3月24日至25日，中國發(fā)展高層論壇2024年年會在北京舉行。采埃孚集團(tuán)表示,，作為全球最大的汽車市場,，中國市場仍孕育著巨大潛力。作為一家全球性技術(shù)公司,，采埃孚將繼續(xù)加碼中國市場,，持續(xù)投資、持續(xù)創(chuàng)新,、持續(xù)推進(jìn)本地化,，不斷提升以中國為主體的亞太區(qū)市場在全球版圖中的重要地位。

　　采埃孚集團(tuán)首席執(zhí)行官柯皓哲博士(Dr. Holger Klein),、采埃孚集團(tuán)董事斯蒂芬·馮·舒克曼(Stephan von Schuckmann),、采埃孚集團(tuán)執(zhí)行副總裁、亞太區(qū)運(yùn)營總裁,、中國區(qū)總裁汪潤怡本次,，并與、國內(nèi)外工商界人士以及媒體進(jìn)行了廣泛的交流,。

　　3月24日下午,，柯皓哲博士參加了人工智能發(fā)展與治理專題研討會，就人工智能分享了他的精彩觀點(diǎn),。

　　中國發(fā)展高層論壇是中國發(fā)展研究中心主辦的級大型國際論壇,，旨在"與世界對話，謀共同發(fā)展",，是中國高層,、全球商界、國際組織和中外學(xué)者之間重要的對話平臺,。本次論壇的主題是"持續(xù)發(fā)展的中國",。采埃孚集團(tuán)對中國發(fā)展高層論壇十分重視，已經(jīng)連續(xù)五年與會,。

　　采埃孚集團(tuán)首席執(zhí)行官柯皓哲博士表示："中國是全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的主陣地之一,，也是全球?yàn)閿?shù)不多持續(xù)增長的市場。近年來,，我們有多項(xiàng)產(chǎn)品技術(shù)在中國首發(fā),。我們緊隨汽車產(chǎn)業(yè)電動化、自動化和軟件化的變革浪潮,，與在華合作伙伴一起,，打造最前沿的科技。"

　　采埃孚集團(tuán)董事斯蒂芬·馮·舒克曼說："目前,，以中國為主體的亞太區(qū)銷售額占采埃孚集團(tuán)全球銷售額約四分之一;到2030年,，亞太區(qū)的比重將提升至30%,。我們始終以客戶為中心，在科技升級和品牌向上等多方面為客戶賦能,。 不僅助力客戶開拓國內(nèi)市場,，也幫助中國客戶出海，開拓全球市場,。"

　　2023 年采埃孚亞太區(qū)多項(xiàng)業(yè)務(wù)表現(xiàn)出色,。其中，乘用車領(lǐng)域贏得的新業(yè)務(wù)在全球總量中所占份額超過三分之一,，商用車銷售額增長迅猛,，售后業(yè)務(wù)飛速發(fā)展;在工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，亞太區(qū)業(yè)務(wù)取得新突破,，打進(jìn)了新的市場,，贏得了新的行業(yè)訂單。亞太區(qū)財務(wù)業(yè)績可圈可點(diǎn),，多項(xiàng)指標(biāo)均超額完成目標(biāo),。

　　多項(xiàng)新技術(shù)中國首發(fā) 中國引領(lǐng)效應(yīng)凸顯

　　對采埃孚而言，中國已經(jīng)成為全球產(chǎn)品和技術(shù)率先推出的重要基地之一和創(chuàng)新中心,。經(jīng)過四十多年的發(fā)展,，采埃孚在中國的發(fā)展歷經(jīng) "中國銷售"、"中國制造",、"中國研發(fā)"后,， "中國引領(lǐng)"的效應(yīng)在很多領(lǐng)域正日益凸顯。

　　在底盤領(lǐng)域,，搭載采埃孚一系列先進(jìn)底盤部件及軟件的東風(fēng)猛士M18于2023年上市,，包括集成式制動控制系統(tǒng)(IBC)、半主動減振器(CDC),、后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AKC)以及車輛控制軟件(cubiX®),。隨著軟件定義汽車時代的到來,，采埃孚基于cubiX®積極探索與主機(jī)廠在軟件領(lǐng)域新的合作模式,。2023年，采埃孚與國內(nèi)領(lǐng)先的造車新勢力在這一領(lǐng)域達(dá)成了合作,。為了更高效地為中國客戶提供先進(jìn)技術(shù)與產(chǎn)品,，已整合完成的采埃孚新底盤解決方案事業(yè)部將研發(fā)重心向中國傾斜，緊跟中國速度,，標(biāo)志著采埃孚在成為智能底盤者的道路上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,。

