隨著一段長15.4米,、寬30.5米,、凈高8米、重約215噸的鋼桁梁通過世界最大跨度的纜吊系統(tǒng)精準(zhǔn)吊裝至花江峽谷上空,，貴州六枝至安龍高速公路花江峽谷大橋4日完成首件鋼桁梁吊裝,，標(biāo)志著世界最大跨度纜吊系統(tǒng)“上崗”。

花江峽谷大橋是貴州省橋旅融合示范性項目工程,，大橋主橋跨徑1420米,，橋面至水面高度625米。建成后,，大橋主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一,，大橋也將超越杭瑞高速北盤江大橋565米的垂直高度，成為新的世界第一高橋,。

大橋主橋共有93個鋼桁梁節(jié)段,，梁段總重量達(dá)2.1萬余噸，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段總重約215噸,。此次吊裝節(jié)段為大橋跨中AL1段,。

項目經(jīng)理吳朝明說:“大橋橫跨北盤江，山高谷深,，不具備垂直運(yùn)輸條件,。為了完成‘世界第一跨’的鋼桁梁吊裝作業(yè)，我們配備了目前世界最大跨度的纜吊系統(tǒng),?！?/p>

吳朝明介紹，大橋纜索纜塔最大高度為262米，整個纜吊系統(tǒng)由運(yùn)輸系統(tǒng),、吊裝系統(tǒng),、智慧監(jiān)控系統(tǒng)等主要系統(tǒng)組成。

記者了解到,，大橋鋼桁梁吊裝采用了自主研發(fā)的智慧纜索吊裝系統(tǒng),，在主塔下方設(shè)置了智慧控制中心，全橋設(shè)置了30余套高清攝像頭及各類監(jiān)測傳感器,。

“除了常規(guī)的功能配置外,，大橋智慧纜吊系統(tǒng)增加了視頻監(jiān)控點(diǎn)、北斗精準(zhǔn)定位,、纜索吊全自動控制系統(tǒng)等功能,，有效保證了整個吊裝過程安全可控?！眳浅髡f,。(完)