一家汽車廠商有了核心技術之后有多強？這一點看看比亞迪的DM-i系統(tǒng)就知道了,。但過去一年掌握核心技術的新能源汽車廠商可不是只有比亞迪一個,，吉利也是其中之一。

近日領克官方表示,，旗下全新B級車領克07 EM-P將于3月8日正式亮相,，也就是說，除了領克03之外,，領克旗下其它主力車型都打上了EM-P標簽,，在這個插混系統(tǒng)的推動之下，領克正在快速向新能源轉型,。那么,，領克07 EM-P的表現會怎么樣呢？

1. 領克07 EM-P是一款什么樣的車,？

從領克07 EM-P這個車型名字上可以看出,，這款車將會是一款插混車型，與領克01,、05,、06、09不同的是，這款車并沒有燃油版本,，而是直接奔著新能源去了,。

領克07 EM-P采用了與領克08接近的家族式前臉，大燈造型比較個性,，不過車頭圓潤了很多,，少了一些家族式的棱角，與人們熟悉的那個領克有明顯區(qū)別,，不過它的辨識度也是很高的,。

領克07 EM-P帶有比較明顯的年輕化色彩，無框車門,、隱藏式門把手等都沒有缺席,，比較容易得到年輕消費者的認可，與普通的燃油版B級車有明顯區(qū)別,。

新車車身長度為4827mm,，軸距則達到了2843mm，屬于標準的B級車身材,。目前領克旗下車型不少,，但唯獨缺一款B級車，領克07 EM-P的出現,，算是補上了這個空缺,，也代表著領克的新能源陣容越來越完善。

目前領克07 EM-P的內飾布局并沒有公布,，但不出意外的話,，應該會與領克08 EM-P基本一致，細節(jié)上可能有差別,。從客觀角度來說,，這樣的內飾布局，可能少了一些特色,，在新能源時代,，不同廠商之間的內飾雷同是一個普遍現象。

內部配置方面,，新車也沒有公布,，但作為一款B級車，領克07 EM-P的內部配置應該與領克08 EM-P比較接近,，預計將會搭載領克Flume Auto車載智能系統(tǒng),，面部識別、智能語音識別,、5G網絡,、OTA升級、AR-HUD增強現實抬頭顯示、60W手機快充,、前排座椅加熱通風按摩,、溫度分區(qū)控制等都不會缺席。

智能駕駛方面也是一樣的,，領克07 EM-P預計不會搭載激光雷達,，但同樣能實現L2級別的智能駕駛輔助，主動剎車,、并線輔助、車道保持輔助,、透明底盤,、車道居中保持等配置預計都會提供，但更高階的智能駕駛,，例如自動泊車入位,、高速路段自動駕駛、自動變道輔助等功能預計只會在高配車型上出現,。

應該這么說,，領克07 EM-P的整體配置水平，不會與領克08 EM-P差太多,，整體上會比較符合領克的品牌定位,，在20萬+級別的新能源B級車中也會比較有競爭力。

1. EM-P系統(tǒng)表現如何,？

領克07 EM-P是領克EM-P家族的最新成員,，這款車預計將會搭載與領克08同款的EM-P系統(tǒng)，吸引那些對續(xù)航里程和充電便利性比較敏感的用戶,。

領克07 EM-P預計將會搭載最大功率為120kW的1.5T發(fā)動機,，同時還有可能參照領克08 EM-P的例子,，提供單電機和雙電機兩個版本,。領克旗下新能源車型在搭載EM-P系統(tǒng)之后銷量持續(xù)提升，領克08 EM-P月銷量更是穩(wěn)定在8000輛以上,，證明EM-P系統(tǒng)還是很有競爭力的,。

其實插混系統(tǒng)的原理并不復雜,，關鍵看哪個廠商能發(fā)揮出它的最大潛力。EM-P系統(tǒng)是一種以電驅為主的串并聯(lián)結構,，可以提供超過1000公里的綜合續(xù)航,，可以避免部分電動汽車在高速上“疲軟”的現象，同時強悍的動力性能還可以讓車輛具備一定的越野性能,。

當然,，領克07 EM-P作為一款B級車，是沒有“越野”的應用場景的，但強大的動力輸出,，依然可以為用戶帶來更多的駕駛樂趣,。從領克08 EM-P的市場表現來看，EM-P插混系統(tǒng)的市場認可度還是比較高的,。

1. 如何定價是關鍵,？

從產品性能上看，領克07 EM-P應該會達到比較高的水平,，作為品牌首款B級車,，領克07 EM-P在“堆料”方面也不會含糊，而EM-P系統(tǒng)以及它的智能車機系統(tǒng)也已經經歷了市場檢驗,，這些都不太可能讓消費者失望?，F在的問題就是，領克07 EM-P該怎么定價,？

可以參考一下領克08 EM-P的例子,，這款車指導價為20.88-27.80萬元，客觀來說,，這個價格并不算低,，領克07 EM-P作為一款B級車，正常情況下,，它的定位應該也在20萬元以上,。

但現在的情況卻有了些變化，2024年一開始,，新能源市場就打起了價格戰(zhàn),，中大型轎車的起售價已經跌破15萬元，雖然領克在智能化和EM-P系統(tǒng)方面有不錯的表現,，但價格始終是消費者購車首先要考慮的,，因此20萬元起售的價格，放在如今的新能源市場已經顯得有些高了,。

更重要的是,，領克07 EM-P只是在3月8日亮相，上市可能要再等一段時間,，屆時國內新能源B級車的平均售價可能還會下跌,。因此領克07 EM-P很有可能將起售價下調至18萬元甚至更低，希望能夠抓住更多的消費者,。

小結:領克07 EM-P亮相之后,，領克的新能源產品陣容進一步完善，事實證明,，只要手里有核心技術,，傳統(tǒng)汽車廠商的轉型速度還是比較快的,。如果你以前因為合資B級車價格高、油耗高,、配置低而放棄購買,，那么現在可以等待一下領克07 EM-P上市了。