隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)及其周邊設(shè)施的要求也日益提高,。充電樁作為新能源汽車(chē)的重要配套設(shè)施,，其性能直接影響到消費(fèi)者的使用體驗(yàn)和安全。其中,，在極端環(huán)境下尤其是冬季低溫場(chǎng)景新能源汽車(chē)的使用過(guò)程中,，除了整車(chē)動(dòng)力電池的低溫性能以外，充電保障常被消費(fèi)者忽略,。

為促進(jìn)新能源汽車(chē)充電樁行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展推動(dòng)全場(chǎng)景補(bǔ)能“最后一公里”高效暢通,，亟需行業(yè)推出針對(duì)充電樁的系統(tǒng)測(cè)試，全面評(píng)估充電樁在極端寒冷氣候條件下的性能表現(xiàn),，以探究其在極端寒冷環(huán)境下是否能為消費(fèi)者提供穩(wěn)定,、高效的充電服務(wù)。

權(quán)威測(cè)試,，聚焦充電樁細(xì)分領(lǐng)域

“中汽冬測(cè)”由多個(gè)國(guó)家級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)起,，是“汽車(chē)極端環(huán)境測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系搭建及應(yīng)用工作組”低溫環(huán)境測(cè)試數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)以及標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證平臺(tái)。中汽冬測(cè)通過(guò)科學(xué),、嚴(yán)謹(jǐn),、專(zhuān)業(yè)的測(cè)試項(xiàng)目，聚焦汽車(chē)整車(chē),、核心零部件以及充電樁等周邊設(shè)施等全維度專(zhuān)業(yè)測(cè)試,，促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系的完善與發(fā)展。

2025年1月，歷時(shí)一個(gè)月的籌備與測(cè)試,，中汽冬測(cè)充電樁測(cè)試落下帷幕,。在-19℃的低溫環(huán)境下，華為超充滿(mǎn)星通過(guò)中汽冬測(cè)考驗(yàn)，從六大主流充電樁品牌中脫穎而出,，全面展現(xiàn)了其在極端環(huán)境下穩(wěn)定可靠的充電性能,。

五大維度，綜合評(píng)估充電樁性能

中汽冬測(cè)結(jié)合消費(fèi)者實(shí)際使用場(chǎng)景，設(shè)置充電兼容性,、啟動(dòng)速度,、充電質(zhì)量安全性、用戶(hù)體驗(yàn)性以及充電可靠性在內(nèi)的五大維度八大科目,，通過(guò)觀察其超快充技術(shù),、智能調(diào)度系統(tǒng)在寒冷條件下的表現(xiàn)，探索未來(lái)充電設(shè)施的技術(shù)發(fā)展方向,。

1,、充電兼容性

充電兼容性是首要考察指標(biāo),。中汽冬測(cè)充電樁測(cè)試重點(diǎn)考察一次啟動(dòng)成功率與樁車(chē)兼容,，通過(guò)在低溫環(huán)境下重復(fù)啟動(dòng)測(cè)試10次來(lái)計(jì)算其成功率，同時(shí)測(cè)試其能否對(duì)6輛各主流品牌的新能源車(chē)型充電,，并在充電過(guò)程中維持2分鐘不中斷,。

華為充電樁在冬測(cè)中展現(xiàn)了極高的充電兼容性。得益于其獨(dú)特的GB接口設(shè)計(jì),，華為充電樁能夠適配不同品牌的車(chē)型，確保每一輛車(chē)都能實(shí)現(xiàn)“來(lái)車(chē)即充”的便捷體驗(yàn),。

2,、充電速度

充電速度維度方面,，冬測(cè)分別考察其充電響應(yīng)速率與充電速度,，前者通過(guò)計(jì)算樁第一幀報(bào)文到收到CCS的時(shí)間，后者則通過(guò)測(cè)試指定時(shí)間與狀態(tài)下所有車(chē)型的充電電量來(lái)量化充電速度,。在響應(yīng)速率上,，華為超充能達(dá)到啟動(dòng)平均時(shí)間在14.81s以?xún)?nèi)，實(shí)測(cè)時(shí)長(zhǎng)在六大主流充電樁中最短；在充電速度上,，華為超充能通過(guò)增加電流,、電壓的方式提高功率，實(shí)現(xiàn)600kW的大功率充電,，進(jìn)行高速充電,。

具體到原理，華為運(yùn)用雙級(jí)功率池化技術(shù),，通過(guò)ACDC池化,，將模塊功率融合為功率池，以此實(shí)現(xiàn)多車(chē)位統(tǒng)一調(diào)度,，同時(shí)以DCDC為管路,，主機(jī)按照車(chē)輛充電需求按需分配，并實(shí)現(xiàn)功率資源的100%利用,。

此外,，功率動(dòng)態(tài)路由組成的動(dòng)態(tài)矩陣，可以在多車(chē)同時(shí)充電的情況下進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度,，并在充電過(guò)程中,，逐漸釋放充電功率，提高了電流資源的利用率,。智能算法更能讓其合理分配功率,，進(jìn)一步減少AC浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)站高周轉(zhuǎn),，市電高利用,。

3、充電質(zhì)量安全

為了測(cè)試各充電樁的穩(wěn)定性，此次冬測(cè)采用檢測(cè)電流紋波的方式,，通過(guò)查看充電過(guò)程中樁端在不同頻率下的電流紋波峰峰值來(lái)檢測(cè)其對(duì)電池安全和健康的影響,。

