中國汽車全產(chǎn)業(yè)鏈出?!叭Ψ邸?/h1>
導(dǎo)讀:
2022年,,中國汽車出口311.1萬輛,超過德國成為第二大汽車出口國,。今年一季度這一趨勢延續(xù),,中國汽車出口超過99萬輛,,同比增長70.6%。不僅是出口數(shù)量持續(xù)增長,,中國汽車的出?!鞍鎴D”也在不斷擴(kuò)大,已經(jīng)延展到歐洲等發(fā)達(dá)國家市場,,更在產(chǎn)品設(shè)計和智能化方面以創(chuàng)新快速“圈粉”,。種種跡象表明,一個屬于中國汽車的“新航海時代”正在開啟,。
雙向奔赴 國際化進(jìn)入新階段
在剛剛落幕的2023上海車展上,,“出海”成為重要的關(guān)鍵詞,,極氪汽車,、高合汽車等表示即將出征歐洲,去汽車歷史最悠久,、發(fā)展最成熟的市場闖蕩一番,。而一些出海已經(jīng)“輕車熟路”的車企,則不斷加碼在海外的投資,。在過去的一周內(nèi),,中國最大的汽車企業(yè)上汽集團(tuán)更是連續(xù)宣布了兩項新投資。
上汽集團(tuán)5月2日宣布,,位于泰國春武里府合美樂工業(yè)區(qū)的上汽正大新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)正式奠基開工。這一占地12萬平方米的產(chǎn)業(yè)園區(qū),,將聚焦新能源汽車關(guān)鍵零部件的本地化生產(chǎn),,一期工程年內(nèi)竣工,整體項目將于2025年建成,。
此前于4月30日,,上汽集團(tuán)宣布,旗下企業(yè)上汽通用五菱與印度尼西亞海洋與投資統(tǒng)籌部正式簽署新能源汽車新項目投資諒解備忘錄,,將積極擴(kuò)大在印尼投資,,向當(dāng)?shù)厥袌鰧?dǎo)入更多新能源車型,推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,。
“在上海車展上,,外資企業(yè)本土化與中國企業(yè)國際化形成雙向奔赴,。”上海市國際貿(mào)易促進(jìn)委員會會長周敏浩說,,一方面,,外資企業(yè)針對中國市場發(fā)布的專屬產(chǎn)品和技術(shù)越來越多,這是中國汽車市場成熟的標(biāo)志,,也是中國消費者越來越成熟的標(biāo)志,;另一方面,中國車企加速全球布局,,“出?!狈绞秸谧兊迷絹碓蕉鄻踊瑥漠a(chǎn)品,、技術(shù)到價值鏈各環(huán)節(jié)均具備了一定的品牌競爭力,,這樣的雙向奔赴也表明了中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際化已經(jīng)進(jìn)入了新階段。
面向全球 更好滿足海外需求
“在這里看到MG MULAN感到很親切,?!睂3糖皝韰⒓由虾\囌沟腗G品牌奧地利總代總經(jīng)理安德烈亞斯?科斯特萊茨基說,MG汽車進(jìn)入奧地利后,,已經(jīng)快速擁有了一批“粉絲”,,尤其是這款在海外定名為MG4的汽車,從設(shè)計時就充分考慮到歐洲消費者喜好,,同時還是基于上汽星云純電專屬架構(gòu)的新車,,“歐洲消費者很喜歡中國的新科技,這款汽車會是我們的‘爆款’”,。
MG(泰國)銷售有限公司公關(guān)經(jīng)理李振坤說,,泰國消費者可以直接用泰語與MG汽車上的“i-Smart”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)交互,這讓MG汽車在泰國尤其受到年輕消費者歡迎,,“很多年輕消費者會專門在社交媒體上秀出自己與MG汽車的互動畫面,。”
