在持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)壓力之下，傳統(tǒng)燃油車(chē)企為了保住市場(chǎng)銷(xiāo)量,，紛紛拿出應(yīng)對(duì)策略,，哪怕是德系三大“豪強(qiáng)”也不例外,。這不,，奧迪A6L就拿出高達(dá)10萬(wàn)+的降價(jià),，進(jìn)一步提升整車(chē)性?xún)r(jià)比；而它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬5系,，也在最新?lián)Q代中做出不少突破,，將實(shí)力大幅升級(jí)。如此一來(lái),，二者可以說(shuō)是各有優(yōu)勢(shì),，下面，我們就帶大家來(lái)看看,，這兩款車(chē)型之間到底該怎么選,。

以入門(mén)車(chē)型為例,，我們分別選到指導(dǎo)價(jià)為42.79萬(wàn)元的奧迪A6L 2024款 40 TFSI 豪華雅致型,，和43.99萬(wàn)元寶馬5系 2024款 525Li豪華套裝，參考成都地區(qū)降價(jià)幅度,，奧迪A6L目前享有9.41萬(wàn)元終端優(yōu)惠,，入手門(mén)檻僅需33.38萬(wàn)元，比寶馬5系便宜10.61萬(wàn)元,，

外觀(guān)方面,，兩款車(chē)型均沿用家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖同為商務(wù)豪華定位,，但二者呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果各有千秋,，相較之下，奧迪A6L穩(wěn)重大氣一些,，寶馬5系更顯年輕時(shí)尚,。燈光配置方面，奧迪A6L比寶馬5系多出矩陣式燈光,、大燈清洗等功能,。

內(nèi)飾方面，奧迪A6L仍然是傳統(tǒng)的家族式風(fēng)格,，中控臺(tái)搭載12.3英寸儀表盤(pán),，10.1英寸中控屏，8.6英寸中控下屏,，整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,，但對(duì)比當(dāng)前市場(chǎng)流行設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)略顯老氣。 對(duì)比之下,，采用全新內(nèi)飾風(fēng)格的寶馬5系明顯更時(shí)尚一些,，中控臺(tái)搭載12.3+14.9英寸雙聯(lián)屏，營(yíng)造出不錯(cuò)科技氛圍,。

空間方面,，從車(chē)身尺寸來(lái)看，奧迪A6L長(zhǎng)寬高5038*1886*1475mm，軸距3024mm,，寶馬5系長(zhǎng)寬高5175*1900*1520mm,，軸距3105mm，尺寸數(shù)據(jù)比奧迪A6L大出一圈,。落實(shí)到實(shí)際乘坐體驗(yàn)來(lái)看,，以1.83米體驗(yàn)者示范，在奧迪A6L前后排座椅均能獲得充足空間,，得益于明顯尺寸優(yōu)勢(shì),，寶馬5系的空間表現(xiàn)還比奧迪A6L更勝一籌。

座椅方面,，奧迪A6L采用Nappa真皮覆蓋,，質(zhì)感比寶馬5系的仿皮材質(zhì)更佳，兩車(chē)均支持前排電動(dòng)調(diào)節(jié),、高低調(diào)節(jié),、頭枕調(diào)節(jié)等豐富座椅功能，整體乘坐體驗(yàn)也比較舒適,。

配置方面,，兩車(chē)側(cè)重點(diǎn)各有不同，除共有的前后駐車(chē)?yán)走_(dá),、倒車(chē)影像,、定速巡航，以及內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目功能,、雨量感應(yīng)式雨刷,，自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、后排出風(fēng)口等基礎(chǔ)實(shí)用配置之外,，奧迪A6L還配備了感應(yīng)式后尾門(mén),、全車(chē)無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng),、行李艙12V電源接口,，更注重日常用車(chē)的實(shí)用性。

寶馬5系則多出前排中央安全氣囊,，電動(dòng)后尾門(mén),、外后視鏡記憶、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置,、自適應(yīng)巡航,、L2級(jí)駕駛輔助、自動(dòng)泊車(chē)入位,、循跡倒車(chē)等豐富功能,，整體配置誠(chéng)意比奧迪A6L更高,，尤其是智駕表現(xiàn)更加出色，能夠在兼顧用車(chē)實(shí)用性的同時(shí),，為用戶(hù)帶來(lái)更便捷駕駛體驗(yàn),。

動(dòng)力方面，奧迪A6L搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),、匹配7擋雙離合變速箱,，能夠通過(guò)140kW最大功率、320N·m最大扭矩輸出,，帶來(lái)9.6秒百公里加速時(shí)間,，WLTC綜合油耗為7.02L/100km。

寶馬5系則搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng),，匹配8擋手自一體變速箱,，最大功率為140kW，最大扭矩310N·m,。從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看,，二者相差不大,，不過(guò),，得益于輕混系統(tǒng)加持，寶馬5系在提供比奧迪A6L更充沛動(dòng)力的同時(shí),，還帶來(lái)更出色的油耗表現(xiàn),，百公里加速時(shí)間達(dá)到8.2秒，WLTC綜合油耗也為更低的6.5L/100km,。

此外,，奧迪A6L在底盤(pán)方面采用前后雙多連桿式獨(dú)立懸掛組合，寶馬5系采用雙叉臂式獨(dú)立前懸掛+多連桿式獨(dú)立后懸掛組合,，兩款車(chē)型的調(diào)校都比較高級(jí),，在經(jīng)過(guò)較大路面起伏、顛簸時(shí),，能夠很好緩解路面沖擊,，同時(shí)保留一定路感，過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)的極限也很高,，整體駕乘體驗(yàn)出色,。