中新網(wǎng)宜昌1月6日電 (記者 郭曉瑩)4日至7日召開的湖北宜昌兩會期間,，宜昌市政協(xié)提出建議，構(gòu)建高能級綜合交通樞紐體系,，加快做大樞紐經(jīng)濟(jì)，通過樞紐賦能壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,，推動長江經(jīng)濟(jì)帶綠色高質(zhì)量發(fā)展。

　　宜昌地處長江中上游結(jié)合部和三峽庫區(qū)核心地帶，目前已形成鐵、水,、公、空立體交通體系和完善的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系,，并成功入圍首批23個國家物流樞紐名單。該市已建和在建的沿江高鐵,、滬蓉高速,、三峽機(jī)場、西氣東輸,、翻壩油氣管道等交通方式均位于國家級大干線上,。

　　依托東西聯(lián)結(jié)、南北交匯和三峽工程所在地等獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢,，宜昌構(gòu)筑完善的多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)體系,，加快打造港口型國家物流樞紐。宜昌市物流業(yè)發(fā)展中心數(shù)據(jù)顯示,，2023年1月至11月,，宜昌港口貨物吞吐量為12628萬噸，貨物吞吐量居湖北省第二位,。

　　宜昌市政協(xié)一份關(guān)于構(gòu)建高能級綜合交通樞紐體系,，加快做大樞紐經(jīng)濟(jì)的建議案獲得一致通過。該建議案提出,，宜昌建設(shè)以水鐵聯(lián)運(yùn)為特點(diǎn)的多式聯(lián)運(yùn)樞紐,，以航空貨運(yùn)和高鐵快運(yùn)為特點(diǎn)的快速貨運(yùn)樞紐，以中歐班列和融入西部陸海新通道為特點(diǎn)的國際物流樞紐,，同步建設(shè)現(xiàn)代綜合交通樞紐大數(shù)據(jù)中心,。

　　這份建議案同時提出開拓宜昌對外物流通道，西向,，通過三峽庫區(qū)和宜萬鐵路對接成渝,；南向，通過焦柳鐵路和航空運(yùn)輸對接北部灣港和中南半島,；東南向,，鐵路直達(dá)廣州、廈門和寧波港,；北向,，通過中歐班列直達(dá)歐洲,。

　　記者從宜昌市交通運(yùn)輸局獲悉，該市將加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn),，推動形成大宗貨物及集裝箱中長距離運(yùn)輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局,。同時，依托長江黃金水道,，宜昌將加快打造三峽航運(yùn)中心,，暢通水運(yùn)大通道，打造以翻壩轉(zhuǎn)運(yùn),、三峽旅游,、多式聯(lián)運(yùn)、工業(yè)輸出為主要功能的現(xiàn)代化港口,，力爭到2025年港口吞吐量突破1.5億噸,。(完)