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中國(guó)星辰|天舟“專送” 使命必達(dá)

作者:admin 時(shí)間:2023-05-13 10:56 點(diǎn)擊:次
導(dǎo)讀: 央視網(wǎng)消息(焦點(diǎn)訪談):中國(guó)航天又傳來(lái)好消息,。5月10日21時(shí)22分,,長(zhǎng)征七號(hào)遙七火箭搭載天舟六號(hào)飛船順利升空,,在11日一早與中國(guó)空間站交會(huì)對(duì)接成功,,中國(guó)航天員的新一輪補(bǔ)充物資已經(jīng)到達(dá)。這是今年中國(guó)載人航天的第一次發(fā)射任務(wù),,從天舟二號(hào)飛船開(kāi)始,,已經(jīng)有五艘天舟飛船完美地完成了為中國(guó)空間站送貨的任務(wù)。要成功把貨物送到太空,,究竟有哪些特殊之處呢,?    5月10日晚9時(shí)22分,天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船搭乘長(zhǎng)

  央視網(wǎng)消息(焦點(diǎn)訪談):中國(guó)航天又傳來(lái)好消息,。5月10日21時(shí)22分,,長(zhǎng)征七號(hào)遙七火箭搭載天舟六號(hào)飛船順利升空,在11日一早與中國(guó)空間站交會(huì)對(duì)接成功,,中國(guó)航天員的新一輪補(bǔ)充物資已經(jīng)到達(dá),。這是今年中國(guó)載人航天的第一次發(fā)射任務(wù),從天舟二號(hào)飛船開(kāi)始,,已經(jīng)有五艘天舟飛船完美地完成了為中國(guó)空間站送貨的任務(wù),。要成功把貨物送到太空,究竟有哪些特殊之處呢,?

  

  5月10日晚9時(shí)22分,,天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船搭乘長(zhǎng)征七號(hào)遙七火箭,從海南文昌出發(fā),,飛往中國(guó)空間站,。

  飛行7個(gè)多小時(shí)后,天舟六號(hào)成功對(duì)接在空間站核心艙的后向?qū)涌?,還在空間站出差的神舟十五號(hào)乘組迎來(lái)了最新的“太空快遞”,。

  兵馬未動(dòng),糧草先行,。進(jìn)入空間站階段后,,每一次新的航天員乘組出發(fā),天舟飛船都會(huì)提前上貨,。

  

  天舟六號(hào)是中國(guó)空間站全面建成后對(duì)接的第一艘貨運(yùn)飛船,,總共送去了258個(gè)貨包。這些貨包里都有些什么呢,?

  

  航天科技集團(tuán)五院貨運(yùn)飛船系統(tǒng)總體主任設(shè)計(jì)師楊勝:“第一類是航天員的生活物資,,包括吃的,、喝的,、衛(wèi)生用品,;第二類是空間站平臺(tái)的備品備件;第三類是空間科學(xué)和應(yīng)用的一些實(shí)驗(yàn)載荷,、實(shí)驗(yàn)設(shè)備,;第四類是飛船推進(jìn)劑?!?/p>

  長(zhǎng)途運(yùn)貨,,保證貨物安全和完整最重要。在天舟六號(hào)貨艙里,,各類貨包不僅要分門別類擺放,,做好防震防撞措施,而且根據(jù)不同的貨物特點(diǎn),,裝船時(shí)間也大不相同,。

  

  航天科技集團(tuán)五院天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船副總指揮李志輝:“第一個(gè)階段大概是進(jìn)場(chǎng),裝完90%以上的貨物,;第二個(gè)階段發(fā)射前三周,,裝完剩下10%左右的貨物,包括新鮮果蔬都已經(jīng)裝了,;最后一步就是裝跟時(shí)間和溫度非常相關(guān)的,,一個(gè)是監(jiān)測(cè)航天員身體健康的試劑,第二個(gè)就是細(xì)胞裝置,?!?/p>

  

  中國(guó)科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心研究員倉(cāng)懷興:“因?yàn)榧?xì)胞是非常嬌嫩的,它的存活需要相應(yīng)的溫度和酸堿性環(huán)境,。即使我們給它相應(yīng)的溫度和營(yíng)養(yǎng)液,,它們的活性也會(huì)有所下降,所以我們希望能夠在盡量短的時(shí)間內(nèi)把它送到空間站中去,?!?/p>

