央廣網(wǎng)南通4月29日消息（記者楊夢奎）在平凡的船舶電氣維修工作崗位上,，啟東中遠海運海洋工程有限公司35歲的韓磊埋頭做事,、不斷探索，始終把技術創(chuàng)新作為自己的奮斗目標，13年來,，保證了一艘艘“大國重器”的順利交付,。從一名普通的電工成長為維修電工高級技師,，他走出了從“工人”到“工匠”的精彩路程,。

　　扎根船舶電氣領域13年來，韓磊約有12年的時間在一線操作,，這也為其精湛的業(yè)務打下了堅實的基礎,。其曾多次在省、市舉辦的各類技能競賽中取得優(yōu)異成績,，榮獲“江蘇省技術能手”“江蘇省五一創(chuàng)新能手”榮譽稱號,。

　　“像韓磊這樣年輕的維修電工高級技師，在我們公司屈指可數(shù),?！痹摴緳C電工區(qū)副主任錢東峰是看著韓磊一步步成長的。他說,，韓磊是公司的業(yè)務骨干,、技術能手，獲得過很多榮譽,，這些成績的取得都是其平時刻苦鉆研學習,、努力提高技術的結果。

　　2022年7月,，韓磊負責N966風車安裝船項目調試,，N966風車安裝船當時在試航階段，屬于首制產(chǎn)品,，用的都是國外的零件,，因而出現(xiàn)了不少意想不到的問題。安裝時發(fā)現(xiàn)雨刮器出了問題,，通電不能正常使用,，服務商檢查了一整天沒找到問題所在，廠家又因疫情防控來不了現(xiàn)場,。

　　“原本我們只負責調試，首制產(chǎn)品不該我們上手維修的,，由于時間緊迫,，我也只能試一試了,。”韓磊帶著一個工人,，慢慢拆解,，僅用了半天時間就解決了問題。

　　韓磊說,，電氣維修不可有一絲馬虎,，哪怕錯一點點，都會造成整個電路不能正常運行的,?！耙驗槲矣卸嗄暌痪€操作經(jīng)歷，平時也常常在練習,，因此熟能生巧,。”

　　“在N966風車安裝船項目中,，我們經(jīng)常需要加班加點,，白天要做測試和報驗，剩下的問題晚上再繼續(xù),，一直工作到凌晨都很常見,。韓磊從不退縮，不斷嘗試,，通過自身的努力解決難題,，二十幾天就完成了整個項目的安裝?！卞X東峰向記者介紹,，2022年，《N966風車安裝船項目配電系統(tǒng)設計及優(yōu)化》獲中國遠洋海運集團有限公司科技技術成果二等獎,。

　　工作多年,，韓磊先后參與了世界首座圓筒型超深水海洋鉆探平臺“希望4號”、半潛式深海鉆井平臺GM4000“創(chuàng)新者號”系列4艘穿梭油輪,、自升式鉆井平臺“凱旋一號”,、全球最先進風電安裝船N829、全球首艘3000噸級自升自航式風電安裝船N966等項目的電裝工程,。特別是在“希望7號”FPSO項目上,，韓磊讓該項目提前4個月交付，為企業(yè)進軍國際市場打下了良好的基礎,。

　　周冬冬,，與韓磊共事八年，一起參與并完成了很多項目,。他說,，韓磊工作認真負責,，永遠迎難而上。從第一臺高壓發(fā)電機組成功運行,，到整個平臺項目的并網(wǎng)聯(lián)調,，再到平臺出海試航以及海上DP動力定位、鉆井系統(tǒng)的成功試驗,，韓磊帶領團隊一次次圓滿完成重要節(jié)點工程,。

　　韓磊還充分利用新型項目的建造調試機會，向國內外設備廠商學習,?！跋Ｍ?號”FPSO在他的參與下，先后攻克了防爆及火氣系統(tǒng),、貨油系統(tǒng)振動,、油水氣分離系統(tǒng)等一系列調試電氣難關，保證了“大國重器”的順利交付,。

　　不僅如此,，韓磊還為啟東海事局徹底解決“海迅輪”舵機存在的“電源故障報警powerfault”“濾器堵塞故障”關鍵性技術難題；參與工業(yè)和信息化部第七代超深水鉆井船開發(fā)研究,；參與的江蘇省科研項目“穿梭油輪關鍵技術原油艏裝載系統(tǒng)安裝與調試”完成成果轉化,；發(fā)明一種浸沒式電纜接頭，取得實用新型專利證書……

　　天道酬勤,，寧靜致遠,。韓磊表示，希望能繼續(xù)在工作中積累經(jīng)驗,，認真地學習,，成為更有用的技術人才。