一顆車(chē)?yán)遄樱疤稹北榫┙蚣?/h1>

作者：admin 時(shí)間：2024-01-18 13:51 點(diǎn)擊：次

導(dǎo)讀：

　　作者：新華每日電訊記者王井懷 梁姊

　　1月16日深夜,，一艘巨輪橫跨太平洋后,，緩緩駛進(jìn)天津港，踏碎海面上的燈光倒影,，穩(wěn)穩(wěn)?？吭诓次簧稀＿@艘集裝箱輪上裝載著約2500噸智利車(chē)?yán)遄?。自此,，跨越半個(gè)地球的“車(chē)?yán)遄涌炀€”連通起京津冀和智利。17日一早,，新鮮的車(chē)?yán)遄颖愕诌_(dá)京津冀主要果蔬市場(chǎng),。

　　這是京津冀地區(qū)開(kāi)通的首條直通南美洲的海上“車(chē)?yán)遄涌炀€”。一顆小小車(chē)?yán)遄?，讓京津冀消費(fèi)者搶“鮮”嘗到了南半球的甜蜜水果,，更讓人“嘗”到京津冀協(xié)同發(fā)展10年來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展“甜頭”,。

　　遠(yuǎn)：南半球車(chē)?yán)遄悠筮^(guò)海而來(lái)

　　17日上午，天津漫天飛雪,。天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭披紅掛彩,，氣氛熱烈?！肮步ㄒ粠б宦?促進(jìn)貿(mào)易融通”天津車(chē)?yán)遄涌炀€首發(fā)儀式正在進(jìn)行,。來(lái)自天津和智利的代表，共同慶祝這一“甜蜜航線”正式開(kāi)通,。

　　去年12月下旬,，“巴赫”號(hào)從智利圣安東尼奧港啟航，歷經(jīng)1萬(wàn)多海里來(lái)到天津港,。作為“車(chē)?yán)遄涌炀€”的首艘貨輪,，“巴赫”號(hào)裝載了約2500噸車(chē)?yán)遄印?/p>

　　“車(chē)?yán)遄颖ｕr難度大，對(duì)口岸營(yíng)商環(huán)境和綜合物流能力要求高,，車(chē)?yán)遄又焙绞撬\(yùn)輸行業(yè)公認(rèn)標(biāo)桿,。”天津港集團(tuán)物流有限公司總經(jīng)理張磊介紹,，此前,，我國(guó)具備這種能力的口岸大多在廣東和上海。車(chē)?yán)遄釉谀戏礁劭谛敦浐笤儆晒愤\(yùn)到京津冀,，一般耗費(fèi)2天,。

　　車(chē)?yán)遄硬灰變?chǔ)、不耐損,，如何讓京津冀百姓更快嘗鮮,？2023年初，天津港集團(tuán)成立了智利―天津車(chē)?yán)遄涌炀€工作組,，先后對(duì)接智利政府部門(mén),、全球前十大主流船公司、境內(nèi)外貿(mào)易商,，以及各地大型農(nóng)貿(mào)批發(fā)商戶,，摸清市場(chǎng)需求。

　　最終,，在春節(jié)前,，京津冀迎來(lái)首艘車(chē)?yán)遄迂涊啞Ｎ磥?lái)一周,，還有2艘次智利車(chē)?yán)遄蛹b箱輪抵港,，三船累計(jì)裝載8300噸車(chē)?yán)遄蛹捌渌厦乐蕻a(chǎn)品。

　　張磊介紹,，智利―天津車(chē)?yán)遄又焙娇炀€的開(kāi)通,，為京津冀及北方地區(qū)構(gòu)筑起更加安全,、便捷、高效的進(jìn)口水果物流通道,，優(yōu)化了北方進(jìn)口水果的物流布局，提升了進(jìn)口水果供應(yīng)鏈韌性,、保鮮性和安全性,。

　　快：5小時(shí)覆蓋京津冀

　　16日晚9點(diǎn)左右，“巴赫”號(hào)即將進(jìn)入天津港錨地,。港口,、海關(guān)、海事,、貨運(yùn)企業(yè)等已做好準(zhǔn)備,，一場(chǎng)接力賽隨即展開(kāi)。

　　東疆海事局全程關(guān)注巴赫號(hào)從智利到天津的航行動(dòng)態(tài),，在其進(jìn)入渤海后,，便通過(guò)電子巡航手段實(shí)時(shí)跟蹤“巴赫”號(hào)動(dòng)態(tài)，以遠(yuǎn)程預(yù)審方式為其進(jìn)出口岸相關(guān)手續(xù)審批開(kāi)辟綠色通道,，助力船舶直進(jìn)直靠,。“整個(gè)進(jìn)港流程節(jié)省2個(gè)小時(shí),?！睎|疆海事局海上海巡執(zhí)法大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)芮岐松說(shuō)。

　　船舶靠岸后,，3條作業(yè)線馬上忙碌起來(lái),。當(dāng)晚，天津港全方位提升各環(huán)節(jié)物流速度,，單箱車(chē)?yán)遄哟a頭作業(yè)時(shí)間壓縮至20分鐘以內(nèi),；東疆海關(guān)依托口岸智慧管控系統(tǒng)單箱查驗(yàn)時(shí)間不超過(guò)30分鐘；中國(guó)天津外輪代理有限公司安排150輛運(yùn)輸車(chē)在岸等待,。

