每經(jīng)記者 董天意 每經(jīng)編輯 裴健如

　　服裝,、家電、家具等“老三樣”,，已成為我國(guó)外貿(mào)出口的“過(guò)去時(shí)”,。

　　據(jù)央廣網(wǎng)北京5月15日?qǐng)?bào)道，如今,，在“老三樣”產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí)的同時(shí),，以電動(dòng)載人汽車、太陽(yáng)能電池,、鋰電池為代表的“新三樣”一季度出口增長(zhǎng)60%以上,，正在推動(dòng)我國(guó)外貿(mào)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

　　數(shù)據(jù)顯示,，今年一季度我國(guó)電動(dòng)載人汽車,、鋰電池、太陽(yáng)能電池“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口超3500億元,，同比增長(zhǎng)72%,，拉高出口整體增速2.1個(gè)百分點(diǎn)。具有高附加值,、引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品正在成為我國(guó)出口新的增長(zhǎng)點(diǎn),。中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)新聞發(fā)言人高士旺表示，“新三樣”出口未來(lái)可期,。

　　“因?yàn)檫@幾個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)厚度比較深,，市場(chǎng)容量比較大，市場(chǎng)空間也比較大?，F(xiàn)在這幾個(gè)行業(yè)從產(chǎn)業(yè)周期上來(lái)說(shuō),，都屬于快速增長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期。在這個(gè)階段,，從需求,、從產(chǎn)業(yè)的角度來(lái)說(shuō),，發(fā)展速度其實(shí)還是可以預(yù)期的?！敝袊?guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)新聞發(fā)言人高士旺表示,。

　　值得一提的是，在“新三樣”中,，我國(guó)新能源汽車的出口量可圈可點(diǎn),。上述報(bào)道中提到，在福建寧德,，首批新能源汽車出口以色列,，實(shí)現(xiàn)了寧德港新能源汽車出口“從無(wú)到有”的新突破。700輛企業(yè)自主生產(chǎn)的新能源汽車及25輛大型純電動(dòng)客車已搭乘大型汽車滾裝船發(fā)往海外,。

　　“近年來(lái),，我們?cè)谠O(shè)計(jì)、制造,、研發(fā)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)投入,，自主品牌新能源汽車更有底氣，”某汽車物流公司出口車項(xiàng)目組福建項(xiàng)目分中心負(fù)責(zé)人沙浩在上述報(bào)道中表示,。

　　事實(shí)上,，今年以來(lái)，中國(guó)汽車出口的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)引發(fā)了業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注,?；仡欀袊?guó)汽車出口之路，2002年全年汽車出口僅有2萬(wàn)輛,；2012年,，中國(guó)汽車出口首次超過(guò)百萬(wàn)輛；2021年,，中國(guó)汽車出口首次突破200萬(wàn)輛,，達(dá)到201.5萬(wàn)輛，超越韓國(guó),，僅次于日本和德國(guó),；2022年，中國(guó)汽車全年出口311萬(wàn)輛,，超越德國(guó),，成為僅次于日本的全球第二大汽車出口國(guó)。

　　而隨著我國(guó)汽車工業(yè)水平的不斷升級(jí),，以及新能源汽車帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù),，今年一季度,，我國(guó)汽車出口107萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.1%,。其中，新能源汽車出口24.8萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)1.1倍,。同期，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，日本一季度汽車出口95.4萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)5.6%。上述數(shù)據(jù)表明,，今年一季度,，我國(guó)汽車出口已經(jīng)超越日本，并有望在今年成為全球第一大汽車出口國(guó),。

　　中國(guó)汽車出口量不斷增長(zhǎng)的同時(shí),，出口均價(jià)也在提升。乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，中國(guó)汽車出口均價(jià)在2018年為1.29萬(wàn)美元，到2022年時(shí)這一數(shù)字已經(jīng)來(lái)到了1.89萬(wàn)美元,，四年時(shí)間提升了6000美元,。

　　眼下，這一良好勢(shì)頭仍在持續(xù),。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，4月，汽車企業(yè)出口37.6萬(wàn)輛,，環(huán)比增長(zhǎng)3.3%,，同比增長(zhǎng)1.7倍。在整車出口的前十位企業(yè)中,，上汽出口量達(dá)8.2萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)1.6倍，占總出口量的21.7%,。與上年同期相比,，比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)1.5萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)15.5倍,。

　　今年4月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)的意見(jiàn)》中明確,，培育汽車出口優(yōu)勢(shì),，各地方、商協(xié)會(huì)組織汽車企業(yè)與航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行直客對(duì)接,，引導(dǎo)汽車企業(yè)與航運(yùn)企業(yè)簽訂中長(zhǎng)期協(xié)議,。

　　中銀證券在相關(guān)研究報(bào)告中表示,，受益于我國(guó)汽車制造比較優(yōu)勢(shì)延續(xù)，疊加海外替代需求增長(zhǎng),，有效支撐2023年以來(lái)汽車出口高景氣度延續(xù),。

　　“就在若干年前，中國(guó)汽車還設(shè)計(jì)蹩腳,、做工粗糙,。如今，它們?cè)谠O(shè)計(jì)和制造工藝上與國(guó)外品牌不相上下,，在由軟件驅(qū)動(dòng)的數(shù)字體驗(yàn)方面更已實(shí)現(xiàn)趕超,。”新華社報(bào)道援引《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》評(píng)論表示,，中國(guó)汽車的崛起,，是汽車這個(gè)全球年收入接近3萬(wàn)億美元的行業(yè)經(jīng)歷過(guò)的最激烈變化。

　　在上述報(bào)道中,，一位克萊斯勒中國(guó)區(qū)前高管表示,，“現(xiàn)在唯一的問(wèn)題是，中國(guó)車企還需要多長(zhǎng)時(shí)間來(lái)‘攻克’世界其他國(guó)家的市場(chǎng),。我們都知道,，這是一個(gè)注定的結(jié)局?！?/p>