不臨江不靠海卻通江達(dá)海

　　濟(jì)寧借勢發(fā)展港航物流產(chǎn)業(yè)，1至4月份集裝箱吞吐量達(dá)4.97萬標(biāo)箱,，同比增長260.6%

　　□記者 高峰 呂光社 通訊員 馬輝

　　瓦日鐵路和長江,，一個是鐵路，在我國北方,；一個是水路,，在我國南方。兩者基本都是東西走向,，可以說是“風(fēng)馬牛不相及”,。而濟(jì)寧卻發(fā)揮“黃金坐標(biāo)”區(qū)位優(yōu)勢，在京杭運河與瓦日鐵路相距最近的梁山縣“點穴式”建設(shè)梁山港,，發(fā)展公鐵水多式聯(lián)運,，讓瓦日鐵路與長江通過京杭運河成功“牽手”，形成“工”字形交通大動脈,，也讓濟(jì)寧這個不臨江,、不靠海的城市實現(xiàn)通江達(dá)海。

　　濟(jì)寧借勢發(fā)展現(xiàn)代港航物流產(chǎn)業(yè),，構(gòu)建起“貫通東西,、連接南北、通江達(dá)?！钡奈锪鞔笸ǖ?，打造山東對內(nèi)陸和國際開放的橋頭堡。今年1至4月份,，濟(jì)寧港航物流產(chǎn)業(yè)保持強(qiáng)勁增長勢頭,，全市港口完成吞吐量2057.7萬噸，同比增長25.9%,；集裝箱吞吐量達(dá)4.97萬標(biāo)箱,，同比增長260.6%。

　　借水行舟,，打通港航物流“黃金通道”

　　近日,，4艘單機(jī)船和一個拖船船隊滿載15000噸煤炭，從濟(jì)寧港航梁山港正式起航,，沿京杭運河發(fā)往浙江的龍游港區(qū),，標(biāo)志著濟(jì)寧港航物流產(chǎn)業(yè)的輻射半徑從杭嘉湖地區(qū)向南再延伸。

　　“龍游港位于浙江省衢州市,，煤炭需求量巨大,。以往，這些企業(yè)都是通過‘海進(jìn)江’方式運送煤炭,，現(xiàn)在從梁山港下水走京杭運河即可,，每噸運費可以節(jié)省30元左右?！睗?jì)寧港航梁山港黨委書記,、董事長陳哲說，這一航線的開通,，可以讓更多的企業(yè)“借水行舟”,，享受內(nèi)河航運帶來的紅利。

　　濟(jì)寧水系發(fā)達(dá),，全市內(nèi)河通航總里程達(dá)1100公里,、居大運河沿線城市首位，其中京杭運河濟(jì)寧段主航道達(dá)210公里,。發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,，濟(jì)寧在京杭運河梁山段規(guī)劃建設(shè)梁山港，建成了長達(dá)9.18公里的鐵路專用線,，把“西煤東運”重要通道瓦日鐵路與京杭運河聯(lián)通,，打通了水路、鐵路聯(lián)接的卡口,，形成聯(lián)通南北的物流運輸通道,。目前梁山港已成為全國內(nèi)河多式聯(lián)運示范工程。

　　為了全力打造港航物流產(chǎn)業(yè),，濟(jì)寧加快提升高等級航道標(biāo)準(zhǔn),，目前濟(jì)寧城區(qū)以南193公里航道全部由三級提升到二級標(biāo)準(zhǔn)，2000噸級船舶,、萬噸級船隊可直達(dá)長江,。常年穿行于京杭運河上的船長楊永軍高興地說，濟(jì)寧航道升級了,，再加上南水北調(diào)東線補(bǔ)水,，京杭運河水位常年處在豐水期,，跑船更方便，通行時間縮短了三分之一,。

　　在加強(qiáng)航道建設(shè)的同時,，濟(jì)寧積極整合港口資源，以濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)為市場主體成立港航集團(tuán),，以梁山港為龍頭,，整合躍進(jìn)港、龍拱港等6家港口,，重點打造梁山港,、任城港、微山港3大億噸級港口群,。目前梁山港,、龍拱港、躍進(jìn)港等6大港口吞吐能力已達(dá)4270萬噸,。

　　借船出海,，不靠海卻能出海

　　運河水路運輸成本約為鐵路的1/3，公路的1/7,。借助這一優(yōu)勢,，濟(jì)寧不斷發(fā)展壯大港航物流產(chǎn)業(yè)，幫助企業(yè)降低物流成本,，提高市場競爭力,。