  為了讓細(xì)胞在到達(dá)空間站時(shí)盡可能保持活性,還要?jiǎng)偤冒l(fā)育到設(shè)計(jì)的階段,,飛船發(fā)射前一天,,科學(xué)家才開(kāi)始制備這些細(xì)胞;發(fā)射當(dāng)天,,發(fā)射前6個(gè)小時(shí),,載荷專家才將細(xì)胞從實(shí)驗(yàn)室送往發(fā)射塔架,發(fā)射前5小時(shí)左右安裝完畢,。此時(shí),,發(fā)射已經(jīng)進(jìn)入最后的準(zhǔn)備流程,艙門早已關(guān)上,最后上船的貨物只能由飛船總裝人員在幾十米的高空從貨船的側(cè)門裝進(jìn)去,。

  如此悉心呵護(hù)的貨物,,在飛船到達(dá)空間站后,也將是航天員們首先處理的對(duì)象,。航天員打開(kāi)天舟六號(hào)艙門,,完成必要的測(cè)試和流程后,第一時(shí)間就會(huì)把它們轉(zhuǎn)移到問(wèn)天艙的生物技術(shù)實(shí)驗(yàn)柜里,,開(kāi)始科學(xué)研究,。那么,這些閃送的細(xì)胞究竟是做什么研究的呢,?

  

  空間應(yīng)用系統(tǒng)副總指揮,、中國(guó)科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心副主任王強(qiáng):“我們這次干細(xì)胞研究項(xiàng)目,是圍繞著人類成為多星球的物種,,這樣一個(gè)遠(yuǎn)景目標(biāo)規(guī)劃的項(xiàng)目,。這次兩個(gè)項(xiàng)目主要是圍繞著胚胎干細(xì)胞分化為生殖細(xì)胞和造血細(xì)胞,這樣給未來(lái)人類太空探索提供技術(shù)服務(wù),?!?/p>

  2022年底,中國(guó)空間站正式進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段,,類似的太空閃送需求將不斷增加,。要把貨物安全完整地送到距離地面400公里左右的太空,天舟貨運(yùn)飛船就是為中國(guó)空間站任務(wù)量身定制的專用貨船,。

  

  最大載重從6.9噸提高到7.4噸,,密封艙空間從18.1立方米擴(kuò)大到22.5立方米,天舟六號(hào)作為空間站進(jìn)入運(yùn)營(yíng)階段后入軌的第一艘貨運(yùn)飛船,,在此前天舟飛船的基礎(chǔ)上不斷提升運(yùn)貨能力,。

  楊勝:“從天舟六號(hào)開(kāi)始做了一個(gè)改進(jìn),減少了推進(jìn)劑貯箱的配置,,把貨艙原來(lái)一個(gè)非密封后錐段改成密封段,,把密封艙的空間擴(kuò)大了20%以上?!?/p>

  油箱變小,,行李艙變大,這樣的改變是根據(jù)這兩年空間站的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況不斷調(diào)整的結(jié)果,。在之前的任務(wù)中,,空間站還要進(jìn)行許多關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證,航天工程師也需要摸索空間站的能耗情況,,每次上天,,油箱都要多帶些油,。運(yùn)行兩年后,空間站對(duì)地面補(bǔ)給的需求發(fā)生了不小的變化,。

  楊勝:“最開(kāi)始規(guī)劃上行的時(shí)候要適當(dāng)多一些余量,,比如推進(jìn)劑天舟二號(hào)相對(duì)多一些,前期水是占比比較大的一種貨物,,隨著整個(gè)空間站建成之后,,航天員和空間站平臺(tái)的配件會(huì)相對(duì)固定一些,,后續(xù)動(dòng)態(tài)變化比較多的是實(shí)驗(yàn)載荷,,這塊占比逐漸增加?!?/p>

  不過(guò),,行李艙變大了并不意味著一定要裝滿貨,此次到達(dá)空間站的貨物總共5.8噸,,貨物之外的空間能讓航天員進(jìn)出更加自如,。

  而在未來(lái),飛船設(shè)計(jì)師們已經(jīng)開(kāi)始考慮進(jìn)一步為定制化需求提供保障,,尤其為航天員再提供更好的生活保障,。

  

  航天科技集團(tuán)五院貨運(yùn)飛船系統(tǒng)總體主管設(shè)計(jì)師王冉:“后續(xù)計(jì)劃上行一個(gè)大的冰箱,保障航天員不僅是水果,,還有一些冷凍食品,,比如將來(lái)希望在天上可以吃煎牛排,牛肉就需要在地面冷凍上行,,我們的能力后面會(huì)逐步提升,,保障航天員更好生活?!?/p>

