華為超充通過(guò)中汽冬測(cè),,極寒挑戰(zhàn)彰顯卓越性能
隨著新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展,,消費(fèi)者對(duì)新能源汽車及其周邊設(shè)施的要求也日益提高。充電樁作為新能源汽車的重要配套設(shè)施,,其性能直接影響到消費(fèi)者的使用體驗(yàn)和安全,。其中,,在極端環(huán)境下尤其是冬季低溫場(chǎng)景新能源汽車的使用過(guò)程中,除了整車動(dòng)力電池的低溫性能以外,,充電保障常被消費(fèi)者忽略,。
為促進(jìn)新能源汽車充電樁行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展推動(dòng)全場(chǎng)景補(bǔ)能“最后一公里”高效暢通,亟需行業(yè)推出針對(duì)充電樁的系統(tǒng)測(cè)試,,全面評(píng)估充電樁在極端寒冷氣候條件下的性能表現(xiàn),,以探究其在極端寒冷環(huán)境下是否能為消費(fèi)者提供穩(wěn)定、高效的充電服務(wù),。
權(quán)威測(cè)試,,聚焦充電樁細(xì)分領(lǐng)域
“中汽冬測(cè)”由多個(gè)國(guó)家級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)起,是“汽車極端環(huán)境測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系搭建及應(yīng)用工作組”低溫環(huán)境測(cè)試數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)以及標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證平臺(tái),。中汽冬測(cè)通過(guò)科學(xué),、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的測(cè)試項(xiàng)目,,聚焦汽車整車,、核心零部件以及充電樁等周邊設(shè)施等全維度專業(yè)測(cè)試,促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系的完善與發(fā)展。
2025年1月,歷時(shí)一個(gè)月的籌備與測(cè)試,,中汽冬測(cè)充電樁測(cè)試落下帷幕,。在-19℃的低溫環(huán)境下,華為超充滿星通過(guò)中汽冬測(cè)考驗(yàn),,從六大主流充電樁品牌中脫穎而出,,全面展現(xiàn)了其在極端環(huán)境下穩(wěn)定可靠的充電性能。
五大維度,,綜合評(píng)估充電樁性能
中汽冬測(cè)結(jié)合消費(fèi)者實(shí)際使用場(chǎng)景,,設(shè)置充電兼容性,、啟動(dòng)速度、充電質(zhì)量安全性,、用戶體驗(yàn)性以及充電可靠性在內(nèi)的五大維度八大科目,,通過(guò)觀察其超快充技術(shù)、智能調(diào)度系統(tǒng)在寒冷條件下的表現(xiàn),,探索未來(lái)充電設(shè)施的技術(shù)發(fā)展方向。
1,、充電兼容性
充電兼容性是首要考察指標(biāo)。中汽冬測(cè)充電樁測(cè)試重點(diǎn)考察一次啟動(dòng)成功率與樁車兼容,,通過(guò)在低溫環(huán)境下重復(fù)啟動(dòng)測(cè)試10次來(lái)計(jì)算其成功率,,同時(shí)測(cè)試其能否對(duì)6輛各主流品牌的新能源車型充電,并在充電過(guò)程中維持2分鐘不中斷,。
華為充電樁在冬測(cè)中展現(xiàn)了極高的充電兼容性,。得益于其獨(dú)特的GB接口設(shè)計(jì),華為充電樁能夠適配不同品牌的車型,,確保每一輛車都能實(shí)現(xiàn)“來(lái)車即充”的便捷體驗(yàn),。
2、充電速度
充電速度維度方面,,冬測(cè)分別考察其充電響應(yīng)速率與充電速度,,前者通過(guò)計(jì)算樁第一幀報(bào)文到收到CCS的時(shí)間,后者則通過(guò)測(cè)試指定時(shí)間與狀態(tài)下所有車型的充電電量來(lái)量化充電速度,。在響應(yīng)速率上,,華為超充能達(dá)到啟動(dòng)平均時(shí)間在14.81s以內(nèi),實(shí)測(cè)時(shí)長(zhǎng)在六大主流充電樁中最短,;在充電速度上,,華為超充能通過(guò)增加電流、電壓的方式提高功率,,實(shí)現(xiàn)600kW的大功率充電,,進(jìn)行高速充電。
具體到原理,,華為運(yùn)用雙級(jí)功率池化技術(shù),,通過(guò)ACDC池化,將模塊功率融合為功率池,,以此實(shí)現(xiàn)多車位統(tǒng)一調(diào)度,,同時(shí)以DCDC為管路,主機(jī)按照車輛充電需求按需分配,,并實(shí)現(xiàn)功率資源的100%利用,。
此外,功率動(dòng)態(tài)路由組成的動(dòng)態(tài)矩陣,,可以在多車同時(shí)充電的情況下進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度,,并在充電過(guò)程中,逐漸釋放充電功率,,提高了電流資源的利用率,。智能算法更能讓其合理分配功率,進(jìn)一步減少AC浪費(fèi),,實(shí)現(xiàn)場(chǎng)站高周轉(zhuǎn),,市電高利用。
3,、充電質(zhì)量安全
為了測(cè)試各充電樁的穩(wěn)定性,,此次冬測(cè)采用檢測(cè)電流紋波的方式,,通過(guò)查看充電過(guò)程中樁端在不同頻率下的電流紋波峰峰值來(lái)檢測(cè)其對(duì)電池安全和健康的影響。