　　近日，在濟(jì)寧港航龍拱港,，一艘滿載96標(biāo)箱集裝箱的貨船準(zhǔn)備起航,，前往江蘇太倉。在這艘貨船上,，運載的貨品不乏太陽紙業(yè),、利生面粉、玉堂醬園等“好品山東”品牌產(chǎn)品,。

　　“我們年漿紙產(chǎn)能超千萬噸,，運輸方式關(guān)系著公司的綜合競爭力?！鄙綎|太陽紙業(yè)股份有限公司物流中心經(jīng)理董帥說,，公司充分利用京杭運河、長江聯(lián)運優(yōu)勢,，去年以來通過港口運輸3.5萬余噸木漿,、木片等原材料以及6萬余噸成品紙，節(jié)省了物流運輸成本,。

　　濟(jì)寧發(fā)揮內(nèi)河航運獨特優(yōu)勢,，推動濟(jì)寧港口由裝卸港向貿(mào)易港,、物流港轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展新能源,、集裝箱船舶運輸,，港航物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。2022年,，濟(jì)寧港完成吞吐量5843萬噸，同比增長27%,，穩(wěn)居全省內(nèi)河港口第1位,、全省港口第5位。

　　“目前,，我們已開通濟(jì)寧至武漢,、上海等集裝箱航線15條，通達(dá)南京港,、寧波港等50多個港口,，去年在全省首次實現(xiàn)河江海聯(lián)運，遠(yuǎn)航至福建,、廣東,，并完成到越南胡志明市的外貿(mào)集裝箱首航?！睗?jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)總經(jīng)理助理,、山東融匯物產(chǎn)集團(tuán)董事長榮強(qiáng)介紹。

　　為了提高運行效率,，濟(jì)寧大力提升港口智慧化水平,。龍拱港率先建成國內(nèi)最先進(jìn)的自動化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)，作業(yè)效率提高80%,。

　　借港興城,，港產(chǎn)城融合發(fā)展

　　梁山縣是國家級專用汽車生產(chǎn)基地，本地年需求鋼材200多萬噸,。濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)按照“前港后廠”模式,，與河北物流集團(tuán)合作成立濟(jì)寧港航金屬材料公司，在距梁山港僅一公里的地方建設(shè)年產(chǎn)100萬噸的鋼材加工,、倉儲及貿(mào)易基地,，為周邊企業(yè)提供集鋼卷下站、倉儲,、鋼材深加工,、銷售、配送于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù),，有效降低了企業(yè)物流成本,。

　　“現(xiàn)在,，包鋼、河北鋼鐵的鋼材可以通過瓦日鐵路直接運到梁山港,，加工的鋼板不僅可以滿足梁山本地專用車需求,，還可以通過京杭運河向南方運輸?！睗?jì)寧港航金屬材料公司總經(jīng)理于利軍說,。

　　作為濟(jì)寧港航物流產(chǎn)業(yè)的市場主體，濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)堅持以港興城,，吸引臨港加工制造,、物流、大宗商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)集聚,，全力打造梁山港產(chǎn)業(yè)園區(qū),、龍拱港產(chǎn)業(yè)園區(qū)等六大百億園區(qū)，推動“港產(chǎn)城”一體化蓬勃發(fā)展,。

　　濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)黨委書記,、董事長張廣宇介紹，目前,，梁山港產(chǎn)業(yè)園區(qū)已落戶濟(jì)寧港航金屬材料公司,、山東曙岳車輛產(chǎn)業(yè)園等，推動了“港產(chǎn)城”一體化高質(zhì)量發(fā)展,。2022年梁山港產(chǎn)業(yè)園區(qū)營業(yè)收入達(dá)到156億元,。集團(tuán)在太平港產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)新能源船舶制造項目，目前,，這一項目樁基已提前100天完成,。項目一期建成后，將具備年造船240艘的生產(chǎn)能力,，預(yù)計今年年底前首艘新能源船舶將下水,。

　　潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸,。在濟(jì)寧,，以“建設(shè)大港口、發(fā)展大物流,、培育大產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展主線逐漸清晰,，除運輸煤炭、沙石外,，鋼材加工,、糧食加工、農(nóng)資加工漸漸興起，“以港育產(chǎn),、以產(chǎn)興城,、港產(chǎn)融合”的局面正逐漸形成。