學(xué)校小區(qū)附近限時(shí)停車呼聲高 現(xiàn)有車位不“解渴”

　　設(shè)限時(shí)停車位,，好政策難在哪兒

　　在北京12345、人民網(wǎng)留言板等平臺上,，“增設(shè)限時(shí)停車位”一直是高頻,、熱點(diǎn)訴求,。從2017年起，北京就探索設(shè)置限時(shí)車位，然而相對于整座城市大量的停車位缺口,，現(xiàn)有的限時(shí)停車位還不“解渴”,。增設(shè)限時(shí)停車位，究竟難在哪兒,？記者進(jìn)行了調(diào)查,。

　　小區(qū)周邊道路夜間車圍車

　　昌平區(qū)東關(guān)北里小區(qū)

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，“希望增設(shè)限時(shí)停車位”是12345熱線派單前十位的交通管理熱點(diǎn)問題,。通常一個(gè)月有上百件反映,，市民希望增設(shè)車位的點(diǎn)位集中在居民小區(qū)。

　　人民網(wǎng)留言板上的公開信息顯示,，昌平區(qū)東關(guān)北里小區(qū),、大興區(qū)三海子?xùn)|路附近等多地居民都反映過小區(qū)停車難，并建議選合適位置設(shè)夜間限時(shí)停車位,。

　　1月25日19時(shí),，記者來到昌平區(qū)東關(guān)北里小區(qū)，小區(qū)內(nèi)路側(cè)停車位上停滿了車,。兩棟樓之間非停車位的公共空間,，也有較多車輛停放。東關(guān)北里36號樓,、37號樓之間,，車輛雜亂無章地停放著，圍得“里三層外三層”,。里面的車想開出來,，得先讓外面的車挪開。一位剛挪完車的居民向記者抱怨：“小區(qū)內(nèi)停車位數(shù)量有限,，附近也沒有夜間限時(shí)停車位,，有時(shí)候下班稍晚，就得停在外圍,。我的車也經(jīng)常被堵,。”

　　接送學(xué)生的家長無處停車致?lián)矶?/p>

　　朝陽門南小街

　　“朝陽門南小街的路面改造取消了大量停車位,，我們接送孩子的車輛無處停放,，導(dǎo)致附近道路非常擁堵?！苯?，市民劉先生向12345反映。

　　1月28日,，記者來到朝陽門南小街,，這條街的東西兩側(cè)停滿了車，環(huán)境整治提升項(xiàng)目仍在施工中。東側(cè)的施工區(qū)將便道拓寬,，拓寬出來的位置擠占了原有的停車位區(qū)域,，不過拓寬工程是分段實(shí)施，仍有部分路側(cè)停車位被保留,。整條路上拓寬施工區(qū)域和停車位區(qū)域分段穿插,，每段停車位區(qū)域能停下不到10輛車。

　　在道路西側(cè),，從北向南沿著朝陽門南小街走,，過了禮士胡同東口以后,，地上沒有施劃停車位,。車輛都沿馬路牙子停靠,。繼續(xù)往南過了內(nèi)務(wù)部街胡同東口,，自行車道的標(biāo)志再一次顯露出來，這一段路側(cè)有停車位,。

　　對此,，12345反饋，朝陽門南小街拓寬便道為區(qū)域環(huán)境整治提升項(xiàng)目,，這一路段取消西側(cè)停車位,，夜間將通過技術(shù)手段施劃限時(shí)停車位，白天轉(zhuǎn)換為下行車道,，保留東側(cè)30個(gè)停車位,。市民劉先生期待著，改造早日結(jié)束,，等開學(xué)時(shí),，大人停車、孩子騎車都能有空間,。

　　探索

　　兩種可行方式試點(diǎn)限時(shí)停車

　　限時(shí)停車,，其實(shí)北京市早有探索。2017年,，北京率先在西城,、豐臺和昌平設(shè)置了4處有明顯標(biāo)志的限時(shí)車位，以緩解停車難題?，F(xiàn)有的限時(shí)停車位主要有兩種,，一種是限制時(shí)段短暫停留，一種是限夜間停放,。

　　學(xué)校附近限時(shí)停車位利用率高

　　1月25日晚高峰時(shí)間,，記者來到趙登禹路北段的限時(shí)停車位，這是一段非機(jī)動(dòng)車道，就在志成小學(xué)門口,。限時(shí)車位從起點(diǎn)到終點(diǎn)不過二三十米的距離,，藍(lán)色指示牌標(biāo)注限時(shí)停車時(shí)間為7時(shí)至8時(shí)和15時(shí)至17時(shí)，即每天上下學(xué)的時(shí)段,。附近居民告訴記者,，平時(shí)上學(xué)和放學(xué)的時(shí)段，這些車位利用率挺高,，都是接送孩子的車輛,，現(xiàn)在放假了車明顯少了。

