萬的訂單量,，隨著其在5月開啟大批量交付，理想的交付量有望進(jìn)一步提升,。

極氪4月交付1.61萬輛,，同比增長(zhǎng)99%。今年極氪的交付情況明顯好轉(zhuǎn),，因?qū)⑿∶譙U7當(dāng)做直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，小米SU7上市階段也為其帶來一波流量。同時(shí),，北京車展上,，極氪推出一款新車——極氪MIX，新穎的設(shè)計(jì)令不少參展者駐足圍觀,，更被坊間稱為“摜蛋神車”,。

極氪MIX 孫婉秋攝

4月蔚來的交付量迎來回升，達(dá)1.56萬輛,，同比增長(zhǎng)134.6%,，這與3月份蔚來BaaS電池租用服務(wù)降價(jià)有一定關(guān)系。憑借蔚來CEO李斌的詳細(xì)介紹,，有博主計(jì)算稱,，BaaS服務(wù)降價(jià)后，蔚來用戶5年用車最高可省近6萬元,，疊加7萬元的購(gòu)車減免,，蔚來變相降價(jià)13萬元。

同時(shí),，5月蔚來將公布旗下第二品牌“樂道”,，該品牌車型售價(jià)預(yù)計(jì)低于30萬元，主打中端市場(chǎng),，上市后預(yù)計(jì)將再次提升蔚來單月銷量,。

零跑4月交付1.5萬輛，其中C11與C10交付破萬,，其于北京車展發(fā)布新車C16,，據(jù)悉該車預(yù)售24小時(shí)內(nèi)訂單量突破1.19萬輛，正式上市后將成為零跑的另一主力,。

零跑C16 吳迪攝

相比理想,、蔚來、零跑,，小鵬的單月交付仍未破萬,，4月交付9393輛,。

但這些并未給小鵬銷量帶來實(shí)質(zhì)性提升，今年公司全年目標(biāo)28萬輛,，但前4個(gè)月,，小鵬累計(jì)銷量?jī)H3.12萬輛，完成率僅11.1%,。

同樣未破萬的還有哪吒,，全系交付9017輛，同比下滑18.62%,。北京車展前,，哪吒L正式上市，公司CEO張勇親自召開發(fā)布會(huì),，360創(chuàng)始人周鴻祎到場(chǎng)站臺(tái),，但“紅衣教主”周鴻祎的這波車圈流量除了讓哪吒頻登熱搜外，并未給其帶來實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)換,。

隨著哪吒L 5月開啟大批量交付,，是否能將哪吒送進(jìn)“萬輛俱樂部”仍有待考驗(yàn)。

自4月3日首次交付起,，小米汽車于當(dāng)月完成交付7058輛,，緊追哪吒與小鵬。根據(jù)小米創(chuàng)始人雷軍介紹,，截至4月30日24時(shí),，小米SU7鎖單量達(dá)8.8萬輛，其中女性購(gòu)車占比28%,，BBA車主占比29%,，蘋果用戶占比達(dá)52.5%。

小米汽車表示,，小米SU7正全力擴(kuò)充產(chǎn)能，加速交付,，保證今年年交付10萬輛目標(biāo)達(dá)成,。

奇瑞海外銷量占比近半

除了新勢(shì)力外，部分傳統(tǒng)車企也在假期前后陸續(xù)公布銷量情況,，據(jù)目前已有數(shù)據(jù),，比亞迪居榜首，奇瑞集團(tuán)列第二,，廣汽集團(tuán)第三,，吉利集團(tuán)第四，長(zhǎng)城汽車第五,，長(zhǎng)安目前僅公布其新能源汽車銷量,。

5月5日,，比亞迪披露4月產(chǎn)銷快報(bào)，公司以31.32萬輛的銷量穩(wěn)居銷量榜首,，其中王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)銷售29.79萬輛,，是比亞迪的銷售主力；騰勢(shì)銷售1.11萬輛,；仰望售出952輛仰望U9,；方程豹銷售2110輛。

出海方面,，比亞迪4月海外銷量達(dá)到4.1萬輛,，同比增長(zhǎng)176.6%，前4月出海累計(jì)銷量達(dá)到13.89萬輛,。

奇瑞集團(tuán)4月銷量達(dá)18.20萬輛,，同比增長(zhǎng)43.7%，其中出海銷量達(dá)到8.94萬輛,，同比增長(zhǎng)18.3%,；新能源銷量達(dá)到3.29萬輛，同比增長(zhǎng)165.2%,。

值得注意的是,，奇瑞集團(tuán)與國(guó)內(nèi)其余傳統(tǒng)車企不同，其更注重海外市場(chǎng)銷量,，今年前4月累計(jì)銷量71.17萬輛,，其中34.28萬輛為海外出口銷量，占比高達(dá)48.17%,，是目前多家傳統(tǒng)車企中出口量第一,。

廣汽集團(tuán)公告顯示，4月集團(tuán)銷量共17.72萬輛,，同比增長(zhǎng)42.57%,，其中新能源汽車銷量4.64萬輛。

吉利汽車公布的4月銷量達(dá)到15.33萬輛,，同比增長(zhǎng)39%,，其中新能源銷量達(dá)到5.14萬輛，出口銷量達(dá)到3.82萬輛,。高銷量得益于吉利旗下子品牌眾多,。具體來看，吉利品牌4月銷量11.85輛,，其中銀河系列銷售1.27萬輛,，幾何系列銷售1.26萬輛，中國(guó)星·高端系列銷售3.44萬輛,；領(lǐng)克品牌銷售1.87萬輛,；極氪品牌銷售1.61萬輛,。

4月長(zhǎng)城銷量未破10萬輛，僅9.48萬輛,，其中新能源銷量達(dá)2.24萬輛,，海外銷量達(dá)3.61萬輛。

具體來看,，哈弗品牌仍是長(zhǎng)城銷量的主力,，4月銷售4.71萬輛；魏牌新能源銷售4458輛,，雖有藍(lán)山,、高山等新車加入，但銷量仍未有明顯起色,；隨著高價(jià)車型坦克700的加入,，坦克的產(chǎn)品矩陣逐步完善，其4月銷量達(dá)2.05萬輛,，同比增長(zhǎng)87.51%,；歐拉4月銷售4686輛；長(zhǎng)城皮卡銷售1.81萬輛,。

編輯 王克