  

  此外,,從天舟六號(hào)開(kāi)始,貨運(yùn)飛船的發(fā)射頻率將有所降低,,從之前每半年一次,,減少到大約兩年三次。

  雖然送貨的次數(shù)會(huì)減少,,但安全要求不能降低,。往太空送貨,每一次發(fā)射都是風(fēng)險(xiǎn)最高的環(huán)節(jié),。

  

  長(zhǎng)征七號(hào)是為天舟飛船送貨上天量身定制的火箭,。與發(fā)射空間站艙段的長(zhǎng)五B不同,長(zhǎng)征七號(hào)是個(gè)“瘦高個(gè)”,,雖然載重量沒(méi)有“胖五”那么大,,但是入軌精度是我國(guó)現(xiàn)役火箭中最高的。

  從首發(fā)開(kāi)始,長(zhǎng)征七號(hào)就一直從海南島升空,。對(duì)于航天發(fā)射來(lái)說(shuō),,越接近赤道,就越能借助地球自轉(zhuǎn)帶來(lái)的力量發(fā)射更重的航天器,。中國(guó)空間站開(kāi)始建造后,,除了神舟載人飛船,其他航天器都是從文昌出發(fā)去往空間站,。

  

  西昌衛(wèi)星發(fā)射中心計(jì)劃部副部長(zhǎng)李智斌:“發(fā)射同樣的火箭,,在文昌發(fā)射場(chǎng)可以提升運(yùn)載火箭7%到15%的運(yùn)力;第二個(gè)優(yōu)勢(shì)就是濱海發(fā)射落區(qū)安全性好,;第三個(gè)優(yōu)勢(shì)是可以通過(guò)海運(yùn)更加高效,、便捷、安全地將這些部段運(yùn)到文昌發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行組裝,?!?/p>

  然而,要從文昌送貨上天,,火箭和飛船也會(huì)面臨以往在內(nèi)陸發(fā)射場(chǎng)完全不同的挑戰(zhàn),。

  

  5月7日上午,長(zhǎng)征七號(hào)遙七火箭包裹著天舟六號(hào)飛船從總裝廠房垂直轉(zhuǎn)運(yùn)到發(fā)射塔架后,,下午,,文昌就下起了雨。5月的海南,,已經(jīng)進(jìn)入雨季,,“高溫、高濕,、高鹽霧”“強(qiáng)暴雨,、強(qiáng)雷暴、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)”,,海南島獨(dú)有的這“三高三強(qiáng)”氣象特征不論對(duì)火箭,、飛船還是發(fā)射場(chǎng)的各類設(shè)施都很不友好。

  為了減少火箭和飛船在室外的停留時(shí)間,,各個(gè)系統(tǒng)協(xié)同努力,,把發(fā)射前的測(cè)試發(fā)射流程從天舟一號(hào)的38天縮減到了天舟六號(hào)的25天,同時(shí),,也為可能的壞天氣做好充分的準(zhǔn)備,。

  盡管如此,為了保證任務(wù)成功,,大家依然希望能在較好的氣象條件下發(fā)射,。5月10日發(fā)射當(dāng)天,,每隔幾個(gè)小時(shí),發(fā)射場(chǎng)氣象站就會(huì)放飛一個(gè)探空氣球,,精確預(yù)報(bào)發(fā)射窗口時(shí)間的地面和空中的天氣情況,。

  成功的發(fā)射將飛船完美送入軌道,而后續(xù)的測(cè)控為最后的交會(huì)對(duì)接提供最可靠的保障,。在海南島上還有多個(gè)航天測(cè)控站,,天舟六號(hào)一升空,從它們開(kāi)始的測(cè)控接力,,不斷確認(rèn)飛船的位置和狀況,,確保天舟飛船按計(jì)劃飛行,直到順利交會(huì)對(duì)接,。

  

  向太空送貨,,一克千金,,這不僅僅是說(shuō)發(fā)射的經(jīng)濟(jì)成本,,更是背后無(wú)數(shù)航天人的努力和心血。兵馬未動(dòng),,糧草先行,。為空間站送貨只是起點(diǎn),隨著中國(guó)人走向太空的腳步不斷向前,,接下來(lái),,我們對(duì)月球、火星的探索會(huì)需要更多的貨物提前送達(dá),,到時(shí)候,,中國(guó)的貨運(yùn)飛船將會(huì)更加忙碌。

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