3月26日,，民航將迎來夏秋換季航班計劃調(diào)整。作為疫情后首個新航季,，國內(nèi)航班總量能否超過疫情前、國際航線能否恢復,、機票價格會漲會降,？民航作為經(jīng)濟的晴雨表，這些與旅客息息相關的問題,，將影響2023年旅游行業(yè)乃至整體消費的恢復,。

　　成都、杭州等多城市3月以來機票預訂量已超過2019年同期

　　2023年夏秋航季將在3月26日開啟,，本航季的關鍵詞是“恢復”,。根據(jù)《2023年夏航季航班時刻配置政策》，國內(nèi)客運周計劃航班量已超過疫情前(2019年),，增密較多的城市線多為成都線,，在去哪兒平臺上，京蓉,、滬蓉線較疫情前更繁忙,。

　　去哪兒平臺數(shù)據(jù)顯示，2023年3月以來(3.1-3.21),，國內(nèi)多個城市機票預訂量已恢復至疫情前水平,。3月預訂量前25名的城市中，三亞,、成都,、杭州、廣州,、沈陽,、海口,、哈爾濱,、長沙、重慶進出港預訂量已超過2019年,，南京,、北京、武漢、大連等城市恢復至2019年的九成以上,。

　　2月以來,，以京滬,、京廣、滬深為主的商務干線恢復速度排在全國前列,，這說明了公商務市場正在迅速復蘇,。(從商旅酒店的預訂恢復上也能看出這一點)去哪兒數(shù)據(jù)顯示，商旅酒店預訂量快速上漲,。2月15日至今,，商務酒店預訂量同比疫情前(2019年)同期增長1.3倍。商旅酒店預訂除北,、上,、廣、深四個超級城市外,，恢復速度最快的前5位城市為長沙,、蘇州、佛山,、珠海,、杭州。隨著公商務旅客量恢復,，國內(nèi)民航旅客結構已逐漸正常,，這有利于航司合理調(diào)整航線網(wǎng)絡結構，迎接暑運旺季的來臨,。

　　大城市航線繁忙的同時，旅游城市也呈現(xiàn)“淡季不淡”的特點,，以三亞,、海口為代表的海南,，以大理為代表的云南,，兩大旅游目的地省份的機票預訂量相較2019年增長明顯,。在去哪兒平臺上，3月以來三亞進出港預訂量超過2019年45%,，?？谶M出港預訂量增長19%；大理進出港預訂量超過2019年21%,。

　　需要注意的是,，此次換季除了航線新增及班期變動之外，部分原有航班起飛時刻也有所調(diào)整,，特別是北京,、上海、成都擁有兩座機場的城市,。例如,，自2023年3月26日00:00起，原在雙流機場運行的國際客運航班將全部轉場至天府機場運行,，港澳臺地區(qū)客運航班將臨時轉場至天府機場運行，中國南方航空將部分轉場至天府機場運行,。為了確保旅客順利出行,，發(fā)生航變時，去哪兒會主動以多種方式通知旅客,，包括短信,、電話及App首頁彈窗的方式。

　　日韓澳洲東南亞航班量,、預訂量雙增長部分機票價格降七成

　　截至發(fā)稿前,，國際航線的計劃航班表尚未公布，但從各航司公布的新航季計劃來看,，國際航線計劃航班量有望達到2019年的七至八成,。

　　從去哪兒平臺數(shù)據(jù)來看，2023年3月1日-20日,，泰國,、馬來西亞、新加坡,、菲律賓,、韓國等國家機票預訂量環(huán)比增長明顯，機票平均支付價格下降,。上海,、廣州、北京,、成都和廈門是熱門出發(fā)地,，泰國曼谷、中國香港、韓國首爾,、馬來西亞吉隆坡,、中國澳門是熱門目的地。根據(jù)目前旅客需求來看,，泰國,、馬來西亞等目的地，航班量有望恢復至疫情前,。

　　隨著航班換季的到來,，飛往東南亞的航班數(shù)量增加，以新加坡為首的目的地機票價格下降明顯,。在去哪兒平臺上,，4-5月，從廣州,、南寧,、海口直飛新加坡的含稅機票價格低至500元左右,，往返在1200元左右,。較2月初下降了七成。五一期間直飛往返含稅價格為2402元,，甚至低于不少國內(nèi)目的地,。

　　日本、韓國,、澳洲航線也在近期大幅增班,，隨著航線恢復，機票價格也將迎來持續(xù)回落,。去哪兒數(shù)據(jù)顯示,，4月16日，天津-東京直飛含稅價格為2572元,，北京-東京2976元,，環(huán)比3月降了近八成。

　　受國際形勢影響,，中東地區(qū)或將成為新晉旅游目的地,。在中國的斡旋下，沙特和伊朗這兩個大國在北京實現(xiàn)歷史性和解,，不少旅客對中東地區(qū)燃起興趣,。在去哪兒平臺上，中國內(nèi)地飛往伊朗德黑蘭,，沙特阿拉伯利雅得,，阿聯(lián)酋迪拜,、阿布扎比等城市，均有直飛航班機票在售,。

　　去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長郭樂春表示：“目前,，中國已試點恢復60個國家的出境游業(yè)務，多國已取消新冠核酸檢測要求,，開放將是大勢所趨,。國內(nèi)旅客希望出去轉轉，世界也需要中國旅客,。去哪兒將為旅客提供更低的價格,，更好的服務履約保障?！?/p>