　　一處公廁附近的限時(shí)停車位可臨停15分鐘,。一間小店的老板說,，使用者很自覺，都是停幾分鐘就走,。

　　行車道改夜間車位有專人管理

　　限夜間停放的車位在白天是普通車道或騎車道,，晚上轉(zhuǎn)換為機(jī)動(dòng)車停車位。去年,，清河地區(qū)有3條道路實(shí)施限時(shí)停車管理,，永泰東里路是其中一條。1月26日早上,，記者到這里探訪,。從6時(shí)50分到7時(shí)，停放在路側(cè)限時(shí)停車區(qū)的幾十輛車,，全都陸續(xù)開走,。

　　這里的限時(shí)停車區(qū)可供70余輛車停放，允許工作日19時(shí)到次日7時(shí)停放,，7時(shí)到19時(shí)這一路段禁停,。永泰東里路一側(cè)緊鄰小區(qū)，另一側(cè)有學(xué)校,。限時(shí)停車區(qū)充分利用了道路資源,，工作日白天有交管部門管理，違停者罰款200元不記分,，確保交通安全順暢,。

　　難點(diǎn)

　　增設(shè)限時(shí)車位還有不少限制

　　2022年5月，《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》發(fā)布,。其中,，在“構(gòu)建合理靜態(tài)交通體系”一節(jié)中明確，試點(diǎn)開展限時(shí)長道路停車位管理,，鼓勵(lì)短時(shí)停車,。超過一年半的時(shí)間過去了,，從12345接到的訴求來看，北京限時(shí)停車位的設(shè)置和群眾的需求還有不小的差距,。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn),，這項(xiàng)工作推進(jìn)過程中仍存在不少限制。交管部門一位工作人員告訴記者,，增設(shè)限時(shí)停車位需要綜合衡量停車需求,、通行條件、交通秩序等多種因素,?！俺鞘械缆窇?yīng)按步行、自行車,、公共交通,、小汽車的優(yōu)先次序分配路權(quán)，肯定要優(yōu)先考慮人走的地方和騎車的地方,?！边@位工作人員介紹,，施劃停車位對道路寬度也有要求,，道路寬度小于6米的機(jī)動(dòng)車道不得設(shè)置路側(cè)停車位，人行橫道和高速公路主干道上也禁止設(shè)置停車位,。

　　另外,，限時(shí)停車是一個(gè)系統(tǒng)工程?！笆紫仁怯腥罕娦枨?，形成訴求后，我們要反復(fù)調(diào)研走訪,、征求多方意見,，形成治理方案，通過后再施工改造道路,?！边@位工作人員介紹，設(shè)立停車位后交管部門也要定期回訪,。同時(shí),，加大執(zhí)法力度，違規(guī)占用道路資源的要配套嚴(yán)格的執(zhí)法,，“多方通力合作,，才能真正盤活道路資源”。

　　破題

　　街鄉(xiāng)主動(dòng)挖潛+職能部門支持

　　交管部門此前的數(shù)據(jù)顯示,，北京的停車位缺口約在百萬個(gè)左右,?！霸谕＼囐Y源越發(fā)緊張的學(xué)校和居民小區(qū)附近采用限時(shí)停車位，不失為一個(gè)折中的過渡辦法,?！鼻迦A大學(xué)交通研究所副所長楊新苗認(rèn)為，大范圍推廣限時(shí)停車位,，要發(fā)揮街鄉(xiāng)鎮(zhèn)等屬地的積極性和話語權(quán),。

　　“《北京市機(jī)動(dòng)車停車條例》里賦權(quán)街道管理小汽車停車。確因居住小區(qū)及其周邊停車設(shè)施無法滿足停車需求的,，區(qū)人民政府,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處可以組織公安機(jī)關(guān)交通管理,、交通行政等相關(guān)部門,，在小區(qū)周邊支路及其等級以下道路設(shè)臨時(shí)居住停車區(qū)域、泊位,，明示居民停放時(shí)段,。”楊新苗建議,，全市300多個(gè)街鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)主動(dòng)向前一步,，深挖停車能力，再尋求職能部門的支持,，共商,、共建交通管理停車措施。

　　其次,，居民的停車意識也有待同步提升,。河北等地較早開始限時(shí)停車實(shí)踐，市民習(xí)慣了早起先去挪車,。在北京,，居民意識的養(yǎng)成需要一個(gè)過程。

　　北京晚報(bào)記者 任珊 駱倩雯 實(shí)習(xí)生 徐爽 文并攝