作為一款為全球市場打造的汽車,,“上海血統(tǒng)”的MG MULAN去年首發(fā)亮相時就采取了“中歐同步”的方式,,除了在國內(nèi),還在德國,、法國,、英國、意大利,、西班牙,、挪威、瑞典,、丹麥,、荷蘭,、比利時、盧森堡等近20個歐洲主要國家同步上市,。
今年3月,,MG MULAN海外市場實現(xiàn)單月銷量“破萬”。上海汽車國際商貿(mào)有限公司黨委書記趙愛民介紹,,根據(jù)計劃,,MG MULAN今年將在六大洲80余個國家全面發(fā)售,全球銷量有望突破15萬輛,, “今年年底,,我們還將有第二款專門面向全球市場的純電動車型上市,更好滿足海外的需求,?!?/p>
商乘并舉 “養(yǎng)成系集卡”忙“出海”
中國制造的乘用車走向世界,,商用車同樣也在忙著“出?!薄?/p>
在泰國東部蘭乍邦港口,,無人駕駛卡車正在忙碌工作著,。蘭乍邦港位于泰國經(jīng)濟(jì)中心地帶“東部經(jīng)濟(jì)走廊”,是泰國最大的集裝箱深海港口和物流樞紐,。這里奔跑著的無人駕駛貨車采用樂高式模塊化車頭,,取代了傳統(tǒng)的駕駛室,簡潔的車身拖掛著集裝箱駛向目的地,。
這些無人駕駛卡車來自于西井科技,。這家企業(yè)在2023上海車展上還發(fā)布了新品――全球首款“可升級自動駕駛”的智能網(wǎng)聯(lián)新能源重卡Qomolo E-Truck。
西井科技Qomolo產(chǎn)品總監(jiān)梁熾盛表示,,E-Truck是專為正處于集裝箱物流節(jié)點自動化改造中的客戶量身定制的一款智能商用車產(chǎn)品,。“這款產(chǎn)品不僅可以滿足傳統(tǒng)車輛向電動化升級的需求,,還通過共享整車底盤設(shè)計,,降低了升級無人駕駛的門檻。如果客戶有自動駕駛的需求,,無需額外采購車輛,只需在原有的E-Truck車輛上進(jìn)行升級,,加裝傳感器模塊,、OTA遠(yuǎn)程在線升級等,即可實現(xiàn)‘有人駕駛與無人駕駛’的靈活切換,?!?/p>
據(jù)悉,,E-Truck采用創(chuàng)新的“車電分離”設(shè)計,可支持換電及快充,。在西井科技自研的PowerOnair智能能源服務(wù)支持下,,E-Truck5分鐘即可換電補能,1.5小時可實現(xiàn)高效快充,,提升續(xù)航能力,。
值得注意的是,據(jù)西井科技介紹,,這些“養(yǎng)成系集卡”均具備產(chǎn)品快速部署及上線投產(chǎn)的能力,,僅需兩名測試工程師到場,7天即可完成系統(tǒng)場景適配,,24小時新車進(jìn)場投入實際作業(yè),。
合作共贏 全球產(chǎn)業(yè)鏈深度相嵌
在專業(yè)人士眼中,“出?!边€意味著產(chǎn)業(yè)鏈的深度全球化,,意味著中國與世界產(chǎn)業(yè)鏈的深度相嵌。
“中國汽車走出去,,不僅是整車,,還意味著全產(chǎn)業(yè)鏈的‘走出去’?!睙o錫萊頓電子有限公司董事周文博說,,車用壓力傳感器行業(yè)曾經(jīng)被美國企業(yè)所壟斷,但萊頓電子通過多年的研發(fā),,以完全不同的技術(shù)路線突破,,取得了在性能和成本方面的優(yōu)勢,成為多家國際主流整車廠的戰(zhàn)略級供貨商,。
“汽車行業(yè)里,,安全是第一位的考量因素,因而僅僅成本有優(yōu)勢是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,,還需要足夠的穩(wěn)定性,。”周文博說,,企業(yè)不僅自主設(shè)計車規(guī)級信號調(diào)理芯片,,還包攬了從制造晶圓、感應(yīng)元件到組裝成傳感器并提供整體解決方案的全流程,,提升了產(chǎn)業(yè)鏈的可控性,,“我們正在從汽車大國走向汽車強國,也要從汽車零部件大國走向汽車零部件強國,?!?/p>
