經(jīng)歷整體市場的震蕩后,，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正表現(xiàn)出強大的韌性。比亞迪,、理想汽車,、廣汽埃安、吉利極氪等國內(nèi)頭部新能源車公司日前發(fā)布4月銷售交付數(shù)據(jù),，呈現(xiàn)大幅增長勢頭,。乘聯(lián)會秘書長崔東樹5月4日向上海證券報記者透露,，4月中國新能源汽車市場總體回暖趨勢已經(jīng)形成,。

　　新能源車企報喜4月交付數(shù)據(jù)

　　根據(jù)4月產(chǎn)銷快報，比亞迪新能源汽車銷售繼續(xù)高歌猛進,。當(dāng)月,，比亞迪新能源汽車銷量達210295輛，同比增長98.31%,。其中,，純電動新車銷量達104364輛，同比增長81.81%,；插電式混合動力新車銷量達105103輛,，同比增長118.64%。

　　有汽車行業(yè)分析師表示,，依托技術(shù)研發(fā)和成本控制的優(yōu)勢,，比亞迪4月表現(xiàn)是延續(xù)其此前的強勢增長。2022年,，比亞迪在新能源車市場發(fā)力,，擁有了覆蓋多個價位段的新能源銷冠車型。另外,，比亞迪在新能源車重要零部件領(lǐng)域的生產(chǎn)優(yōu)勢也越來越明顯,。國際市場調(diào)研機構(gòu)SNE Research 5月3日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度,，全球新登記的電動汽車動力電池裝車總量中,，比亞迪動力電池超越LG新能源排名升至第二，位居寧德時代之后,，比亞迪動力電池的市占率已經(jīng)增至16.2%,，同比增長115.5%,。

　　中國造車新勢力交出的最新成績單，也傳遞出各家公司所處新能源車細分市場的回暖信號,。在4月交付量中,，生產(chǎn)增程式新能源車的理想汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)先，連續(xù)5個月位居第一,；主打性價比電動車的哪吒汽車和零跑汽車銷量企穩(wěn),；以自動駕駛等為研發(fā)重點的小鵬汽車雖然連續(xù)8個月單月同比下滑，但4月交付數(shù)據(jù)較3月也出現(xiàn)回暖跡象,。

　　數(shù)據(jù)顯示,，理想汽車4月累計交付25681輛新車，同比增長516.3%,，在打破單月銷量紀(jì)錄的同時,，實現(xiàn)連續(xù)2個月銷量保持在2萬輛以上，理想L7車型還實現(xiàn)了單月交付突破萬輛的成績,。

　　“到2025年將是智能電動車的淘汰賽,，是技術(shù)、產(chǎn)品和交付能力的綜合競爭,，在未來三年里,，5家頭部企業(yè)將基本確定下來，理想汽車有信心在這一行列中,?！崩硐肫囦N售服務(wù)副總裁劉杰對記者說。

　　傳統(tǒng)車企孵化的頭部造車新二代車企4月銷售交付增勢也很明顯,。吉利汽車旗下極氪的最新交付數(shù)據(jù)顯示,，極氪4月共交付新車8101輛，同比增長279%,，環(huán)比增長21.6%,，實現(xiàn)連續(xù)3個月保持增長。

　　廣汽集團旗下埃安發(fā)布的交付數(shù)據(jù)顯示,，埃安4月實現(xiàn)銷量41012輛,，同比增長302%，環(huán)比增長2.5%,，銷量連續(xù)突破4萬輛大關(guān)并再創(chuàng)歷史新高,。在廣汽集團的大力扶持下，埃安已經(jīng)成為繼比亞迪后目前最為火熱的國產(chǎn)新能源品牌之一,。

　　滲透率提升 市場回暖趨勢形成

　　5月2日,，特斯拉中國Model 3車型的起售價上調(diào)至23.19萬元，Model Y車型的起售價上調(diào)至26.39萬元。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,，特斯拉在中國銷售車型價格的上調(diào)在一定程度上反映出中國新能源汽車市場需求的回暖,。

　　“跨越鴻溝的理論，占比超過30%開始加速,?！崩硐肫嚩麻L李想日前對中國新能源汽車后續(xù)發(fā)展大膽預(yù)測說。在他看來,，作為新生事物的新能源汽車一旦滲透率突破30%,，就會跳過“鴻溝”，進入加速增長階段,。

　　事實上,，從2016年開始，無論是新能源汽車還是第三方機構(gòu)等,，對中國新能源汽車銷量,、滲透率的預(yù)測大多偏于保守，很多預(yù)測數(shù)據(jù)最終被市場遠遠甩在身后,?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021―2035年）》提出：中國新能源汽車滲透率將在2025年達到25%。而到2022年底,，中國新能源汽車滲透率已經(jīng)達到25.6%,，提前三年達成目標(biāo)。

　　2023年初,，在特斯拉大幅降價和燃油車降價潮等因素作用下，2023年一季度,，中國汽車銷售同比下降6.7%,，中國新能源汽車市場曾出現(xiàn)了一定程度的震蕩，3月同比增長超30%,，但與2022年新能源車銷量同比增長93.4%相比,，增速呈現(xiàn)下滑。

　　不過,，崔東樹昨日對記者表示,，伴隨頭部新能源車企銷量增幅顯著，4月中國新能源汽車市場總體回暖趨勢已經(jīng)形成,。按照乘聯(lián)會的預(yù)測,，2023年，中國新能源乘用車銷量為850萬輛,，狹義乘用車銷量為2350萬輛,，年度新能源車滲透率有望達到36%。