4月26日,，寶馬集團宣布計劃對沈陽生產基地增加投資200億元。

寶馬方面表示,，此項投資的重點聚焦于寶馬在華生產的發(fā)源地——大東工廠的大規(guī)模升級和技術創(chuàng)新,，為2026年啟動寶馬“新世代”車型的本土化生產奠定基礎。

據了解,，寶馬集團的“新世代”不僅僅是一輛車,，而是下一代寶馬全新產品系列的開始，“新世代”車型將于2026年實現在華國產,。為“新世代”車型配套的第六代動力電池項目總投資額達100億,，該項目主體建筑已于去年11月在沈陽全面竣工，計劃在年內完成設備安裝,，并于2026年開始正式啟用,。

在寶馬集團董事長齊普策看來，寶馬集團與遼寧的合作是互利雙贏的典范,?！拔覀兊摹率来療o疑標志著寶馬集團有史以來最大的投資，預示著一個由創(chuàng)新和技術驅動的個人智能出行新時代,。今天宣布的全新200億人民幣投資計劃,，進一步凸顯了中國在寶馬集團邁向智能網聯汽車未來的核心地位?！?/p>

齊普策透露,，2024年寶馬集團將為中國消費者呈現20余款BMW和MINI品牌的全新及升級車型,，寶馬集團的目標是2030年之前實現電動車銷量占比超過50%,。

數據顯示，2023年全年,，寶馬集團在全球市場交付超過255萬輛新車,，其中純電動車型為37.5萬輛，實現了純電動車型銷量占集團總銷量約15%的既定目標,；其中中國市場交付超過82萬輛BMW和MINI品牌汽車,，包含近10萬輛BMW純電動車。

隨著汽車動能加速從燃油車切換至新能源汽車,，中國市場的變化趨勢遠快于全球其他市場,，汽車市場格局迎來重塑,，中國汽車品牌正在引領電動化智能化技術的發(fā)展潮流。

在全球各大主流車展逐漸走向落寞之余,，正在舉行的北京車展尤為熱鬧,，跨國車企的高管和研發(fā)人員大多表現出對中國新能源產品的好奇，巨頭們也在重新評估對中國市場的戰(zhàn)略,。

面對電動汽車迅速崛起的中國市場,，歐洲汽車品牌加速電動化攻勢。大眾汽車集團董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示,，自2026年起,，大眾汽車將有至少8款專為中國本土市場開發(fā)的純電動車型上市；到2030年大眾汽車將在中國市場提供至少30款純電車型,。

此外,，大眾也在加速推進和國產造車新勢力小鵬汽車的合作，北京車展前夕,，雙方達成框架協議,，將共同開發(fā)CEA電子電氣架構，為大眾汽車在華的CMP整車平臺賦能,；奧迪在車展上表示將進一步深化與上汽集團在豪華純電領域的合作,。

席卷全球的智能化浪潮正在重新刷新國外消費者認知，日系汽車品牌側重于與中國科技公司在智能化領域展開合作,。

本屆車展上,，日產汽車與百度簽署諒解備忘錄，雙方將開展在人工智能與智能汽車領域戰(zhàn)略合作的可行性研究,；豐田官宣和騰訊的合作,，將結合騰訊的AI大模型、云,、數字化生態(tài)等優(yōu)勢能力,，與豐田的SDV等相融合。

本田此前公開了與華為,、寧德時代等中國供應商的合作,。本田高管在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，在智能化,、自動駕駛等領域,，不少中國企業(yè)都走在最前端。本田會以開放的姿態(tài),，在先進技術領域積極與中國優(yōu)秀的專業(yè)廠家進行合作,。