“我堅決支持開放市場,。”博世集團(tuán)董事會主席斯特凡?哈通說,,目前中國汽車產(chǎn)量約11%出口海外,,而大量汽車零配件進(jìn)口到中國用于生產(chǎn),這是各國市場合作共贏的典型案例,。
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2022年,,中國汽車出口311.1萬輛,超過德國成為第二大汽車出口國,。今年一季度這一趨勢延續(xù),,中國汽車出口超過99萬輛,,同比增長70.6%。不僅是出口數(shù)量持續(xù)增長,,中國汽車的出?!鞍鎴D”也在不斷擴(kuò)大,已經(jīng)延展到歐洲等發(fā)達(dá)國家市場,,更在產(chǎn)品設(shè)計和智能化方面以創(chuàng)新快速“圈粉”,。種種跡象表明,一個屬于中國汽車的“新航海時代”正在開啟,。
雙向奔赴 國際化進(jìn)入新階段
在剛剛落幕的2023上海車展上,,“出海”成為重要的關(guān)鍵詞,,極氪汽車,、高合汽車等表示即將出征歐洲,去汽車歷史最悠久,、發(fā)展最成熟的市場闖蕩一番,。而一些出海已經(jīng)“輕車熟路”的車企,則不斷加碼在海外的投資,。在過去的一周內(nèi),,中國最大的汽車企業(yè)上汽集團(tuán)更是連續(xù)宣布了兩項新投資。
上汽集團(tuán)5月2日宣布,,位于泰國春武里府合美樂工業(yè)區(qū)的上汽正大新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)正式奠基開工。這一占地12萬平方米的產(chǎn)業(yè)園區(qū),,將聚焦新能源汽車關(guān)鍵零部件的本地化生產(chǎn),,一期工程年內(nèi)竣工,整體項目將于2025年建成,。
此前于4月30日,,上汽集團(tuán)宣布,旗下企業(yè)上汽通用五菱與印度尼西亞海洋與投資統(tǒng)籌部正式簽署新能源汽車新項目投資諒解備忘錄,,將積極擴(kuò)大在印尼投資,,向當(dāng)?shù)厥袌鰧?dǎo)入更多新能源車型,推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,。
“在上海車展上,,外資企業(yè)本土化與中國企業(yè)國際化形成雙向奔赴,。”上海市國際貿(mào)易促進(jìn)委員會會長周敏浩說,,一方面,,外資企業(yè)針對中國市場發(fā)布的專屬產(chǎn)品和技術(shù)越來越多,這是中國汽車市場成熟的標(biāo)志,,也是中國消費者越來越成熟的標(biāo)志,;另一方面,中國車企加速全球布局,,“出?!狈绞秸谧兊迷絹碓蕉鄻踊瑥漠a(chǎn)品,、技術(shù)到價值鏈各環(huán)節(jié)均具備了一定的品牌競爭力,,這樣的雙向奔赴也表明了中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際化已經(jīng)進(jìn)入了新階段。
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“在這里看到MG MULAN感到很親切,?!睂3糖皝韰⒓由虾\囌沟腗G品牌奧地利總代總經(jīng)理安德烈亞斯?科斯特萊茨基說,MG汽車進(jìn)入奧地利后,,已經(jīng)快速擁有了一批“粉絲”,,尤其是這款在海外定名為MG4的汽車,從設(shè)計時就充分考慮到歐洲消費者喜好,,同時還是基于上汽星云純電專屬架構(gòu)的新車,,“歐洲消費者很喜歡中國的新科技,這款汽車會是我們的‘爆款’”,。
