矯 月

　　走訪中,，筆者體會到創(chuàng)新精神已經(jīng)成為寧德時代的一種特殊企業(yè)文化,?！皠?chuàng)新講究的是追求極限并突破極限”,，在寧德時代的創(chuàng)新企業(yè)文化熏陶下，公司的技術(shù)創(chuàng)新不斷突破極限，走在時代的前端,。尤其是在今年上海車展中,，公司推出的單體能量密度高達(dá)500Wh/kg的凝聚態(tài)電池，再次成功突破動力電池的技術(shù)天花板,。

　　相對于高速發(fā)展的寧德時代,，曾與寧德時代、比亞迪并稱國內(nèi)動力電池行業(yè)三巨頭之一的沃特瑪卻因忽視核心技術(shù)研發(fā),，只注重產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,、贏得訂單的發(fā)展路線，導(dǎo)致公司負(fù)債累累,，最后破產(chǎn),。

　　寧德時代的成功與沃特瑪?shù)氖「嬖V我們，要想乘上動力電池的東風(fēng),，需要的是核心技術(shù)的不斷突破。

　　目前,，動力電池技術(shù)正在朝更高能量密度,、更長壽命、更好熱穩(wěn)定性方向發(fā)展,。未來動力電池行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新將面臨以下三類挑戰(zhàn)：其一,，鋰離子電池能量密度技術(shù)的創(chuàng)新挑戰(zhàn)；其二,，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化規(guī)?；奶魬?zhàn)；其三,，國家氫能發(fā)展戰(zhàn)略和國際布局的挑戰(zhàn),。

　　隨著資本熱錢的不斷涌入，使得動力電池出現(xiàn)低端技術(shù)泛濫,、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,、質(zhì)量良莠不齊等行業(yè)亂象，也造成了行業(yè)不斷洗牌的局面,。如何才能在市場競爭中生存下去是動力電池企業(yè)應(yīng)該思考的問題,。

　　筆者認(rèn)為，企業(yè)要想在競爭中勝出,，必須要實現(xiàn)自主創(chuàng)新,，掌握核心技術(shù)才是制勝的關(guān)鍵。部分資本投資動力電池不思進(jìn)取,，采取用量換收益的做法,，一旦市場出現(xiàn)萎縮，將會最先被淘汰。

　　我國動力電池行業(yè)要合理發(fā)展,，需要規(guī)避境內(nèi)外資本進(jìn)行無序競爭和過度競爭所導(dǎo)致的潛在傷害,。應(yīng)鼓勵資本重組、資源和市場聚合,，尤其應(yīng)該鼓勵具備獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,，降低產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)成本，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,。