　　很快,，一輛輛貨車(chē)駛出夜色中的天津港，運(yùn)往京津冀水果批發(fā)市場(chǎng),。進(jìn)口商河北首衡集團(tuán)總裁魏樹(shù)儉說(shuō),，河北高碑店距天津港約200公里，四個(gè)多小時(shí)就能運(yùn)到,。與以前從南方轉(zhuǎn)運(yùn)耗時(shí)兩天相比,，大大節(jié)省了時(shí)間。這批車(chē)?yán)遄?小時(shí)就能覆蓋京津冀主要果蔬市場(chǎng),，東北地區(qū)和內(nèi)蒙古嘗鮮也只需等一天,。

　　河北高碑店,，首衡高碑店市場(chǎng)。17日早晨7點(diǎn),，天還沒(méi)有亮透,，分銷的果商們裝卸任務(wù)已基本完成?！耙淮笤?，我們的車(chē)?yán)遄佑喅銎叱梢陨稀,！备弑晔袑毬≈揶r(nóng)副產(chǎn)品購(gòu)銷有限公司銷售經(jīng)理宋堯說(shuō),。

　　當(dāng)前正值智利車(chē)?yán)遄蛹胁烧冢c國(guó)內(nèi)上市的車(chē)?yán)遄有纬慑e(cuò)季銷售,。春節(jié)臨近,，車(chē)?yán)遄酉M(fèi)熱度也在不斷攀升。

　　百果園天津區(qū)總經(jīng)理孟凡鵬告訴記者,，海運(yùn)進(jìn)境的車(chē)?yán)遄恿看笄疫\(yùn)費(fèi)相對(duì)便宜,，較前期空運(yùn)進(jìn)境車(chē)?yán)遄痈袃r(jià)格優(yōu)勢(shì)。海運(yùn)到港后,，百果園京津冀地區(qū)門(mén)店的車(chē)?yán)遄诱w價(jià)格有望下降50％左右,。

　　色澤紅潤(rùn)，口感脆甜的車(chē)?yán)遄由钍芟M(fèi)者歡迎。魏樹(shù)儉介紹，近幾年公司車(chē)?yán)遄愉N量增速保持20％以上,?！斑@次公司買(mǎi)入約1840噸車(chē)?yán)遄右驯蝗款A(yù)訂”。

　　外國(guó)車(chē)?yán)遄訜徜N背后是我國(guó)與共建“一帶一路”國(guó)家更為密切的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。2017年，中智簽署兩國(guó)自貿(mào)區(qū)升級(jí)協(xié)議書(shū)，總體零關(guān)稅產(chǎn)品比例達(dá)到約98％,。智利車(chē)?yán)遄游瘑T會(huì)2023年數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去7年,，智利車(chē)?yán)遄訉?duì)華出口量年均增長(zhǎng)約29％,。

　　京津冀協(xié)同發(fā)展10年來(lái)，三地協(xié)同逐步細(xì)化深化,，在這次“車(chē)?yán)遄涌炀€”中也體現(xiàn)得淋漓盡致,，三地港口、物流,、市場(chǎng)等環(huán)節(jié)一個(gè)步調(diào),，環(huán)環(huán)相扣把車(chē)?yán)遄铀偷较M(fèi)者身邊。

　　作為國(guó)家骨干冷鏈物流基地,，天津東疆綜合保稅區(qū)依托口岸,、自貿(mào)區(qū)和綜保區(qū)等優(yōu)勢(shì)打造京津冀“城市大冰箱”,，正努力打通把進(jìn)口美味送上三地百姓餐桌的“最后一公里”。

　　東疆綜保區(qū)商務(wù)局副局長(zhǎng)趙詣?wù)f,，2023年以來(lái),，東疆積極把握消費(fèi)市場(chǎng)機(jī)遇，緊抓京津冀市場(chǎng)需求,，以冷鏈進(jìn)口貿(mào)易為切入點(diǎn),，在車(chē)?yán)遄拥雀叨斯贰⑽靼嘌阑鹜鹊葍?yōu)質(zhì)肉類創(chuàng)新突破,，豐富“城市大冰箱”的冷凍冷藏區(qū)。

　　各部門(mén)協(xié)同如今又更進(jìn)一步,。1月17日,，天津港集團(tuán)物流有限公司與智利水果出口商協(xié)會(huì)、天津東疆綜合保稅區(qū)商務(wù)促進(jìn)局,、北京新發(fā)地市場(chǎng)簽署合作備忘錄,，中國(guó)天津外輪代理有限公司與國(guó)內(nèi)外車(chē)?yán)遄舆M(jìn)出口商和合作方代表簽署業(yè)務(wù)合作協(xié)議，共同打造更加高效,、便捷的水果供應(yīng)鏈,。

　　新的合作凸顯了港口在協(xié)同發(fā)展中的作用。張磊介紹,，作為京津冀“海上門(mén)戶”,，天津港以“車(chē)?yán)遄涌炀€”為支點(diǎn)，積極推動(dòng)特色水果入境,，發(fā)揮“港口＋物流”集聚效應(yīng),，吸引更多水果供應(yīng)鏈貿(mào)易商落戶天津，加快推動(dòng)貨物通道升級(jí)為經(jīng)濟(jì)走廊,、通道經(jīng)濟(jì)升級(jí)為港口經(jīng)濟(jì),。

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