高速上大卡車有多危險?近日懂車帝聯(lián)合北京質(zhì)檢院舉辦的30款車集中碰撞測試成為車友熱議話題,，也受到廣大消費者和多地交警關(guān)注,。尤其是“56公里每小時30%重疊鉆入卡車碰撞”項目,，河北、福建,、山東,、河南、內(nèi)蒙古,、合肥,、溫州多地交警結(jié)合測試向司機(jī)朋友發(fā)出提醒：高速上遠(yuǎn)離大卡車，保持安全駕駛,。

　　安徽合肥警務(wù)賬號“廬州老交”在視頻中提醒：“盡量不要跟在大車的后面,，追尾卡車事故致死率高;盡量不要停在大車的前面，紅綠燈時大車啟動易追尾;盡量不要和大車并行,，尤其是右側(cè),，因為大車右轉(zhuǎn)有盲區(qū)。”慘烈的測試反映的是真實的事故,，在高速上駕駛,，只有遠(yuǎn)離大卡車才是最安全的選擇。

　　湖北孝感警務(wù)號“阿特Sir”則提到：“這么大規(guī)模的卡車鉆撞測試在國內(nèi)還是第一次,，但真實的卡車鉆撞事故在實際生活中并不少見,，測試給大家敲響了一次安全警鐘，高速上一定得離大卡車遠(yuǎn)點!”此外,，河南,、山東、福建等多個交警官方賬號也發(fā)出類似提醒,。

　　從測試畫面可以看出：由于卡車鉆撞角度特殊,，發(fā)生碰撞時副駕側(cè)A柱的彎折幅度急劇增大，甚至帶來B柱,、C柱的嚴(yán)重?fù)p害,，極大影響駕乘人員生命安全。中美等多個國家研究也表明,，在頻繁發(fā)生的各類高速公路事故中,，乘用車追尾卡車事故發(fā)生率和致死率都遠(yuǎn)超其他事故類型。美國IIHS也曾開展過同類測試,，并根據(jù)測試結(jié)果對卡車安裝防撞裝置提出建議,。國內(nèi)開展該項測試尚屬首次。

　　測試結(jié)果表明,，盡快提升卡車上路防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)很有必要,。雖然目前卡車后防撞設(shè)施已有國家標(biāo)準(zhǔn)，但并未針對不同類型卡車做出具體區(qū)分,，實際生活中也有很多卡車未遵守國標(biāo)就上路,，造成極大安全隱患。本次測試使這一問題受到更多關(guān)注,。但不管防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)如何,，碰撞時車速都對乘員生命安全有重要影響。在開車時一定要保持良好習(xí)慣,，和大卡車保持安全距離,。