5月14日,，由天津港保稅區(qū)企業(yè)海洋石油工程股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“海油工程”）負(fù)責(zé)工程總承包的香港LNG（液化天然氣）項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)首船卸料和管線通氣,，標(biāo)志著近年來(lái)香港特別行政區(qū)規(guī)模最大的海上能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目成功進(jìn)入試運(yùn)行階段，項(xiàng)目建成后將大幅提高香港清潔能源發(fā)電比例，對(duì)優(yōu)化粵港澳大灣區(qū)能源結(jié)構(gòu),、助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)具有重要意義,。

　　香港LNG項(xiàng)目是在《香港氣候行動(dòng)藍(lán)圖2050》發(fā)展框架下投資建設(shè)的大型海上能源基礎(chǔ)設(shè)施,，主要包括一座導(dǎo)管架形式的雙泊位海上LNG接收站碼頭,、一座陸地液化天然氣接收站和兩條海底管道。LNG運(yùn)輸船在碼頭卸料后進(jìn)行儲(chǔ)存再氣化后,，通過(guò)海底管道對(duì)接香港兩座大型發(fā)電廠,，為香港提供穩(wěn)定、清潔的發(fā)電燃料,，助力粵港澳大灣區(qū)綠色高質(zhì)量發(fā)展,。

　　據(jù)海油工程香港LNG總包項(xiàng)目副總經(jīng)理劉志剛介紹，作為項(xiàng)目的核心工程,，香港LNG接收站碼頭為全球首個(gè)海上離岸式全鋼結(jié)構(gòu)雙泊位接收站碼頭,，可供兩艘全球最大的FSRU（浮式儲(chǔ)存再氣化裝置）或LNG運(yùn)輸船同時(shí)停泊作業(yè)。碼頭設(shè)計(jì)使用年限為50年,，為常規(guī)海上液化天然氣接收站2倍以上,，并能經(jīng)受每年490萬(wàn)次、每次最大2400噸的船舶靠泊撞擊力,。

　　自2020年開(kāi)工建設(shè)以來(lái),，海油工程在青島、珠海和香港等地的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),，奮力克服疫情和多次臺(tái)風(fēng)影響,，直面項(xiàng)目技術(shù)難度高、審批要求嚴(yán)格,、施工環(huán)境復(fù)雜等諸多挑戰(zhàn),，實(shí)現(xiàn)近30項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，高質(zhì)量完成28個(gè)單體總重3.5萬(wàn)噸結(jié)構(gòu)物的建造安裝,，成功穿越龍鼓航道,、港珠澳大橋,、光纜區(qū)以及船舶密集區(qū)等復(fù)雜海域，完成63公里海底管道鋪設(shè),，創(chuàng)造多項(xiàng)工程新紀(jì)錄,，其中最大挖溝深度達(dá)8米，是常規(guī)海管挖溝深度的4倍,，為我國(guó)超深挖溝作業(yè)積累寶貴經(jīng)驗(yàn),。與此同時(shí)，海油工程大力實(shí)施生態(tài)環(huán)境提升等生態(tài)文明建設(shè)項(xiàng)目,，將香港LNG項(xiàng)目打造為清潔綠色施工的標(biāo)桿工程。

　　海洋石油工程股份有限公司董事長(zhǎng)王章領(lǐng)表示,，目前公司已形成從氣化到液化,、從陸地到海上的全產(chǎn)業(yè)鏈液化天然氣工程建設(shè)能力，并在超大型LNG儲(chǔ)罐,、海上LNG接收站工程等領(lǐng)域走在國(guó)際前列,，下一步，公司將繼續(xù)加強(qiáng)清潔能源工程關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),，為推動(dòng)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量,。