6月2日，南湛高速廣西段施工進(jìn)入沖刺階段,，工人冒著40攝氏度的路面溫度,，在該高速公路目前唯一一個未完工的施工點(diǎn)——跨黎欽鐵路立交橋上緊張施工，6月8日前將完成施工,，有望6月18日交付使用,。

南湛高速廣西段上跨黎欽鐵路立交橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人譚國美介紹，南湛高速廣西段目前僅剩162米左右的路面未完成施工,。當(dāng)天,，近百名施工人員將進(jìn)行橋面系的防撞墻和橋面鋪裝工作，大規(guī)模的施工當(dāng)天將結(jié)束。

譚國美介紹,，上跨黎欽鐵路立交橋項(xiàng)目工程屬于南寧至湛江高速公路重點(diǎn)控制性工程平陸運(yùn)河舊州特大橋的一部分,，它上跨黎塘至欽州鐵路，長度為162米,，設(shè)計橋型為預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)小箱梁,，每孔箱梁10榀，共40榀箱梁,。

南寧至湛江高速公路,，是中國境內(nèi)連接廣西南寧市和廣東湛江市的高速公路，為廣東省高速公路網(wǎng)連通廣西的11條出省通道之一,。南湛高速公路起于南寧市邕寧區(qū)蒲廟鎮(zhèn),，終于湛江廉江市石嶺鎮(zhèn)，廣西段全長187.2千米,，設(shè)計速度120千米/小時,。南湛高速公路廣西段于2020年3月28日開工建設(shè)，預(yù)計2024年6月建成通車,。

譚國美表示,，由于該工程上跨西部陸海新通道重要組成部分——黎塘至欽州鐵路，道路運(yùn)輸繁忙,，而且該立交橋1#橋墩位于鐵路路塹中部,，機(jī)械設(shè)備可能會發(fā)生傾覆侵入鐵路限界，同時該橋上跨施工都必須在封鎖點(diǎn)作業(yè),，施工的時間和空間受到很大限制,。按照工程現(xiàn)場情況，此類施工合理的工期為18個月,，但真正留給施工單位的時間不足4個月,。

作為施工部門，中鐵25局在中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司的大力支持下,，壓縮了鐵路營業(yè)線施工手續(xù)辦理時間,，不斷優(yōu)化施工組織方案，制定了多套不同天氣情況的施工預(yù)案,。

今年3月16日,，中鐵25局正式獲得進(jìn)場施工許可后，加大了人力機(jī)力投入,，24小時三班倒不間斷施工,，鐵路部門更是派出六位業(yè)務(wù)能力突出的人員全天候監(jiān)控鐵路及現(xiàn)場安全防護(hù)配合施工。5月23日中鐵25局完成了該立交橋的架梁工作,，目前正在進(jìn)行橋面系的收尾工作,。

從開工到完工，施工單位只用了短短三個月時間，比合同工期壓縮了15個月,，這也創(chuàng)造了中國基建同類項(xiàng)目的施工記錄。

據(jù)悉,，目前,，廣西已建成通往大灣區(qū)的鐵路4條，在建2條,；廣西規(guī)劃建設(shè)15條通往大灣區(qū)的高速公路,，目前已建成8條，在建5條,，規(guī)劃2條,。2024年，廣西將再新建成2條高速公路并投入使用,。廣西與大灣區(qū)互聯(lián)互通水平加快提升,，將帶動沿線工業(yè)、農(nóng)業(yè),、旅游業(yè)等全面發(fā)展,。