本報訊（記者吳博峰）在2023上海國際車展掀起車市消費熱潮的背景下,，代表車市發(fā)展活躍程度的庫存預警指數(shù)（以下簡稱預警指數(shù)）能否呈下降走勢備受市場關注,。

　　近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”顯示,，4月,，預警指數(shù)為60.4%,，同比下降6%,，環(huán)比下降2%，今年以來首次實現(xiàn)“雙降”,，讓人們看到車市進一步回暖的希望,。

　　今年初，受多重補貼政策退出的影響,，導致1月汽車市場銷量出現(xiàn)較大幅度波動,。此后兩個月，雖然汽車銷量同比實現(xiàn)正增長,，但整體車市仍未回歸正增長,，預警指數(shù)在高位區(qū)間運行也可以說是一種必然情況。

　　其中,，3月在汽車市場集體實施降價促銷戰(zhàn)略后,，當月預警指數(shù)以62.4%刷新今年以來新高，這樣的結(jié)果出乎了不少人的意料,。在此背景下,，預警指數(shù)何時出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象，關系著今年車市的健康發(fā)展,。

　　令人欣喜的是,，調(diào)查顯示，得益于2023上海國際車展及各地春季小型車展的催化,，市場需求較3月回暖,，經(jīng)銷商庫存有所下降。從區(qū)域指數(shù)情況看,，4月全國總指數(shù)為60.4%,，呈下降走勢。具體來看,，除西區(qū)指數(shù)環(huán)比小幅上升外,，其余區(qū)域指數(shù)均呈環(huán)比下降。

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅對《中國消費者報》記者表示,，各區(qū)域指數(shù)變化不同反映出明顯的區(qū)域分化現(xiàn)象,。造成這一現(xiàn)象的主要原因與當?shù)叵M能力有較大關聯(lián)，同時也和當?shù)赜嘘P部門發(fā)放消費券和針對汽車消費市場出臺以舊換新,、報廢更新的補貼政策有關,，這些多重因素的作用下，會導致不同區(qū)域在同一個時間段消費熱度存在差異,。

　　整體來看,，國內(nèi)車市處于企穩(wěn)回升的關鍵時期。隨著多款新車密集發(fā)布以及出行需求增加,，疊加各地主機廠市場營銷活動持續(xù)舉辦,，消費者對車市的關注度和購車熱情將進一步提高,。

　　郎學紅表示，盡管預警指數(shù)處于高位區(qū)間運行,，但顯而易見的是,，市場景氣程度在持續(xù)回暖，延續(xù)了今年2月以來的車市消費逐漸復蘇的勢頭,，整體市場環(huán)境得到改善,。