近日,，交通運輸部等部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于切實做好網(wǎng)約車聚合平臺規(guī)范管理有關(guān)工作的通知》,，要求聚合平臺依法合規(guī)開展經(jīng)營，并不得直接參與車輛調(diào)度及駕駛員管理,。

　　作為近年來發(fā)展迅速的交通新業(yè)態(tài),，網(wǎng)約車方便了大眾出行，提高了交通效率,，并提供了大量就業(yè)機會,，深受群眾歡迎。交通管理部門一方面鼓勵其發(fā)展,，另一方面不斷完善相關(guān)規(guī)則,，根據(jù)行業(yè)發(fā)展不同階段遇到的問題，及時發(fā)布相關(guān)規(guī)定,，加強規(guī)范引導(dǎo),，為網(wǎng)約車行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展不斷提供保障和指引。規(guī)范網(wǎng)約車聚合平臺管理就是最新的舉措之一,。

　　隨著業(yè)態(tài)發(fā)展逐漸成熟,、盈利模式逐漸清晰，網(wǎng)約車賽道競爭日趨激烈，聚合平臺也應(yīng)運而生,。該平臺主要依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，與網(wǎng)約車平臺公司合作，面向乘客并匹配供需信息,，共同提供網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車服務(wù),。

　　這些聚合平臺往往由規(guī)模較大的互聯(lián)網(wǎng)公司跨界建立，如高德打車,、百度打車,、攜程用車、美團打車,、騰訊出行等,；一些網(wǎng)約車公司也開始向聚合平臺發(fā)展，如滴滴出行,。

　　聚合平臺的出現(xiàn),，一方面為互聯(lián)網(wǎng)公司提供了加入賽道的機會，有了更多的運力支撐,。另一方面也為網(wǎng)約車企業(yè)提供了接口和巨大的流量,，可以更便捷和低成本地與乘客建立聯(lián)系。對乘客來說,，減少了注冊多個網(wǎng)約車公司賬號的麻煩,，可以同時在多家平臺呼叫，提高了叫車的成功率和效率,。

　　不過,，聚合平臺也存在平臺公司企業(yè)責(zé)任落實不到位、從業(yè)人員和乘客合法權(quán)益保障不到位等問題,，需要多方合力加以解決,。

　　首先是要強化聚合平臺的責(zé)任，保障各方權(quán)益,。在聚合平臺上打車,，乘客投訴面臨著流程復(fù)雜、對象不清晰等問題,?！锻ㄖ访鞔_，聚合平臺是“共同提供服務(wù)者”,，這既要求聚合平臺落實其對相關(guān)網(wǎng)約車平臺公司的核驗責(zé)任,，避免不合規(guī)、未取得網(wǎng)約車經(jīng)營許可的公司,、車輛,、駕駛員進入,；也要求其承擔起對駕駛員和乘客的責(zé)任，與網(wǎng)約車公司一起建立健全咨詢服務(wù)和投訴處理的首問負責(zé)制度,，及時妥善處理乘客和駕駛員的咨詢投訴,。

　　其次要規(guī)范經(jīng)營行為，維護公平競爭市場秩序,?！锻ㄖ芬螅酆掀脚_不得干預(yù)網(wǎng)約車平臺公司價格,，不得直接參與車輛調(diào)度及駕駛員管理,。此舉明確了聚合平臺的行為邊界，給了網(wǎng)約車企業(yè)尤其是中小企業(yè)更多自主權(quán),，能夠更有效維護公平競爭市場秩序,，為消費者提供更合理、更公平的服務(wù),。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,，今年4月份，網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)共收到訂單信息7.06億單,，其中聚合平臺完成1.96億單,，占比超過四分之一。面對規(guī)模不斷擴大,、占比不斷提升的聚合平臺，要盡快推動《通知》的各項要求落實見效,，確保行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展,。這需要各地根據(jù)實際情況進一步細化方案，有關(guān)部門要加強協(xié)同聯(lián)動,，創(chuàng)新監(jiān)管方式,，綜合運用數(shù)字監(jiān)管、信用監(jiān)管,、行政執(zhí)法,、社會監(jiān)督等手段提升監(jiān)管能力和水平，規(guī)范聚合平臺的行為和責(zé)任,，維護好平臺,、公司、駕駛員和乘客多方利益,。（來源：經(jīng)濟日報 作者：齊 慧）