隨著汽車保有量不斷增長，停車難成為不少大中城市市民普遍反映的“急難愁盼”問題之一,。為實現(xiàn)資源充分供給和有效利用,，很多城市紛紛推進(jìn)建設(shè)多座復(fù)合式立體停車樓，緩解老城區(qū)和醫(yī)院,、學(xué)校等聚集區(qū)的交通壓力,，解決停車難題。

　　不過,，市民們對復(fù)合式立體停車樓的大量建設(shè)褒貶不一,。功能不夠健全、價格缺乏優(yōu)勢,、取車時間略長,、新手較難操作等成為市民反饋的主要問題，致使部分立體停車樓閑置車位較多，一些駕駛?cè)烁敢膺x擇地上,、地下停車,，而將立體停車樓當(dāng)作“最后的選擇”。這些現(xiàn)象提示我們,，立體停車樓的建設(shè)應(yīng)更多從汽車駕駛?cè)说慕嵌群蛯嶋H需求出發(fā),，提高使用的性價比，提供更精準(zhǔn)化,、人性化的服務(wù),，讓立體停車樓“位”盡其用。

　　針對應(yīng)用中的痛點(diǎn),，城市應(yīng)統(tǒng)籌考慮公交車與社會車停車需求,，并建設(shè)布局更多的充電樁。利用公交交通場站用地推出一批復(fù)合式立體停車樓建設(shè)項目,，在地面公交車停車場的基礎(chǔ)上，地上建設(shè)多層社會車輛停車樓,。還應(yīng)考慮為新能源電動汽車建設(shè)多個充電樁,。發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，當(dāng)前我國新能源汽車已進(jìn)入全面市場化拓展期,，特別是在一些大中城市,，新能源電動車已成為不少市民尤其是年輕人的新選擇，更應(yīng)在復(fù)合式立體停車樓建設(shè)完善充電樁設(shè)施,，滿足新能源車主的充電需求,。

　　針對停車費(fèi)用過高問題，應(yīng)運(yùn)用價格杠桿作用,，降低市民停車負(fù)擔(dān),。由于停在立體停車樓既費(fèi)時又費(fèi)事，不少城市出現(xiàn)地上停車場,、馬路邊停滿了車,，而旁邊的立體停車樓卻無法滿員的現(xiàn)象。要想提升立體停車樓的競爭力,，不妨在停車價格上適當(dāng)優(yōu)惠一些,，發(fā)揮價格優(yōu)勢吸引市民。

　　此外,，立體停車樓應(yīng)更加智能,。太長太寬太重的車輛停不了、新手?jǐn)[車不正耽誤時間等為市民帶來了不便,。在取車刷卡識別和駕駛者停位操作等環(huán)節(jié),，需提供更人性化、精準(zhǔn)化的服務(wù)，突出結(jié)構(gòu)模塊化,、控制智能化,、通道并行化、存取車快速化等特點(diǎn),，讓“智慧,、立體、便捷”成為市民對立體停車樓的新印象,。 （本文來源：經(jīng)濟(jì)日報 作者：溫濟(jì)聰）