● 本報記者 楊潔

　　2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會6月20日至6月23日在天津舉行,。會上發(fā)布的《中國新一代人工智能科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告2024》顯示,，我國人工智能企業(yè)數(shù)量已經(jīng)超過4000家，人工智能已成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力量和戰(zhàn)略性技術(shù),。

　　我國高度重視人工智能發(fā)展,，積極推動互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟(jì)深度融合,，培育壯大智能產(chǎn)業(yè),。2023年，我國人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)5784億元,，增速13.9%,。我國生成式人工智能的企業(yè)采用率已達(dá)15%，市場規(guī)模約為14.4萬億元,。

　　本屆博覽會以“智行天下 能動未來”為主題,。在6月20日舉辦的開幕式論壇上，多位業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)領(lǐng)袖就智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢展開深入研討交流,。他們一致認(rèn)為,，隨著“人工智能+”的深入推進(jìn)，人工智能產(chǎn)業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展空間,。

　　中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長曾毅表示,，智能化需要久久為功，“慢不起,，但也急不得”,。他認(rèn)為，不要將人工智能應(yīng)用過度娛樂化,，要著力研究產(chǎn)業(yè)鏈,、產(chǎn)業(yè)體系的構(gòu)建問題，更好地推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、技術(shù)進(jìn)步,，人工智能大模型、腦機(jī)接口,、腦認(rèn)知這三類技術(shù)需要同步發(fā)展,、充分融合。

　　聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO楊元慶表示,，應(yīng)充分發(fā)揮好人工智能的引擎作用,，通過以“新”促新,，以“智”提質(zhì)，讓每家企業(yè),、每個人都能享受到人工智能帶來的效率紅利,，都能成為創(chuàng)新和創(chuàng)造的主體。楊元慶表示,，應(yīng)加快人工智能新技術(shù),、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)的培育,，尤其是加強(qiáng)人工智能端側(cè)的創(chuàng)新,，“讓人工智能的入口變得觸手可及”。

　　人工智能大模型,、智能駕駛,、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等突破性技術(shù),，為中國新能源汽車的全球領(lǐng)先提供了強(qiáng)大驅(qū)動力,。賽力斯集團(tuán)董事長張興海介紹，公司堅定軟件定義汽車下的智電融合發(fā)展之路,，不斷探索產(chǎn)業(yè)跨界融合解決方案,，已為用戶累計推送并完成140萬次OTA升級，總智駕里程累計2.65億公里,，居全球前列,。張興海認(rèn)為，當(dāng)前我國新能源汽車滲透率已經(jīng)達(dá)到50%,，相信未來智能駕駛的滲透率會迅速提升。