華為運(yùn)用智能算法來(lái)控制充電電流,,能夠保證充電過(guò)程中的穩(wěn)定性,。充電初期,電動(dòng)車電池電量低,充電需求極速上升,,可在實(shí)現(xiàn)電流又快又準(zhǔn)達(dá)到需求值的同時(shí)不過(guò)充,;充電中期,華為超充電流輸出較傳統(tǒng)方案更穩(wěn)定,,抖動(dòng)抑制能力強(qiáng),,有效緩解個(gè)別車型充電需求電流不穩(wěn)定,且容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況,;充電末期,,充電需求快速下降,充電電流可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng),。通過(guò)快速穩(wěn)定追蹤車輛需求變化,,保證其在不同充電階段均可維持穩(wěn)定,令其使用更長(zhǎng)久,。
4,、充電可靠性
充電可靠性方面,,中汽冬測(cè)重點(diǎn)考察充電槍機(jī)械鎖止結(jié)構(gòu),即在充電啟動(dòng)后晃動(dòng)槍頭與按動(dòng)充電槍機(jī)械鎖,,觀察其充電是否能夠停止,,以保證安全性。測(cè)試中,,華為超充展現(xiàn)出了極高的充電可靠性,。其設(shè)計(jì)充分考慮了實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中的各種因素,確保在正常力度搖晃,、按壓等情況下,充電槍不會(huì)滑落,,保證了用戶的充電安全,。
5、用戶體驗(yàn)性
用戶體驗(yàn)性測(cè)試包含感知重量和充電噪聲。其中感知重量重點(diǎn)檢驗(yàn)測(cè)試槍頭與車輛插座保持同高時(shí)單個(gè)充電槍頭及槍線的重量,,以此來(lái)量化用戶在進(jìn)行充電時(shí)的體驗(yàn)感,。華為超充的液冷槍頭加槍線總重量較傳統(tǒng)重量更輕,感知上對(duì)女性更加友好,,單手就能拎起,,很大程度提升了用戶的使用體驗(yàn)。
噪聲測(cè)試聚焦于在車輛充電穩(wěn)定后,,于指定單位測(cè)量噪聲最大值,。在標(biāo)準(zhǔn)模式下,華為超充在工作噪聲與環(huán)境噪聲在本次實(shí)測(cè)中差值最小,。自然環(huán)境場(chǎng)站下,,華為超充噪聲被環(huán)境噪聲掩蓋,幾乎聽(tīng)不見(jiàn)充電噪聲,。這是因?yàn)槿A為采用全液冷技術(shù),,相比傳統(tǒng)的散熱風(fēng)扇,產(chǎn)生的噪聲更小,,用戶充電時(shí)環(huán)境更靜謐,。
極限環(huán)境,突顯技術(shù)實(shí)力
極寒條件下,,充電樁的耐壓性能和電容的容值都會(huì)明顯下降,,可靠性同時(shí)遭受很大挑戰(zhàn),如何保證充電設(shè)備內(nèi)部的保溫性成為問(wèn)題的關(guān)鍵,。
為解決這一問(wèn)題,,相比傳統(tǒng)的風(fēng)冷樁,華為超充選擇使用全液冷設(shè)計(jì),,充電主機(jī)核心器件液冷模塊采用3000噸液壓機(jī)一體壓鑄成型,。這種設(shè)計(jì)的最大優(yōu)勢(shì)在于不直接接觸外界環(huán)境,杜絕外部風(fēng)雪,、凝露侵蝕,。通過(guò)液冷循環(huán)的方式進(jìn)行散熱,能夠在保證散熱高效性的同時(shí),,有效控制溫度,,創(chuàng)造恒溫環(huán)境以應(yīng)對(duì)極端環(huán)境。這就賦予了華為超充更強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力,。
本次中汽冬測(cè)充電樁測(cè)試向消費(fèi)者展現(xiàn)了充電樁技術(shù)面向市場(chǎng)實(shí)際需求的各項(xiàng)性能表現(xiàn),,也反映了華為始終面向消費(fèi)者的決心和技術(shù)上的創(chuàng)新。
當(dāng)前,,華為超充已在全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū),、200+城市進(jìn)行部署。2024年華為數(shù)字能源聯(lián)合車企,、充電設(shè)備商,、運(yùn)營(yíng)商等上下游打造超充產(chǎn)業(yè)生態(tài)“超充聯(lián)盟”,,未來(lái)將逐步對(duì)全量用戶開(kāi)啟即插即充、快速啟動(dòng),、極速補(bǔ)能,、無(wú)感支付、充電地圖高亮等專屬充電服務(wù),,真正推動(dòng)“源,、網(wǎng)、荷,、儲(chǔ),、車”融合,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)全面擁抱超充化,,共同構(gòu)筑以超快充為主體的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,推動(dòng)新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展。
相信在未來(lái),華為仍能繼續(xù)為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新四化貢獻(xiàn)力量,,為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持,,也為消費(fèi)者提供更極致的充電體驗(yàn)。
隨便看看:
- [行情]比亞迪第700萬(wàn)輛新能源汽車下線,新產(chǎn)品元UP上市
- [行情]新能源皮卡的“引領(lǐng)者”,,長(zhǎng)安獵手強(qiáng)力出擊,!