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作為一款為全球市場打造的汽車,,“上海血統(tǒng)”的MG MULAN去年首發(fā)亮相時就采取了“中歐同步”的方式,,除了在國內(nèi),還在德國,、法國,、英國、意大利,、西班牙,、挪威、瑞典,、丹麥,、荷蘭,、比利時、盧森堡等近20個歐洲主要國家同步上市,。
今年3月,,MG MULAN海外市場實現(xiàn)單月銷量“破萬”。上海汽車國際商貿(mào)有限公司黨委書記趙愛民介紹,,根據(jù)計劃,,MG MULAN今年將在六大洲80余個國家全面發(fā)售,全球銷量有望突破15萬輛,, “今年年底,,我們還將有第二款專門面向全球市場的純電動車型上市,更好滿足海外的需求,?!?/p>
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這些無人駕駛卡車來自于西井科技,。這家企業(yè)在2023上海車展上還發(fā)布了新品――全球首款“可升級自動駕駛”的智能網(wǎng)聯(lián)新能源重卡Qomolo E-Truck。
西井科技Qomolo產(chǎn)品總監(jiān)梁熾盛表示,,E-Truck是專為正處于集裝箱物流節(jié)點自動化改造中的客戶量身定制的一款智能商用車產(chǎn)品,。“這款產(chǎn)品不僅可以滿足傳統(tǒng)車輛向電動化升級的需求,,還通過共享整車底盤設(shè)計,,降低了升級無人駕駛的門檻。如果客戶有自動駕駛的需求,,無需額外采購車輛,只需在原有的E-Truck車輛上進(jìn)行升級,,加裝傳感器模塊,、OTA遠(yuǎn)程在線升級等,即可實現(xiàn)‘有人駕駛與無人駕駛’的靈活切換,?!?/p>
據(jù)悉,,E-Truck采用創(chuàng)新的“車電分離”設(shè)計,可支持換電及快充,。在西井科技自研的PowerOnair智能能源服務(wù)支持下,,E-Truck5分鐘即可換電補能,1.5小時可實現(xiàn)高效快充,,提升續(xù)航能力,。
值得注意的是,據(jù)西井科技介紹,,這些“養(yǎng)成系集卡”均具備產(chǎn)品快速部署及上線投產(chǎn)的能力,,僅需兩名測試工程師到場,7天即可完成系統(tǒng)場景適配,,24小時新車進(jìn)場投入實際作業(yè),。
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“中國汽車走出去,,不僅是整車,,還意味著全產(chǎn)業(yè)鏈的‘走出去’?!睙o錫萊頓電子有限公司董事周文博說,,車用壓力傳感器行業(yè)曾經(jīng)被美國企業(yè)所壟斷,但萊頓電子通過多年的研發(fā),,以完全不同的技術(shù)路線突破,,取得了在性能和成本方面的優(yōu)勢,成為多家國際主流整車廠的戰(zhàn)略級供貨商,。
“汽車行業(yè)里,,安全是第一位的考量因素,因而僅僅成本有優(yōu)勢是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,,還需要足夠的穩(wěn)定性,。”周文博說,,企業(yè)不僅自主設(shè)計車規(guī)級信號調(diào)理芯片,,還包攬了從制造晶圓、感應(yīng)元件到組裝成傳感器并提供整體解決方案的全流程,,提升了產(chǎn)業(yè)鏈的可控性,,“我們正在從汽車大國走向汽車強國,也要從汽車零部件大國走向汽車零部件強國,?!?/p>
“我堅決支持開放市場,。”博世集團(tuán)董事會主席斯特凡?哈通說,,目前中國汽車產(chǎn)量約11%出口海外,,而大量汽車零配件進(jìn)口到中國用于生產(chǎn),這是各國市場合作共贏的典型案例,。
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