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全球最大江海直達純電動集裝箱船首航洋山港

作者:用戶投稿 時間:2024-04-23 14:51 點擊:次
導(dǎo)讀:全球首制江海直達純電動力集裝箱船“中遠海運綠水01”,,22日在洋山港海事局的遠程電子護航下安全靠泊洋山港盛東碼頭1號泊位,。這是目前全球最大、世界首制萬噸級純電動力集裝箱船,該船固定往返于南京至洋山港,。據(jù)了解,,“中遠海運綠水01”輪總長1...

全球首制江海直達純電動力集裝箱船“中遠海運綠水01”,,22日在洋山港海事局的遠程電子護航下安全靠泊洋山港盛東碼頭1號泊位,。這是目前全球最大、世界首制萬噸級純電動力集裝箱船,,該船固定往返于南京至洋山港,。

據(jù)了解,“中遠海運綠水01”輪總長119.8米,,型寬23.6米,,型深9米,設(shè)計吃水5.5米,最高時速19.4公里,,8261總噸。在電動集裝箱船總長,、型寬,、裝箱數(shù)、載重噸及電池容量方面均是世界第一,。單船最多可裝載36臺20英尺標準集裝箱大小的電池箱,,電池總?cè)萘砍^五萬千瓦時,船舶還可以根據(jù)航程的需要,,靈活配置電池箱數(shù)量,,有效解決了傳統(tǒng)電動集裝箱船充電時間長、裝載量低,、續(xù)航里程短等問題,。

作為世界首制船,該型船突破了江海直達船型安全等效設(shè)計,、大容量電池監(jiān)測及換電策略,、直流配電及動力系統(tǒng)、電力控制接口標準制定,、動力系統(tǒng)陸上聯(lián)調(diào)試驗等多項“從0到1”的關(guān)鍵技術(shù),。該船每行駛100海里可節(jié)約燃油3900公斤,減少二氧化碳排放12.4噸,,節(jié)約能耗費用約3.35萬元,,預(yù)計全年減排廢氣達2472噸,其中二氧化碳減排約2362噸,,其投入運營為實現(xiàn)江海聯(lián)運碳減排提供借鑒,。

近年來,航運業(yè)低碳環(huán)保轉(zhuǎn)型在洋山港加速發(fā)展,,洋山港海事局前期對電池動力集裝箱船開展針對性調(diào)研,,并登輪隨船試航,對船舶安全管理開展針對性指導(dǎo),,制定了相關(guān)安全保障措施,,全力助推綠色智慧港口安全發(fā)展。

此次是“中遠海運綠水01”輪第一次投入運營,。船舶到港前,,洋山港海事局船舶交通管理中心通過遠程護航,提前加強安全引導(dǎo)和交通組織,,確保航行安全,。船舶靠泊后,洋山港海事局執(zhí)法人員對這艘電池動力集裝箱船開展了全面“體檢”,著重對這艘新能源船特有的動力電池組,、電池艙探火和失火報警系統(tǒng)和船員的應(yīng)急處置能力等進行了檢查或針對性指導(dǎo),,旨在促進船員更好地熟悉船舶特性,提升應(yīng)急處理能力,。

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