近日,，在廈門開往上海的一班高鐵列車上,，一群小旅客在乘務(wù)員的帶領(lǐng)下玩著趣味小游戲――這列高鐵列車的餐車車廂部分區(qū)域被改造成“遛娃艙”，既人性化又暖心,，引來眾人紛紛點(diǎn)贊,。(1月31日新華社官方微博)

　　早前曾有脫口秀演員吐槽，因身旁坐了一位比較活潑好動(dòng)的小朋友,，自己的那趟高鐵乘車體驗(yàn)就像“坐在超市門口的搖搖椅”一樣，而且“一口氣坐了五個(gè)多小時(shí)”……雖是調(diào)侃,，但頗能引人共鳴――相信不少人在高鐵上都有過被熊孩子“支配”的恐懼,，讓人“敬而遠(yuǎn)之”。

　　路人有所顧忌,，當(dāng)父母的又何嘗不知,？現(xiàn)實(shí)中，除了極個(gè)別父母“擺爛式帶娃”,，其實(shí)大部分家長(zhǎng)挺介意被當(dāng)成“熊孩子”的父母,。然而，要想“神獸”乖乖坐在座位上,，也并非易事,。特別是低幼齡的小朋友，尚處于探索期的他們,，大多難以長(zhǎng)時(shí)間集中注意力,，而且情緒也難以自控。為此,，不少家長(zhǎng)只能帶娃到車廂連接的過道處“放電”,。可過道不僅人來人往,，還搖搖晃晃,，用作“遛娃”也有一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。況且，當(dāng)“神獸”玩膩了,，照樣有可能在過道吵鬧,。最終，可能還是苦了孩子,、累了家長(zhǎng),、惱了眾人。

　　說了這么多,，就不難理解此次高鐵“遛娃艙”為何如此受追捧――既讓“神獸們”有了安心玩耍的地方,，又給帶娃出門的家長(zhǎng)“搭把手”，還能提升其他旅客的乘車體驗(yàn),，這一舉多得的暖心措施,，值得推廣。

　　近幾年,，關(guān)于是否應(yīng)設(shè)置固定的兒童專用車廂在網(wǎng)絡(luò)上頻頻引熱議,。核心爭(zhēng)論點(diǎn)之一，便是資源分配問題,，尤其是在春運(yùn)這一特殊時(shí)期,，“一刀切”劃出一部分車廂資源專用為兒童車廂，難免讓人感覺受區(qū)別對(duì)待,，有浪費(fèi)客運(yùn)資源之嫌,。而這次高鐵“遛娃艙”給出了另一解題思路――不硬性劃分，而是對(duì)現(xiàn)有空間(餐車車廂)進(jìn)行臨時(shí)改造,、巧妙利用,。各地鐵路部門可以有所借鑒，結(jié)合自身情況,，提供相應(yīng)的服務(wù),。

　　說到底，所謂人性化服務(wù),，就是多站在對(duì)方的角度看問題,、解需求。如網(wǎng)友所評(píng),，此次“遛娃艙”正是因?yàn)楣ぷ魅藛T用有溫度,、可操作的方式，才回應(yīng)了“大小乘客”的訴求,。

　　其實(shí)不只是鐵路,，在眾多“回家路”中，也不妨多些這樣的換位思考,，在力所能及的范圍內(nèi),，多些精細(xì)化服務(wù)，讓歸家的游子們有驚喜，更有溫暖,。 (廣州日?qǐng)?bào) 陳文杰)