- [行情]寶馬X1性能版首發(fā)!搭M調(diào)校2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+M套件
- [行情]比亞迪宋PLUS榮耀版上市,,12.98萬(wàn)元起售
- [行情]“坦克”又有新高端:坦克700Hi4-T上市,42.8萬(wàn)元起
- [行情]頂配不到21萬(wàn),!凱美瑞迎戰(zhàn)漢DM-i,,廣豐高管:不怕卷
- [行情]德國(guó)2023年電動(dòng)汽車產(chǎn)量位居歐洲第一,世界第二
- [行情]預(yù)售15萬(wàn)起!零跑C10上市在即可以再續(xù)“價(jià)格屠夫”稱號(hào)?
- [行情]宋ProDM-i榮耀版上市,,新增黑武士版,,這側(cè)面真的帥
- [行情]首次采用黑色雙翼徽標(biāo),,賓利發(fā)布添越S炫黑版
相關(guān)推薦:
網(wǎng)友評(píng)論:
推薦使用友言、多說(shuō),、暢言(需備案后使用)等社會(huì)化評(píng)論插件
- 全系限時(shí)鉅惠至高18000元 歐拉好貓開(kāi)啟新年購(gòu)
- 斬獲157臺(tái),!歐曼銀河百城千店安徽區(qū)域上市 引領(lǐng)智
- 聚焦VKU隱形車衣,探秘其脫穎而出的三大核心優(yōu)勢(shì)
- 卡車蓄電池如何養(yǎng)護(hù),?駱駝鎧甲駐車空調(diào)電池分享養(yǎng)護(hù)秘
- 聯(lián)眾優(yōu)車以全新視角和戰(zhàn)略布局重塑二手車金融生態(tài)
- 榮耀啟航 | 韓泰輪胎宣布2025年起獨(dú)家供應(yīng)世界
- 利真汽車延??梢酝丝顔幔拷鉀Q車輛故障,,還得是上海利
- 起亞智跑:以“高能泵感美學(xué)”定義年輕新座駕
- 老朋友才更靠譜,!駱駝駐車鋰電三代全新上市
- 夠勁、夠省,、夠可靠 2.4T商用炮助你新年事業(yè)開(kāi)新
- 王深剛見(jiàn)證沃爾沃EM90首批交車,,期待深化合作關(guān)系
- 起亞K3怎么樣,科技配置引領(lǐng)潮流的時(shí)尚轎車
- 上海市長(zhǎng)調(diào)研走進(jìn)澳康達(dá):對(duì)推動(dòng)二手車發(fā)展,,助力汽車
- 2024河北汽車文化節(jié)五一盛大開(kāi)幕,!
- 尋找省油耐用的家用車?上汽大通領(lǐng)地是你的不二之選,!
- 沃爾沃銷量穩(wěn)步增長(zhǎng),,新能源車型成最大亮點(diǎn)
- 高端出行再進(jìn)階 新紅旗H9/紅旗HQ9 PHEV
- 沃爾沃XC60價(jià)格大揭秘!2月限時(shí)抄底,,豪華SUV
- 告別電車安全焦慮,,MG三電質(zhì)保來(lái)護(hù)航
- “汽”機(jī)已至,“配”置未來(lái),!石家莊汽配展鳴號(hào)集結(jié),!