重慶日報訊 （記者 楊永芹）9月6日上午9時,，在四川省瀘州市馮灣特大橋施工現(xiàn)場,，隨著第一組500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下，標(biāo)志著重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段（以下簡稱“渝昆高鐵川渝段”）全面進(jìn)入鋪軌階段,。

　　渝昆高鐵川渝段位于重慶市和四川省境內(nèi),，正線全長約292公里,，目前全線建設(shè)正加快推進(jìn),，已進(jìn)入鋪軌,、線上工程及站房建設(shè)沖刺階段。

　　針對渝昆高鐵川渝段全線橋隧占比高,，沿線通信信號盲區(qū)路段多,、長軌運(yùn)輸困難等實際，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司,、京昆高鐵西昆公司組織參建單位開展技術(shù)攻關(guān)，合力解決施工難題,，特別是研究制定了裝載技術(shù)方案,、牽引重量、牽引方式,、運(yùn)行速度等關(guān)鍵指標(biāo),。

　　“為加快鋪軌作業(yè)，渝昆高鐵川渝段共設(shè)置鋪軌基地2處,，分別為瀘州鋪軌基地和宜賓存軌場,。同時，項目部加大機(jī)械設(shè)備投入，全力保障軌道工程施工任務(wù),?！敝需F四局渝昆高鐵項目部經(jīng)理閆明賽表示。

　　為確保鋪軌施工順利,，在鋪軌前的最后一道工序――無砟軌道施工時,，800余名建設(shè)者掛圖作戰(zhàn)，全力以赴,，將軌道板的安裝高度誤差控制在0.5毫米以內(nèi),。

　　目前，江津北,、永川南,、瀘州東、南溪等站房主體結(jié)構(gòu)已完成,，“四電”工程已全面進(jìn)入設(shè)備安裝階段,，各項工作正有序推進(jìn)。

　　渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分,，設(shè)計時速350公里,。線路建成投用后，將進(jìn)一步完善國家綜合立體交通網(wǎng),，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系,，大大縮短重慶到昆明間的時空距離，對促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義,。