華為運(yùn)用智能算法來(lái)控制充電電流，能夠保證充電過(guò)程中的穩(wěn)定性,。充電初期,，電動(dòng)車(chē)電池電量低，充電需求極速上升,，可在實(shí)現(xiàn)電流又快又準(zhǔn)達(dá)到需求值的同時(shí)不過(guò)充,；充電中期，華為超充電流輸出較傳統(tǒng)方案更穩(wěn)定,，抖動(dòng)抑制能力強(qiáng),，有效緩解個(gè)別車(chē)型充電需求電流不穩(wěn)定,，且容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況；充電末期,，充電需求快速下降,，充電電流可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)。通過(guò)快速穩(wěn)定追蹤車(chē)輛需求變化,，保證其在不同充電階段均可維持穩(wěn)定,，令其使用更長(zhǎng)久。

4,、充電可靠性

充電可靠性方面，中汽冬測(cè)重點(diǎn)考察充電槍機(jī)械鎖止結(jié)構(gòu),，即在充電啟動(dòng)后晃動(dòng)槍頭與按動(dòng)充電槍機(jī)械鎖,，觀察其充電是否能夠停止,，以保證安全性,。測(cè)試中,，華為超充展現(xiàn)出了極高的充電可靠性,。其設(shè)計(jì)充分考慮了實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中的各種因素，確保在正常力度搖晃,、按壓等情況下,，充電槍不會(huì)滑落,，保證了用戶(hù)的充電安全,。

5,、用戶(hù)體驗(yàn)性

用戶(hù)體驗(yàn)性測(cè)試包含感知重量和充電噪聲,。其中感知重量重點(diǎn)檢驗(yàn)測(cè)試槍頭與車(chē)輛插座保持同高時(shí)單個(gè)充電槍頭及槍線的重量，以此來(lái)量化用戶(hù)在進(jìn)行充電時(shí)的體驗(yàn)感,。華為超充的液冷槍頭加槍線總重量較傳統(tǒng)重量更輕,，感知上對(duì)女性更加友好,，單手就能拎起,，很大程度提升了用戶(hù)的使用體驗(yàn),。

噪聲測(cè)試聚焦于在車(chē)輛充電穩(wěn)定后，于指定單位測(cè)量噪聲最大值,。在標(biāo)準(zhǔn)模式下,，華為超充在工作噪聲與環(huán)境噪聲在本次實(shí)測(cè)中差值最小。自然環(huán)境場(chǎng)站下,，華為超充噪聲被環(huán)境噪聲掩蓋,，幾乎聽(tīng)不見(jiàn)充電噪聲,。這是因?yàn)槿A為采用全液冷技術(shù)，相比傳統(tǒng)的散熱風(fēng)扇,，產(chǎn)生的噪聲更小,，用戶(hù)充電時(shí)環(huán)境更靜謐。

極限環(huán)境,，突顯技術(shù)實(shí)力

極寒條件下,，充電樁的耐壓性能和電容的容值都會(huì)明顯下降，可靠性同時(shí)遭受很大挑戰(zhàn),，如何保證充電設(shè)備內(nèi)部的保溫性成為問(wèn)題的關(guān)鍵,。

為解決這一問(wèn)題，相比傳統(tǒng)的風(fēng)冷樁,，華為超充選擇使用全液冷設(shè)計(jì),，充電主機(jī)核心器件液冷模塊采用3000噸液壓機(jī)一體壓鑄成型。這種設(shè)計(jì)的最大優(yōu)勢(shì)在于不直接接觸外界環(huán)境,，杜絕外部風(fēng)雪,、凝露侵蝕。通過(guò)液冷循環(huán)的方式進(jìn)行散熱,，能夠在保證散熱高效性的同時(shí),，有效控制溫度，創(chuàng)造恒溫環(huán)境以應(yīng)對(duì)極端環(huán)境,。這就賦予了華為超充更強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力,。

本次中汽冬測(cè)充電樁測(cè)試向消費(fèi)者展現(xiàn)了充電樁技術(shù)面向市場(chǎng)實(shí)際需求的各項(xiàng)性能表現(xiàn)，也反映了華為始終面向消費(fèi)者的決心和技術(shù)上的創(chuàng)新,。

當(dāng)前,，華為超充已在全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)、200+城市進(jìn)行部署,。2024年華為數(shù)字能源聯(lián)合車(chē)企,、充電設(shè)備商、運(yùn)營(yíng)商等上下游打造超充產(chǎn)業(yè)生態(tài)“超充聯(lián)盟”,，未來(lái)將逐步對(duì)全量用戶(hù)開(kāi)啟即插即充,、快速啟動(dòng)、極速補(bǔ)能,、無(wú)感支付,、充電地圖高亮等專(zhuān)屬充電服務(wù)，真正推動(dòng)“源,、網(wǎng),、荷、儲(chǔ),、車(chē)”融合,，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)全面擁抱超充化，共同構(gòu)筑以超快充為主體的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，推動(dòng)新能源汽車(chē)的高質(zhì)量發(fā)展,。

相信在未來(lái),，華為仍能繼續(xù)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新四化貢獻(xiàn)力量，為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持,，也為消費(fèi)者提供更極致的充電體驗(yàn),。