5月14日,，在河北雄安新區(qū)中鐵一局雄縣梁場施工現(xiàn)場,，在施工人員與自動化設備的協(xié)同配合下，經(jīng)過5小時的澆筑作業(yè)，京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段（簡稱雄商高鐵）站前Ⅰ標首孔箱梁成功預制,，標志著中鐵一局雄縣梁場正式進入橋梁預制階段。

　　中鐵一局雄縣梁場占地面積180.74畝,，承擔著雄商高鐵站前Ⅰ標范圍內644孔簡支箱梁預制和架設任務,。梁場設置制梁臺10座，雙層存梁臺74座,，最大存梁能力148孔,。

　　自2022年12月進場以來，梁場以建設“數(shù)智梁場,、綠色梁場”為目標,，堅持創(chuàng)新引領、智慧建造,，以信息化,、智能化為支撐，應用新工藝,、新工法和環(huán)保節(jié)能工裝設備,，打造標準化、智能化梁場,，投入使用了全自動定位網(wǎng)焊接機,、自動模板安拆系統(tǒng)、混凝土振搗抹平一體機和智能噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)等一系列先進技術,，全程實現(xiàn)智能化,，達到減少人員投入、提質增效的目的,。

　　特別是全自動定位網(wǎng)焊接機,，采用電阻焊配合固定卡具分三片進行定位網(wǎng)片加工，全程實現(xiàn)智能化,，能夠保證定位網(wǎng)孔徑大小均勻,，加工誤差滿足2毫米左右的要求；并且批量焊接,，較以往加工方式可節(jié)省2個人工,，焊接速度快，可輕松完成日加工2孔梁定位網(wǎng)片的工作量,，極大提高了施工質量和效率,。

　　“首孔箱梁的成功預制，標志著雄縣梁場由臨建施工轉入箱梁試生產(chǎn)階段,，下一步,，雄縣梁場將以首孔梁預制完成為契機,，確保實現(xiàn)制梁首件工程驗收和國家安全生產(chǎn)許可證認證，為箱梁預制生產(chǎn)順利進行提供堅實的基礎,?！表椖控撠熑藙㈨n鵬介紹。

　　雄商高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港臺通道的重要組成部分,，設計時速350公里/小時,，正線全長約為550公里，建成后通過連接線可實現(xiàn)與京廣,、京滬高鐵的互聯(lián)互通,。屆時，雄安新區(qū)至商丘鐵路運行時間將由現(xiàn)在的6小時縮短至3小時以內,，將大幅度縮短城市距離,，改善交通條件，對助力雄安新區(qū)建設,，進一步完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結構,，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。