　　在電驅(qū)動領(lǐng)域，搭載采埃孚最新技術(shù)的全新路特斯 Eletre 車型已在2023年向消費(fèi)者交付,，其中包括采用全新800V功率系統(tǒng)架構(gòu)的電驅(qū)動器,，配備碳化硅逆變器,，可提供更高的效率。此外,，沈陽工廠為某國際品牌整車廠成功量產(chǎn)新能源電橋以及電機(jī)項(xiàng)目已啟動,。

　　在自動駕駛領(lǐng)域，采埃孚2023年為極氪提供了L2+級駕駛輔助系統(tǒng),，包括多車道變道以及領(lǐng)先的記憶泊車輔助系統(tǒng),。2023年，采埃孚集團(tuán)電子及高級駕駛輔助系統(tǒng)事業(yè)部安亭工廠年銷售額突破50億元大關(guān),。 同時,，工廠在數(shù)字化和自動化轉(zhuǎn)型方面，正快速推進(jìn),。

　　在商用車領(lǐng)域,，采埃孚推出最新的AxTrax 2電驅(qū)橋系統(tǒng)、AxTrax 2 dual雙電機(jī)電驅(qū)橋系統(tǒng),，并同步引入中國,。在嘉興變速箱生產(chǎn)基地了為中重卡打造的全新"傳盈"品牌自動變速箱，拓寬了采埃孚商用車AMT變速箱型譜,，"傳盈"9擋和6擋變速箱均順利實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。

　　在工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，中國首臺9AT變速箱下線測試系統(tǒng)已成功交付并投產(chǎn),。此外,，采埃孚致力于為工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域提供綜合性服務(wù)和系統(tǒng)性解決方案，為中國風(fēng)電,、高鐵,、航運(yùn)等多領(lǐng)域的發(fā)展同樣做出卓越貢獻(xiàn)。

　　集團(tuán)中心向亞太轉(zhuǎn)移 中國地位日益顯現(xiàn)

　　采埃孚集團(tuán)的中心正不斷向亞太轉(zhuǎn)移,，中國業(yè)務(wù)版圖持續(xù)擴(kuò)大,。過去一年，采埃孚在上海,、張家港,、廣州、沈陽,、武漢,、威海、日照和十堰興建了新的工廠和技術(shù)中心,，項(xiàng)目覆蓋電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、方向盤、安全氣囊,、電驅(qū)動,、智能集成式制動控制系統(tǒng),、 X-Link底盤模塊新品、車橋等領(lǐng)域,。 截至目前,，采埃孚已在中國20多個城市布了50多家生產(chǎn)企業(yè)、4家研發(fā)中心,、近240個售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),，有數(shù)百款優(yōu)秀的乘用車和商用車都搭載了采埃孚的產(chǎn)品和技術(shù)。

　　2023年4月,，采埃孚與地平線宣布進(jìn)行深度合作,，基于地平線系列芯片開發(fā)采埃孚高性能平臺解決方案。同月,，采埃孚宣布與東軟睿馳建立合作關(guān)系,，致力于軟件的全面與應(yīng)用，共同打造適用于采埃孚汽車高性能平臺中國版"采睿星"的軟件解決方案,。6月,，采埃孚與零跑汽車簽署合作協(xié)議，雙方將在乘用車智能底盤領(lǐng)域開展緊密合作,。7月,，采埃孚集團(tuán)和鴻海科技集團(tuán)宣布建立合資公司,，專注于乘用車底盤業(yè)務(wù),。

　　根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2023年采埃孚中國市場銷售額達(dá) 81億歐元,，比上年增長5.2%,。

　　中國市場的成功，不僅是采埃孚亞太區(qū)布的成功,，也是對采埃孚集團(tuán)全球業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn),，為采埃孚集團(tuán)在下一代出行轉(zhuǎn)型提供了扎實(shí)的基礎(chǔ)和成功的自信。

　　采埃孚集團(tuán)執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁,、亞太區(qū)運(yùn)營總裁汪潤怡表示："在中國,，無論是自主品牌還是國際品牌,，有數(shù)百款優(yōu)秀的乘用車和商用車都搭載了采埃孚的產(chǎn)品和技術(shù),。此外，采埃孚也致力于為工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域提供綜合性服務(wù)和系統(tǒng)性解決方案,，為風(fēng)電,、高鐵,、航運(yùn)等多領(lǐng)域的發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)。采埃孚集團(tuán)極其重視中國市場,。中國作為采埃孚最重要的市場之一的定位日益凸顯,。中國穩(wěn)健多元的市場、先進(jìn)的供應(yīng)鏈,、完備的基礎(chǔ)設(shè)施,、不斷增長的創(chuàng)新能力，以及消費(fèi)者對智能科技的追求,，都為采埃孚的持續(xù)發(fā)展提供了進(jìn)一步的增長空間,。在汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷變化的今天，我們將不斷突破自我,，追求卓越,，為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。"

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